[ Opel astra h 1.3 cdti an 2005 ] Problème démarrage, démarreur ?

Regarde le lien que je t'ai passé au début du sujet
C'est moins cher et les membres de TC ont droit à 5%

bon ça rien a voir mais en regardant sous la voiture j'ai remarquer une fuite de liquide rouge je présume LDR mais a un endroit assez éloigne du moteur , en dessous de la portière conducteur au niveau de la clinche , j'arrive pas a prendre une photo , vous auriez une photo du dessous d'une astra h comme ça je pourrais vous montrer et vous me dire si un tuyau passe par la
ps: je sais pas si je dois créer un autre sujet pour ce problème

concernant le démarreur savez vous lequel prendre , car il y a plusieurs référence par marque

Pour le LDR, il te faut créer un nouveau sujet.
Pour le démarreur, faut démonter et relever les références qui sont frappées dessus.

problème , elle démarrer plus maintenant avec du liquide frein , donc j'ai acheter du start pilote , rien a faire elle démarre plus aussi

bon je me suis lancé dans le démontage , et j'ai un petit soucis , je ne trouve pas le 2 eme boulon .
j'ai réussi a enlever le boulon 1 par en dessous mais j'arrive pas a repérer le boulon 2 , si quelqu'un peut m'aider ça m'arrangerais énormément
merci

bon voila , c'est fait il est démonter , c’était assez simple , le 2 eme boulon n'y était pas enfaite , a mon avis le garagiste qui a fait mon embrayage a due oublier de remettre le boulon :/ .
maintenant j'aimerai savoir si je peux démonter le démarreur pour voire si il y a des pièces qui sont cassées auquel cas les remplacer ?

peux tu mettre une photo de ton démarreur sous plusieurs angles? ( il faut l'ouvrir pour changer les charbons)
tu dois pouvoir les changer (ce sont les parties qui font contact sur le rotor du dém), faut voir si ils sont usés sinon c'est le solénoïde qui est mort, je ne crois pas qu'il soit réparable
les charbons tu dois pouvoir en trouver sur le net, ça vaut de10 à 30€ si dispo, sinon voir chez Opel
sinon adresse toi à un réparateur de moteurs électriques

j'ai pris rendez vous demain chez un réparateur de démarreur , on verra ce qu'il pensera , j’espère que ça ira car mon démarreur nouveaux coute 260 euro sur internet
pour le boulon pensez vous qu'il pourrais se trouver dans la cloche ? car maintenant que j'y pense j'ai un bruit dans mon embrayage comme du métal qui frappe depuis un petit moment, je pensais que c’était due au volant moteur car je l'ai remplacer par un rigide le kit valeo (4p) , donc la butée qui vibre contre le mécanisme ( les dire d'un mécanicien) mais peux être pas

Si ton bruit est tout le temps au ralenti, ça doit être la butée, il aurait fallu la changer en même temps que l'embrayage, ça évite de tomber à nouveau la boîte.
Si tu redémontes la boîte pour vérifier si le boulon y est, je te conseille de changer la butée.
Pour le démarreur, as tu pensé à un échange standard, moins cher que le neuf mais normalement ton réparateur doit pouvoir réparer le dém, sauf si c'est le solénoïde, ce dont je doute.

voila démarreur changer , et toujours le même soucis , rien a changer.
donc le problème est l'arrivé de carburant alors ??? :/
ça fait mal d'avoir depencer 260 euro pour rien , enfin

peux être le capteur pmh , il y a eu des cas
pompe de gavage non , car quand j’insère la clef et que je la tourne , on entend bien le bruit de la pompe .

  pour le capteur pmh

tu sais ou est ce capteur , j'ai bien cherché mais je le trouve pas :/

aucune idée, généralement au niveau du volant moteur

que dois je faire quand je le trouverais ?

Il se peut que les fils soient oxydés ou coupés, dans ce cas faut le changer, sinon le nettoyer avec un produit pour contacts électriques.
En cherchant sur le net, je pense que tu trouveras son emplacement.

bon voila capteur démonter ,il est propre sauf quelque limaille de fer sur la tête.
je l'ai testé au multimètre vu que j'ai pas une boussole (vers le sud hs , vers le nord ok) , il fait 1.2 ohms .
je pense que ces 1.2 , car je sais pas trop comment lire l'indication , j'ai positionner sur ohms 200 , ça indique 01.2

capteur fonctionne selon un auto électricien .
j'ai 3 défauts.
ecn 013001
ecn 210870
ecn 034005

je suis perdu , on entend bien le carburant aller jusqu’à la pompe hp.

bon là je peux pas t'aider plus, ne connais pas les diag et les codes défauts.
Poulpy 68 connaît bien ces moteurs apparemment, peut être qu'il répondra en mp (voir page1)

pour les codes
:
u2108 :bus can/ligne de donnees entre le calculateur de lecture et l'ABS et/ou lesysteme de traction electrique, communication/signal incoherent.
p0130 :sonde lambda
p0340: capteur de position d'arbre a came ,défectueux.
je viens de démonter mon capteur aac , pour le changer on verra si ça ira
j’espère que c'est pas mon aac qui est cassé ou la chaine :/

D'après ce que j'ai pu lire sur le lien + haut, pour des pannes similaires à la tienne, le capteur aac est souvent en cause.
En espérant que ça résolve ta panne, croisons les doigts   

j’espère que c'est pas comme ça :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet562095.htm

il parle d'une fenêtre visite pour la chaine de distributions , je l'a trouve pas :/

  pas terrible en vrai le coup des AAC    

Mais je pense que ça aurait dû se sentir au roulage ou la voiture aurait calé au ralenti sans pouvoir redémarrer.
En tout cas, ça n'a par l'air d'être une affaire ce moteur là...

bon voila , le capteur est commander , je le recevrai demain , 41 euro quand même pour un capteur , enfin j’espère que c'est ça :/

voila capteur monter et toujours le même soucis , j'en ai réellement marre de cette voiture , je suis a bout!
si quelqu'un peut m'éclairé , car la je sais plus quoi faire .
j'ai appelé une dépanneuse pour prendre ma voiture , devis 329.90 euro juste pour sortir la voiture et l’amener a un garage , prix exorbitant , et j'aimerais éviter ça .
help me