[ BMW e91 330d an 2006 ] bruit de turbo ? vidéo ajoutée

Bonjour a tous,voilà mon probleme.Ma 330d 231cv de 154000kms fait comme un bruit de chouette(ou de fantome);ça fait whoooo a l acceleration ainsi qu a la deceleration.Comme un bruit de turbo mais pas strident.J ai pas l impression qu elle a une perte de puissance.Je precise qu elle est défappée mais qu elle n a pas eu d augmentation de puissance lors de la "reprog" qui a juste été faite pour permettre au moteur de fonctionner sans fap.Ca me gonfle car ça fait un mois et demi que je l ai acheté(avec carnet bmw).
Merci pour vos avis.

C'est depuis qu'elle n' a plus le fap qu' elle fait ce bruit

En fait,je l ai eu défappée et je me suis focalisé sur ce bruit depuis 2 jours.Je ne pense pas qu il était présent avant car je trouve qu il est quand meme important,surtout a partir de 1500trs.

Le problème, c'est que sur ce forum on ne traite pas les véhicule modifié.

La seule entorse c est la suppression du fap(qui est une calamitée)car question puissance elle est toujours a sa puissance d origine,la cartographie est d origine.

un bruit de chouette ca annonce la mort d'un turbo j'ai eu la meme sur audi a3 de 2005,le bruit s'est fait entendre pendant 1000km environ puis turbo hs!un turbo siffle c'est normal mais la chouette tres mauvais!

merci c est bien ce qui me faisait peur,c est pas tres solide quand meme,elle a 154000kms.Ca me fait rire la fiabilité bmw.

Salut
Acheter une voiture bidouillée et s'étonner qu'elle ne marche pas correctement, c'est plutôt ça qui me fait rire
Des ingénieurs conçoivent des autos et des apprentis sorciers les bricolent derrière, faut pas s'étonner!
Quant au manque de fiabilité des diesels modernes, il est souvent dû à des utilisations innapropriées tels que des trajets urbains sur 10 km quotidiennement.
Donc avec David.

tout modification sur un véhicule entraine des probleme par la suite ,un pote a une 530d elle a 300.000km et turbo d'origine ! il a changé l'embrayage a 270.000km ............

Salut,

Démonte la durite d'entrée et/ou sortie de turbo et vérifies le jeu de l'axe avec la main.

Ok merci,je me permets de mettre une petite vidéo du bruit qui m inquiete.

le probleme d'une voiture comme la tienne c'est que l'on se sait comment ce qui ont levé le fap on travaillé.

euh moi j'ai un turbo à vendre! ....

un garrett gt2056v
7791709E

ben80 a écrit:
Ok merci,je me permets de mettre une petite vidéo du bruit qui m inquiete.

Bonjour , j ai un soucis de puissance avec ma clio DTI an 2001 , (sujet exposé dans les soucis moteur renault) et ma voiture fais EXACTEMENT ce bruit de chouette !! du coup turbo mort alors? je precise bien que c est exactement le meme bruit

Je reviens de chez bm et d apres le chef d atelier,le bruit est normal.Il m a dit que s il y avait un probleme ,il y aurai unvoyant d allumé.

si c'est normal pose toi plus de questions et roule ,il faut dire que mon bruit sur mon ex a3 été plus fort que ca largement plus fort tu vérra avec le temps

Salut
je aurait dit que ton bruit c'est ventilateur de radiateur, regarde si les hélices son bonne et pas abimé

il n'y a pas un thermo coupleur sur cette voiture? si oui, vérifier si il y a du jeu. bonne piste sacha!

moi j'ai ca comme bruit sur mon camion quand il a chaud dans une monté

aaaahhhh IVECO!!!

non DAF mais le nouveau IVECO ou VOLVO me plairai bien

j'ai roulé un peu en DAF, et j'ai adoré! c'était un cf, boite manuelle à étage relais. confort de conduite, souplesse, que du bohneur! maintenant je suis en mercedes actros! un parc ou le camion le moins kilométré a 750 000kms...
snif! iveco, non merci. volvo, bof, ca me tente pas, scania, oh ouais!!!