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Connexion![[ MITSUBISHI PAJERO 3.2 an 2000 ] épaisse fumée noire et problème de démarrage Techni10](https://i.servimg.com/u/f93/19/76/04/86/techni10.png)
[ MITSUBISHI PAJERO 3.2 an 2000 ] épaisse fumée noire et problème de démarrage
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MITSOUDOUDOUNouveau
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[ MITSUBISHI PAJERO 3.2 an 2000 ] épaisse fumée noire et problème de démarrage
Jeu 13 Juin 2013, 16:04
Bonjour à tous...
PAJERO 3.2 l DID DE 2000 Probleme d'injection
Il y a 6 mois arret en cours de route du moteur avec épaisse fumée noire et coupure générale de courant....
10 minute apres ,retour de courant et tentative de redemarrage : tout OK et plus de soucis jusqu'a hier..(un bon bout de temps quand meme!!!)
Cette fois ci; memes symptomes en cours de route,mais la difference c'est qu'il ne démarre plus a tous les coups ;et quand c'est le cas; ralenti a 1200 trs qui redescent jusqu'a étoufement en 30 secondes..
Appel mécano dans la foulée pour un coup de valise ou remorquage: et OH SURPRISE le mécano le démarre au 1/4 de tour avec zero probleme et décide du coup de l'emmener sur ses 4 roues au garage pour inspection ( distance: 15 km!!)
Le lendemain conclusion du mécano pompe injection qui doit etre morte ,échange de tous les tuyaux gazoil et du réservoir car il y a trouvé des paillettes suspectées d'etre de la limaille (de la pompe?? dans le gas oil de mauvaise qualité???.etc etc)
Ce n'est pas la vanne EGR puisque condamnée pour lever tout soupcons...
Une pompe qui lache peut elle etre un coup morte,re marcher et a nouveau morte ????
SOS a qui a entendu parler de ce genre de probleme....Je suis pour le moins dubitatif sur le diagnostique du mécano d'ou ma question et mes recherches..
Merci de me tuyauter ou me rediriger pour soluces et conseils..
Salutations..
PAJERO 3.2 l DID DE 2000 Probleme d'injection
Il y a 6 mois arret en cours de route du moteur avec épaisse fumée noire et coupure générale de courant....
10 minute apres ,retour de courant et tentative de redemarrage : tout OK et plus de soucis jusqu'a hier..(un bon bout de temps quand meme!!!)
Cette fois ci; memes symptomes en cours de route,mais la difference c'est qu'il ne démarre plus a tous les coups ;et quand c'est le cas; ralenti a 1200 trs qui redescent jusqu'a étoufement en 30 secondes..
Appel mécano dans la foulée pour un coup de valise ou remorquage: et OH SURPRISE le mécano le démarre au 1/4 de tour avec zero probleme et décide du coup de l'emmener sur ses 4 roues au garage pour inspection ( distance: 15 km!!)
Le lendemain conclusion du mécano pompe injection qui doit etre morte ,échange de tous les tuyaux gazoil et du réservoir car il y a trouvé des paillettes suspectées d'etre de la limaille (de la pompe?? dans le gas oil de mauvaise qualité???.etc etc)
Ce n'est pas la vanne EGR puisque condamnée pour lever tout soupcons...
Une pompe qui lache peut elle etre un coup morte,re marcher et a nouveau morte ????
SOS a qui a entendu parler de ce genre de probleme....Je suis pour le moins dubitatif sur le diagnostique du mécano d'ou ma question et mes recherches..
Merci de me tuyauter ou me rediriger pour soluces et conseils..
Salutations..
sachaTech-d'honneur
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Date d'inscription : 04/05/2009
Re: [ MITSUBISHI PAJERO 3.2 an 2000 ] épaisse fumée noire et problème de démarrage
Jeu 13 Juin 2013, 17:16
Salut
c'est connue sur les renault,pompe injection HS avec pleins limailles dans la pompe,filtre a gasoil,et réservoir!!!
c'est pour ca faut tout remplacer et lavé réservoir
c'est connue sur les renault,pompe injection HS avec pleins limailles dans la pompe,filtre a gasoil,et réservoir!!!
c'est pour ca faut tout remplacer et lavé réservoir
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Merci de lire cette charte CLIC avec attention AVANT DE POSTER votre premier message Les problèmes résolus et les fiches pratiques : CLIC ICI Merci de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème pensez a rajouter quelques photos avec l'explication, c'est mieux et ça aide beaucoup
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