[ BMW E46 318TD Compact an 2003 ] alternateur 3x HS (résolu)

Salut c'est encore moi,

J'ai un alternateur qui a claqué 3 fois ses diodes.Dans le doute,j'en ai eu marre de le réparer et j'en ai acheté un neuf. Par contre je n'ose pas démarrer la voiture de peur de le casser. Le circuit de charge est bon,la batterie est bonne,les masses aussi. Par contre en raccordant l'alternateur j'ai vu que j'avais un câble qui va sur le démarreur,un vers la batterie et un autre sur réchauffeur additionnel électrique.Je pense que le cours circuit peut venir de là....... Ce que je ne sais pas c'est si je peut me contenter de rouler en ayant débranché ce câble. vu la section (16mm) s'il y avait un court circuit je comprendrai que les diodes claquent. Merci de répondre au plus vite,je n'ai pas de moyen de locomotion.javascript:emoticonp(':casset%C3%AAte:')

Salut,

Vérifies bien l'état du faisceau entre l'alternateur, le réchauffeur et l batterie.

salut,
Je l'ai fait aujourd'hui. Tout parait nickel. Peut être que les diodes que j'ai remplacées étaient déjà un peu vieilles.. Par précaution dois je débrancher le réchauffeur????

Salut,

Avant de rebrancher vérifies que le réchauffeur ne soit pas en court-jus

salut,

Je ne sais pas comment tester le réchauffeur. De plus il me fallait la caisse pour bosser,je l'ai donc débranché (le câble de 16mm qui est branché directement sur l'alternateur) et la je roule avec depuis lundi... J'ai mesuré entre le gros câble et la masse ,j'ai un peu plus de 1 ohm.ça me parait light comme test...........Si t'as une idée,je suis toute ouille

Salut,

Peux-tu faire une photo du réchauffeur et de son alimentation ?

Salut !

De quel réchauffeur veux tu parler ,est que tu peu développer !

slu les gars

Je parle du réchauffeur additionnel électrique. Ce sont 3 résistances électriques qui réchauffent le liquide de refroidissement,afin de réchauffer l'habitacle et le moteur très rapidement.C'est comme une boite de 20cm/20cm parcourue de 2 grosses durites de liquide de refroidissement.Sur cet appareil est aussi raccordé un petit connecteur de 2 fils et un gros câble rouge de 16mm qui est directement branché sur l'alternateur.

fredzouille a écrit:slu les gars

Je parle du réchauffeur additionnel électrique. Ce sont 3 résistances électriques qui réchauffent le liquide de refroidissement,afin de réchauffer l'habitacle et le moteur très rapidement.C'est comme une boite de 20cm/20cm parcourue de 2 grosses durites de liquide de refroidissement.Sur cet appareil est aussi raccordé un petit connecteur de 2 fils et un gros câble rouge de 16mm qui est directement branché sur l'alternateur.

Bonsoir !

Je crois avoir trouvé ( image ci dessous ) .

Salut,,

je serai un peu plus précis...

Bien vu






@+

Salut,

Voila,ma caisse est équipée de ce système(il faut savoir que j'ai une 318td E46 M47 4 cylindres)De ce boitier (num 20) j'ai un câble de 16mm qui va directement sur l’alternateur. C'est pour ça que je pensait que c’était le réchauffeur qui me claque les diodes.Je l'ai rebranché,je verrai ce soir en allant au taf si ça vient de là.

Salut,

Voila ça fait une semaine que je roule et tout fonctionne a merveille. Apparemment ce n’était pas le réchauffeur qui était en cause. Les diodes que j'ai utilisées pour réparer l'alternateur étaient peut être déjà fragile.... Quoi qu'il en soit,je ne sais pas pourquoi l'alternateur a claqué la première fois mais là au moins ça marche. On va dire,problème résolu .

fredzouille a écrit:Salut,

Voila ça fait une semaine que je roule et tout fonctionne a merveille. Apparemment ce n’était pas le réchauffeur qui était en cause. Les diodes que j'ai utilisées pour réparer l'alternateur étaient peut être déjà fragile.... Quoi qu'il en soit,je ne sais pas pourquoi l'alternateur a claqué la première fois mais là au moins ça marche. On va dire,problème résolu .

Content pour toi !

Normalement il faut toujours en connaitre la cause, mais quelques fois
aussi il ne faut pas ce poser de questions !!

Bonne route

PS: pour info un alternateur comment ça marche c'est :ICI