[ BMW E46 320d compact an 2002 ] bruit mettalique a bas regime (résolu)

Bonjour,

voila je possède depuis peu une E46compact 320d de 2002 et je dois dire que pour le moment ... elle est plus souvent en panne qu'elle ne roule, c'est ma première voiture et je vous avoue que je commence a désespéré....

je vous explique :
au bout d'une semaine le turbo me lâche... fumé blanche immobilisation du véhicule ... youhou super, verdict turbo changer.
a savoir que je suis parisien et que le turbo a casser en Normandie il a été changer sur place par un garagiste

je la récupère ce we et la j'arrive sur paris et je commence a entendre un bruit métallique de vibration au niveau du turbo (en bas a droite en fait quand on est au siège conducteur)

j'ai lu pas mal de post a ce sujet ici et ailleurs, mais j'aimerais que vous me donniez votre avis.

le bruit est présent a bas régime et a tendance a disparaitre quand on monte dans les tours.
je le trouve de plus en plus présent mais ca dois surement venir du fait que j'y prette extrêmement attention.....

j'avoue que je commence a ne meme plus faire confiance a la voiture...

j'attend vos avis !

merci d'avance.

Bonjour,

Avec une video ce serait plus facile. Sinon, il faudrait vérifier les attaches du turbo et de l'échappement, car je suppose que tu n'avais pas ce bruit avant de faire changer le turbo...
Pour les vérifier, tu peux déjà regarder par-dessus, voir si ça ne fume pas quand on accélère (capot ouvert). Je doute que ce soit si simple mais bon, j'ai déjà connu ce cas, c'était un problème d'étanchéité sur le collecteur d'échappement, à la sortie du turbo. Sauf que le bruit n'était pas le même, là ça chuintait.
A bientôt.

PS : il faudrait que tu arranges ton titre pour une véritable entraide du forum

(titre changer ;))

ouais je vais essayer de faire une vidéo ce soir.
non la c'est vraiment un bruit de vibration métallique, comme si un morceaux de métal vibrait contre un autre.

j'habite sur paris et ce matin je suis passer rapidement demander au renault minute juste a coté de chez moi si il pouvait regarder et me dire si c'est grave ou pas, ils ont pas refuser je dois leur déposer la voiture demain matin, peut eter ce soir si jamais ils ont le temps.

pour ce qui est de regarder par dessus pour moi c'est pas l'étanchéité j'ai essayer pas de fumé qui sort par le capot.

pour ce qui est du bruit je ne l'avais pas avant en effet, meme si au final j'ai essayer la voiture 1 semaine avant casse le bruit n'étais pas la.

voila comme promis les videos du bruit
a l'interieur


a l'exterieur capot ouvert le portable etait mis a gauche du moteur du coté du turbo.



voila j'attend vos avis !

pour infos je suis repasser au renault minute a coté de chez moi je leur montre demain.

peut faire la même vidéo ( la 2eme ) mais en plein jours.
Cela ressemble à une pièces mâle serrée.

ouais exactement ca ressemble a une piece mal serrée ce qui ne serait pas stupide du fait que le turbo a été changer et donc démontage et remontage de plusieurs pieces.

pour ce qui est de la video je vais essayer de faire ca en plein jour, la j'ai du faire ca dans mon garage

En effet, on dirait une pièce métallique mal serrée et qui vibre. Ce serait bien si ce n'était que ça ! Pourquoi ne pas le signaler au garagiste de Normandie d'un coup de téléphone ? On ne se sait jamais, tu ne vas pas forcément rester sans réponse.

je lui ais signaler par téléphone il m'a dis lui aussi qu'il ne pensais pas que ce soit le turbo car ca serait une premier pour lui d'avoir un turbo neuf en retour apres si peu de temps.
il m'a dis ramener la moi, le hic c'est que si c'ets juste un epiece désserer .. ca vaut pas le coup de faire 160km aller retour pour ca

si c'est plus grave et que c'ets le turbo je prefere avoir un avis avant de prendre la route pour lui amener, de plus il ne bosse pas le samedi et donc pas facile pour moi d'y aller en semaine donc si je dois y aller faut que je m'organise pour :)

mais il est au courant je cherche juste une explication a mon souci histoire de voir comment je procede ;)

Ca paraît la démarche la plus simple, effectivement.

Bon ben le verdict est tombé ... et personne ne pourra deviner !


ils ont retrouver une clé a pipe de 10 encore sur un boulon :D
j'ai tel a mon garagiste en Normandie et il m'a dis qu'il ne lui manquais aucun outil et qu'il etait plus que surpris de l'origine du souci !!

ca m'a rien couté a part un billet de 10€ au mécano histoire d'être réglo.

enfin voila problème résolu

merci a tous !

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16624-m47-bmw-problemes-moteurs-resolus