[ Mazda 626 DiDtd 16s an 1999 ] Problème de démarrage

Bonjour,
Voilà mon problème, je possède une Mazda 626 DiDtd 16s 2350.000 kms. Vidangée, distrib changée voilà quelques mois déjà mais rien d'anormal juste après ça, le problème est apparu plus tard. etc. Elle a commencé à ne plus vouloir démarrer après 3 heures d'autoroute puis elle est repartie au bout de 20-25 mn. Ensuite ça s'est calmé puis elle a recommencé à ne plus vouloir démarrer. Parfois j'attendais un peu puis elle repartait, maintenant elle ne veut plus démarrer du tout.

J'ai pensé aux bougies de préchauffage d'abord, mais je me suis dit que chaude et si elle roulait sur trois pattes, elle aurait dû quand même démarrer. J'ai changé par précaution le relais de préchauffage. Le témoin de préchauffage restait plus longtemps allumé et elle a démarré au quart de tour ce jour là, depuis plus rien.

J'ai enlevé la valve de stop (électro-vanne d'arrêt de gas-oil sur la pompe à injection) mais même sans la voiture n'en démarre pas plus. J'ai peur que ça vienne de la pompe, vu le prix, ça m'angoisse...

Est-ce que quelqu'un aurait ou aurait eu le même problème ?

Par avance, merci.

p06

Personne n'a une idée ? Même vague ?

C'est quoi comme moteur que t'as la dessus? tu pourrais le prendre en photo pour voir si c'est du pur Japonais

Ouaip, voilà, clique pour l'avoir entière ;)

Ouais donc c'est du Japonais

Arf...Sniff, sinon une idée ? (lol j'insiste un peu des fois que...:))

Salut,

En farfouillant un peu j'ai vu qu'il y avait un capteur pmh sur ces moteurs. En général c'est plutôt sur les essences. En tous cas ce sont des symptômes similaires. Je ne peux pas t'en dire plus, Google est ton ami !

Merci quand même ;)

Si il y a un PMH c'est une possibilité.

" /> Quand on a un problème intermittent pour démarrer sa Madza 626, LX (1998) et qu'il faut que le mécanicien prenne sur le fait le problème... Enfin, un mécanicien a trouvé le problème en début de ce mois. Non, ce n'était pas la batterie ni le "starter", mais plutôt le transit (terminal) là où l'ignition se fait, car la pièce était couverte de vert-de-gris (corrosion). Une toute petite pièce qui mesure 2 cm environ. En tout cas, si ça peut aider une autre personne qui a des problèmes de démarrage similaires. La voiture démarrait quand ça lui tentait et il n'y avait pas de bruit lors du tournage de la clé.