[ BMW E36 325 i an 1992 ] problème tenue de route

Bonjour à tous, je me suis inscris tout à l'heure et suis heureux de parler avec vous  
Et je vous poste un sujet car je bloque sur un problème avec mon coupé 325 i E36 1992 M50, qui a 97756 km, en espérant y voir + clair

Donc voilà le truc.

J'ai acquis ma voiture il y a 20 jours, l'ancien propriétaire m'avait averti qu'elle présentait un problème dangereux si on prend un trou ou sur une déformation de la chaussée quand on va un peu vite. Mais il ne savait pas ce que c'était et m'a évoqué une possible Butée*. En effet j'ai pu rapidement me rendre compte que lors d'un virage même très léger les roues braquées sur un endroit crevassé la voiture va droit vers l'extérieur du virage et on sent bien un truc qui "bouge ??". J'avais le même problème sur une Peugeot 104 en 10 X pire et malheureusement je n'avais pas eu l'occasion de trouver se panne car le moteur avait serré avant.

J'ai pensé aux rotules des biellettes de direction et j'ai remarqué que celle de droite était mal vissée et que la roue a du jeu horizontal. (J'ai oublié d'expliquer que le vendeur m'avait dit que c'est au niveau de la roue droite)   Et Donc j'ai resserré le boulon de cette rotule avec un crique sous la biellette pour m'y aider. Je précise que le silen bloc est mort de chez mort.

Après avoir serré et vérifié celle de gauche : (rotule gauche était bien serré et son silen bloc bon état) mais roue Gauche a aussi du jeu.
J'ai remarqué que le silen bloc du triangle droit est déchiré (le central).   Bref je vais finir court et DÉSOLÉ pour mon scénario;

Je pense en même temps à la crémaillère, mais peut-être à autre chose... ? :/  ... Car les deux côtés de la crémaillère peuvent elles avoir du jeu ?

Je sais pas si j'ai bien expliqué mais j'espère que c'est un problème "simple" lol  Sinon à part ça je souhaitais changer les biellettes avec leur rotules neuves mais j'ai bien peur que ce ne soit pas suffisent

* PS : C'est quoi une butée à ce niveau là SVP ?

Merci beaucoup et bonne soirée  

Raph

Salut
elle a un contrôle technique pour la vente, tu peu posté une copie sur le forum?
si les silent bloc sont déchire moi je pense que les rotules sont pas mieux (HS)
donc faudrait remplacer les silent bloc+ les triangles


roule pas comme ca !!!!!

Salut, ouai tu m'étonne, vaut mieux pas s'amuser là à rouler !!!!

OK je vais afficher le scan du Control technique, je crois qu'il y a un défaut là dessus, mais SANS contre visite apparemment !!

Je fais ça de suite, Merci de ta réponse

pense a effacé tes cordonner et les info sur la bmw (coté gauche de la feuille )

Le seul problème est un soufflet de transmission, mais la voiture est propulsion alors il marque AVG ??

Mais je cite la description : Défaut à corriger sans obligation d'une contre visite

8.1.4.3.1. Transmission (y compris accouplements) : soufflet défectueux, AVG.


Ce certificat ayant un an les problèmes ont pu survenir par la suite.
Parce que je n'ai pas encore fais le C.T il s'agit de l'ancien. Car je ne roule pas avec, sauf pour l'essayer sur 100 M, au niveau du train avant. Le soufflet de direction a t-il voulu dire ?? :/

Je souhaite faire comme tu as dit Sacha: Changer triangles et rotules et biellettes des deux côtés du véhicule. ça sera toujours bien !

essaye de pendre quelque photos demain des triangles des roules et des silent bloc et des soufflet

essaye de bougé sauvagement les roues
levé un coté tu attrape la roue avant une main coté haut et l’autre coté bas de pneu, bouge la comme un fous, tu dois voir si elle bouge
sécurise bien quand tu levè auto,si possible pose la sur une chandelle

OK j’efface les infos et je post
Je n'ai réussi qu'à heberger l'image et non coller l'image


Pour mettre une image en ligne lire :CECI

Très bien je vais demain prendre les photos que tu as demandé,

L'image du CT est en train de charger c'est long

Alors j'ai secoué les roues hier, je crois que une fait monter l'amortisseur mais pas de jeu du moins à la main. Et l'autre je m'en souviens plus.

Merci pour tout
à demain bonne soirée

ok, reviens avec les photos demain (photo net pas flous hein lol)

Oui Demain je m'y mets bien en dessous de la caisse pour bien les prendre !

Rotule de direction droite (floue désolé) :




Rotule de suspension droite :



Silent bloc droit barre stabilisatrice :



Silent bloc central triangle droit :



Gros silent bloc rond arrière du triangle droit (on ne le voit pas bien :



Soufflet de direction droit :

Je suis pas habitué à insérer les images alors j'espère que ça va comme ça :/

Bonjour,
 
Le caoutchouc de la rotule de la première photo semble en lambeaux : il faudra changer cette rotule.
Pour la rotule de suspension (deuxième photo), cale une grande barre métallique en faisant bien attention à ne pas toucher le soufflet et secoue : si ça bouge, la rotule sera à changer.
Pour le silent-bloc de la barre stabilisatrice (troisième photo), insère un outil fin sous la protection métallique et vérifie qu'il n'y ait pas de jeu dans le silent-bloc, qui devra être changé si tel est le cas ; tu peux aussi secouer la barre à la main.
Le silent-bloc de la quatrième photo paraît bien déchiré !
Pour celui de la cinquième, essaie là encore d'insérer un outil dans le cercle métallique et secoue : si le silent-bloc est déchiré, tu sentiras du jeu.
Enfin, dans la dernière photo (soufflet de direction), ça semble ok, mais vu que c'est de trois-quarts on ne voit pas s'il y a un petit trou dans le caoutchouc : passe ta main dessus pour vérifier.


Salut Laure  un coucou de LR   JC     bien vu !!!!

Bonjour, OK Laure B,

J'ai repris des photos des deux rotules de direction et je crois que c'est pas la peine de les poster elles sont comme tu dis en lambeau ! Cela peut il jouer beaucoup sur mon problème de direction ?

Merci pour tes infos, mais ne comprends pas trop bien pour la grande barre métallique que je dois secouer le silent bloc; Je ne sais pas où la mettre à vrai dire..

Sinon alors les deux rotules de direction sont déposées, et lorsque je braque un peu le volant il y a du jeu (pas énorme ) mais on l'entend.

Donc je vais changer les rotules et à mon avis certainement les deux triangles pour être sur. Mais j'ai peur que la crémaillère soit elle aussi un peu fatiguée. 250 € à la casse contre 360 environ sur le net... Après chez BMW je ne sais pas... En plus il parait que pas toutes sont identiques et qu'il faut apporter la mienne à la casse..

J'ai eu une idée loufoque c'était de trouver à fixer un vérin hydraulique genre de coffre ou capot pour protéger la direction mais ça ne me semble pas réalisable LOL!!! Quoi que les 4x4 en ont...

Merci je fais le nécessaire et dès que je le pourrais je mettrai ça en [Résolu]

@ plusss
Raph

AV Gauche

AVD

Salut, je voulais répondre à ta question donc j'ai passé la main partout sur le soufflet il est OK

Et pour la barre je pense que je vais mettre un triangle neuf avec ses silent bloc

outch  

+++++10 000 avec Laure  

 

Salut 10000 c'est énorme lol !

Sinon j'ai remis les photos et supprimé les liens :-)

Merci à ++
Raph

je dirait juste soufflet de direction ok,tous reste a remplacer

Je suis d'accord avec toi sacha,

Thank's
Voici un post très intéressant que je viens de trouver, ça explique bien tous ces trucs dommage que c'est pas la même voiture mais ça pourra me servir :-)

https://www.techniconnexion.com/t29656-tous-modeles-controler-jeu-train-avant-tuto?highlight=tuto

avant de monté les nouvelles pièces fait signe pour etre guidé ou mieux

sacha a écrit:avant de monté les nouvelles pièces fait signe pour etre guidé ou mieux

  Oui merci, c'est très gentil de me le proposer, et je veillerai à faire un signe


à +