[316I comp 95] essuie-glaces fonct tout le temps (résolu)

bonjour
Borsque je mets mes esuie glace en route je ne peut plus les arreter.
je n ai plus d intermittance non plus.
par contre les vitesses rapides fonctionnent.
une remarque : moteur coupe tous fonctionne a nouveau.
je patauge, pouver vous m aider.
merci.

A tchao bonsoir;

As tu un multuimètre?

Sais tu t'en servir? (un peu...)

@+ DarkGyver

Re;

Si tu as un multimètre voilà ce qu'il faut faire!

Après étude du schéma électrique:

Si les essuie-glace se mettent en route tout seul:
Les quatres solutions sont:

** fil noir/brun coincé contre la carrosserie ou quelque chose dans ce genre, et qu'il fait masse.
(si tu as fait des travaux sur le tableau de bord, c'est le plus probable)
et/ou
commodo (interrupteur essuie-glace HS) (si c'est le cas les tests le mettront en évidence!)
et/ou
Moteur essuie-glace défectueuex
et/ou
Problème dans le boîtier module d'essuie-glace (relais collé) ou branchements défectueux de celui ci... Il n'est pas donné, il vaut donc mieux être sûr que cela ne vient pas des deux autres solutions, ou des branchemments de celui ci!
Si tu as fait les tests, et que le problème se situe au boitier module, alors fais moi signe!

Les tests sont à faire dans l'ordre pour éviter de démonter inutilement des choses...


Test commodo

Démonter garnitures de volant, et débrancher commodo essuie-glace:

débrancher le commodo (interrupteur)
Regarder sur quel pin du commodo va le fil noir/brun (pin 2) prise X295
entre ce pin du commodo et le pin 1 de la masse sur lequel va le fil brun la résistance doit être infinie
Quand le commodo est en position arrêt :
Si la résistance est nulle, le commodo est HS


Test fil Noir/brun:

Le fil noir/brun va du commodo essuie-glace pin 2 (prise X295)
au module essuie-glace pin 9 même couleur (noir/brun).

Pour le vérifier:
Démonter vide poche pour accéder au module relais essuie-glace. Il se trouve sous la planche de bord, côté droit derrière la

boite à gants
débrancher l'interrupteur
Débrancher la prise qui va sur le module essuie-glace.

Prendre un Ohmmètre et mesurer entre le fil (côté module) et un point de masse sûr
Normalement tu dis avoir une résistance infinie.
Si ce n'est pas le cas c'est que ce fil touche quelque part à la masse
Vérifie aussi derrière l'autoradio etc. sur tout son chemin!

Si ta résistance est infinie, il y a plus de chances pour que le problème vienne du module relais essuie-glace, mais ce n'est

pas certain, car il est possible que le fil ne touche pas toujours la masse... mais que de temps en temps...Je te conseille

donc de bien vérifier son état d'un bout à l'autre!
Il peut être dénudé, coincé contre la carrosserie ou quelque chose dans ce genre, et faire masse de temps en temps. Cela peut

être n'importe où entre le commodo et le module de relais essuie-glace.

Vérifier également la continuité de ce fil avec l'ohmètre.
Ceci te permettra de savoir s'il est simplement coincé, ou s'il est coupé!!!


Si le reste n'a rien donné!
Test du module relais

Débrancher le fil brun/vert/jaune pin 1 du module (uniquement lui!!!) et vérifier si cela change quelque chose....
**Si les essuie-glace s'arrêtent, c'est ce fil qui fait masse entre le module et le moteur d'essuie-glace (fil coupé et/ou isolant hs)
ou
le moteur qui est défectueux!
contrôler au multimètre! (après avoir débranché le moteur !)

**Si les essuie glaces continuent à fonctionner, c'est du côté du module relais qu'il faudra chercher!

En attendant, supprime le fusible No 36. De cette manière tes essuie-glace ne fonctionneront plus!

Question subsidiaire!
Est ce que le compteur fonctionne correctement???

@+ Darkgyver

bonsoir,
ayant suivi a la lettre ta batterie de test sans resultat et au moment ou j allai abandonner , une etincelle est apparu sur le module relais a la nuit tombante . j ai refait la soudure et depuis tous fonctionne.
merci darkgyver merci au "cote obscure de la nuit"

A tchao bonjour bobangelisa;

Je suis bien content que ton problème soit résolu!

C'est pas de chance!
Tu étais dans le dernier cas!!!

En tout cas, grâce à ta persévérence, tu as pu voir cette étincelle !

Bravo!!

Car même lorsque l'on a toutes les indications, ce n'est pas évident de les suivre....

Un grand pour nous avoir tenu au courrant!!!

IMPORTANT :
Lorsque je fournis une méthode pour rechercher une panne électrique je vous conseille de laisser un petit mot pour dire que vous l'avez lue!
Car, tant que je n'ai pas vu de confirmation de lecture, je peux encore faire une modif pour l'améliorer! Dans ce cas vous risqueriez de ne pas en profiter!!!

@+ DarkGyver