[Honda civic 1.3 16v an 92] Trous à l'accéllération.

Voila j ai une honda civic de 1992 de type eg3.je précise que c est une carburation.Le probleme c est que j ai par intermitence ou de temps en temps des trous dans l'acceleration mais seulement a bas régime.
Hors l'actuateur de ralenti et la ligne échappement on été changé.
Donc si quelqu un connaitré le probleme sa serait sympa de m aider.merci.

Ps :excusez moi si je m'exprime mal a l'écrit

salut..
dans ces anées la y a 6 types moteurs !
le connais tu ?

c'est un carbu double corps keihin..donc verifier propreté gicleurs cuve ainsi que la semelle en bas (prise d'air )etc..

puis ca peut venir de l'allumage .. bougies..fils
as tu deja l'allumage TSZ-I ? ( transistorisé )
il y a encore beaucoup de reglages possibles , comme par exemple l'avance a dépression de l'allumeur..et son calage a la lampe strombo..etc

enfin ..les soupapes sont toujours a regler aussi..

ca fait beaucoup hein..ca c'est de la mecanique !

Merci de m'avoir répondu.Oui c est sa la mécanique lol mais bon c est honda c est fiable je trouve donc sa va.lol
Elle sort du garage pour l'actuateur mais il y avais pas les trous dans l acceleration et elle me les fais que de temps en temps pas tous les jours et aussi bien a chaud que a froid.
Donc je ne pense pas que sa soit un souci de carburateur.
Quand a l'allumage je ne sais pas lequels c est.C est quoi le transistorisé ?
Merci de m' aidé c est tres gentil de votre part

le transistorisé remplace les vis platinées et condensateur..

mais elle sort du garage depuis peu ? elle a ce prob depuis ?..si tu allais le dire..peut etre qu'ils ont oublié qq chose..( pas bien serré ou bougé un truc )

elle sort du gargae il y a 3 semaine je suis retourné les voir et ils l ont passé au banc ils m ont dis de rouler avec pour que sa passe j ai essayer sa marche pas j y suis retourné et ils m ont dis de rouler encore.Je me suis renseigner dans d'autre garage j ai eu la meme réponse.Car elle ne le faisais pas tous les jours.donc j en suis toujours au meme point

on va faire une chose a la fois..
en suposant que ton filtre a air et essence sont propres
essaie de nettoyer le carbu avec un spray prevu pour ca..regarde l'etat de la semelle ( joint ) entre le carbu et la pipe d'admission..

La semelle et le carbu sont en parfait état et le carbu je l'est nettoyé entierrement.Mais j ai toujours le meme probleme.On m as dit que sa pouvais venir de mon carburant ou que j ai de l'eau dans mon reservoir.
POur carburant je précise que j 'utilise du super 95.
Vous en pensez quoi ?

pour la 95 ? et bien , comme la voiture est une 1992 , elle n'etait pas prevue pour rouler a la sans plomb. donc deja , un additif existe pour ajouter a l'essence ce qui lui manque par rapport a de l'anciene super. cela s'appelle octane+ ou equivalent....
tu ne me dit pas quels sont les points controlés et ou remplacés par le garage ? qu'on t ils fait ?