[ bmw E46 318 td compact an 2004 ] problème avec le module zke

. Bonsoir à tous, depuis quelques temps mon lève-vitre passager fonctionne comme bon lui semble. De manière aléatoire il marche normalement ou refuse de fonctionné en automatique. La vitre descend et remonte par petite tranche, et je dois commander l'inter à chaque arrêt ( environ 6 à 7cm de mouvement). Bmw a diagnostiquer le moteur ( qui a été remplacé ) mais le problème persiste. Deuxième diagnostic module Zke et un devis de 507€. Un peu cher pour un petit problème qui est quand même énervant. La référence de mon module est: gm5rd , 61 35 6 932 368, celle du devis 61 35 3 454 607. Peut-on remplacer le module par une autre référence car j'en ai trouvé un en ref 61 35 6 932 369 sur 330 cd de 2004 mais il en existe tellement que bref un vrai casse tête. Merci à vous tous pour votre aide ( je peux le remplacer mais je sais qu'il faut repasser chez bmw pour la programmation)

Salut
inverse les bouton pour voir si ca fonctionne mieux ?
ton ZKE gère pleins modules et anti démarrage, donc remplacement de ZKE = re programmation de la voiture chez BMW

merci pour ta réponse , toutefois les inter ne sont pas interchangeables ( j'y ai pensé). De plus la fermeture automatique avec la télécommande pose le même problème, donc je pense qu'il s'agit bien du ZKE. Ma question est essentiellement de savoir si d'autre module ZKE peuvent s'adapter à la place du mien ( et je sais qu'il faut le reprogrammer), car on en trouve d'occasion mais il y a tellement de ref possible. Dans l'attente d'une réponse merci

attend la confirmation de DAVID moderateur,il bosse chez bmw
mais pour moi tu dois remplacer par du neuf (vierge)
as tu contrôler passage des cables dans la gaine entre la portier et la voiture,souvent ca casse dans ce coin

j'ai vérifier lors du remplacement de moteur tous les connecteurs ainsi que le faisceau. Tout est bon, j'ai été jusqu'au module lui-même pour être sur des fils et du faisceau. Donc je pense vraiment au module ZKE ( on entend le relais de commande et au bout d'une seconde il se coupe, on appui à nouveau et rebelote), sauf que de temps en temps tout marche normalement et le problème recommence de manière aléatoire.

ok,pas de infiltration de l'eau derrière la boite a gants ?

elle couche dans un garage et ne sert que pour des parcours assez long balade ( sauf lavage à haute pression). Lors du démontage pas de trace d'eau ni dans l'habitacle ni sur le ZKE. Ca fait 15 jours qu'elle est au garage sans sortir et la dernière fois la balade s'est faite sur un week-end avec grosse chaleur ( séchage de l'habitacle 50° à l'intérieur). Je viens d'essayer est le problème est toujours là. merci

ok, appuie long 10sec quand la vitre descend et appuie long quand elle remonte, si pas de changement attend sur David moderateur

j'ai déjà fait la manip, plusieurs fois sans succés ( j'avais trouvé l'info sur le site). Merci quand même pour tes infos, mais la je crois bien que le remplacement du module va être inévitable, si je peux avoir une info pour essayer de minimiser la dépense je suis preneur ( le remplacement du moteur à 160€ sans aucun résultat me laisse un petit gout de rancune envers bmw).

loyer a écrit:j'ai déjà fait la manip, plusieurs fois sans succés ( j'avais trouvé l'info sur le site). Merci quand même pour tes infos, mais la je crois bien que le remplacement du module va être inévitable, si je peux avoir une info pour essayer de minimiser la dépense je suis preneur ( le remplacement du moteur à 160€ sans aucun résultat me laisse un petit gout de rancune envers bmw).

un pro il a pour obligation de résultat,donc apres remplacement de moteur pour rien tu ne prend pas la voiture, il continue la recherche et tu passe a la caisse a la fin quand la vrais panne est trouvé
donc demande une remise sur le prix,négocie avec eu

le soucis c'est qu'ils ont fait le diagnostic mais il ne pouvaient pas intervenir avant 15j, donc j'ai commandé le moteur et je l'ai remplacé moi-même ( 1ère erreur ) . Sauf que le problème étant toujours là ils m'ont demandé de passer pour reprogrammer le module et la bingo module ZKE à remplacer. Donc le moteur c'est pour ma pomme , et malgré ma demande d'effort pour le module ils ont répondu que la voiture était trop vieille ( tu parles 75000kms de 2004 ???). Résultat 507€ de plus pour la solution. Je cherche un moyen de me débrouiller seul car là ça m'énerve un peu ( bmw france ne veut rien savoir non plus, pourtant les problèmes de ZKE sont fréquents). salut

ok,donc tu peu rien faire a par passé la carte bleu
et oui si tu passe chez bmw avec une E36 ou une E46 te une merde tu roule avec une voiture tout pourrie

en effet, j'en suis à ma 3ème bmw, pas en continu, mais la je trouve qu'ils me prennent pour un bon pigeon. J'ai quand même tenté la protection juridique avec mon assurance mais au dire de l'expert pour un si petite somme pas beaucoup d'espoir ( il m'a confirmé que bmw ne s'était même pas déplacé pour une casse moteur à 9000€). Donc si ta voiture est super propre, peu de kilomètre, toujours entretenu dans le réseau, facture de toutes les pièces bmw mais quelle est trop vieille alors oui tu ne les intéresses pas. Potentiellement tu n'achèteras pas une neuve, sauf qu'à résonné comme ça je vais le faire ce boitier et je la revend pour une autre marque ( ras le bol de la qualité allemande, je suis dans le médical dentaire et je travaille aussi avec du matériel allemand et la pareil ils ne font jamais d'erreur c'est toujours de ta faute, le produit est irréprochable). A ce la jouer comme ça j'espère que bientôt ils en paieront le prix.

moi je testerai comme même (par curiosité) avec inversion de bouton, regarde dans la partie du forum résolu, un membre a fait un tuto sur démontage de bouton,c'est pas trop dur a faire

le problème c'est que les connecteurs et les inters ne sont pas identiques des deux cotés. J'ai déjà essayé de faire la manip, seule solution racheter un inter passager. Mais cela n'agirait pas sur la fermeture à partir de la télécommande, puisque la c'est le module ZKE qui commande la fermeture des vitres. J'ai même déconnecté l'inter pour essai avec la télécommande, toujours pareil. J'en reviens toujours a ce fichu module ZKE ( technicien en matériel technique dentaire j'ai testé pas mal de chose avant de demander de l'aide car ce module gère pas mal de chose mais lesquelles ? dernièrement le compteur restait allumé , voiture éteinte à l'arrêt, je pense que c'est encore ce module qui gère l'allumage automatique des feux, car dès que l'inter feu est remis sur 0 tout rentre dans l'ordre. Alors sans aide et autre combine je reste à la merci du sav bmw.