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[ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Jeu 11 Sep 2014, 11:12

hello, je reviens vers vous vous donner quelques news apres 2 mois,
Rien de nouveau car je roule tres speu avec, je fais que des petits trajets ( j'avoue avoir un peu peur de partir en vadrouille avec)
j'ai fais a peine 300 km depuis la derniere fois, jamais eu de chauffe, pas de mayo, tout fonctionne bien sauf ce niveau d'eau qui baisse...
je viens de le remettre au max et si a un moment ca ne stabilise pas c'est qu'il y a un souci

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par BMW PASSION le Jeu 11 Sep 2014, 12:26

@d-nasty a écrit:hello, je reviens vers vous vous donner quelques news apres 2 mois,
Rien de nouveau car je roule tres speu avec, je fais que des petits trajets ( j'avoue avoir un peu peur de partir en vadrouille avec)
j'ai fais a peine 300 km depuis la derniere fois, jamais eu de chauffe, pas de mayo, tout fonctionne bien sauf ce niveau d'eau qui baisse...
je viens de le remettre au max  et si a un moment ca ne stabilise pas c'est qu'il y a un souci  


Salut !

Alors d’après les recherches que j'ai pu effectuer chez bmw ce niveau d'eau qui baisse..
pourrais provenir d'un suintement à la périphérie extérieure du joint de culasse et d'après  les techniciens bmw , c'est assez facile  de dépister cette légère fuite de LDR ,moteur  complètement froid et mettant le circuit de refroidissement pendant une nuit à une pression
de ( 1,4/bar ) un carton propre sous la voiture !

Et le lendemain il est très facile de voir d'ou viens la fuite ; eux il ont un outil spécifique 
bmw pour mettre sous pression ,moi pour palier à ça je remplace le bouchon de remplissage
( petite dépense ) ,je récupère l'ancien bouchon que je modifie en perçant en son centre  un 
trou de 13/mm et d'enfiler par le trou un valve caoutchouc de 13/mm ensuite avec une grosse 
pompe à vélo avec cadran il suffit de gonfler par le bouchon modifié bien vissé à 1,4/bar !


Voila au travail   





[/size][/color][/size]


Dernière édition par BMW PASSION le Jeu 11 Sep 2014, 12:40, édité 3 fois

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par BMW PASSION le Jeu 11 Sep 2014, 12:31

SUITE Suintement joint de culasse Moteur M.52 




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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Sam 13 Sep 2014, 10:47

ok merci bien, je vais essayer de faire ca. tu n'a pas une photo du bouchon une fois modifié avec la valve?

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par BMW PASSION le Sam 13 Sep 2014, 12:18

@d-nasty a écrit:ok merci bien, je vais essayer de faire  ca. tu n'a pas une photo du bouchon une fois modifié avec la valve?
Bonjour !

Non j'ai pas u le temps encore ;le tout étant de ne pas percer direct à 13 commence 6 8 10 13 /mm
pour avoir un de 13 nickel , et après un peu de graisse à pneu sur la valve tubeless caoutchouc  
et le tour es joué ,une bonne pompe à vélo avec un manométrie que l'on tient à la  verticale avec les pieds et crois moi toujours moteur froid ,j'en ai trouvé des mini fuites dans le nid 'd'abeille des radiateur ,fuite extérieur du joint de culasse , et la pompe  à vélo tu la trouve dans les Supers marché ,  magasin sport décathlon !


Crois moi cet un bon investissement !

Bon courage  @+ 

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Sam 13 Sep 2014, 12:28

ok je vais me pencher dessus ;)
la valve c'est une valve de voiture par exemple? car j'ai un jeu de valve alu pour jantes chez moi.
et sinon un petit compresseur ferait l'affaire en y allant molo?Une fois a 1.4 bars, on ferme la valve et on attend ?

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par BMW PASSION le Sam 13 Sep 2014, 12:39

@d-nasty a écrit:ok je vais me pencher dessus ;)
la valve c'est une valve de voiture par exemple? car j'ai un jeu de valve alu pour jantes chez moi.
et sinon un petit compresseur ferait l'affaire en y allant molo?Une fois a 1.4 bars, on ferme la valve et on attend ?

Non la valve doit être impérativement une vale classique en caoutchouc 
pour l’étanchéité dans le bouchon !

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Dim 28 Déc 2014, 13:45

hello,
De retour sur ce post maintenant que la voiture (re) roule apres la nouvelle boite.
Bon quand j'avais fais mes test j'avais rempli avec de l'eau classique pensant que de toute facon ca ne marcherait pas mais bon pour le moment ca fonctionne bien ( pas de surchauffe ni rien) Donc voila on va arriver dans les grand froid et je me retrouve a devoir vider mon liquide car il est composé a 80% de flotte du robinet du coup ...
j'aimerais bien virer le radiateur au complet pour le nettoyer en meme temps, faut il enlever l'hélice du visco?Combien de litres de liquide faut il pour une m52b25 ?

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Dim 28 Déc 2014, 14:01

bon je viens de virer la vis bleu en bas du radiateur, du coup je pense pas m'embeter a tout démonter .Par contre j'ai pas acces a la vis au dessous du collecteur, est ce que vidanger via la vis en du radiateur suffit pour virer le maximum d'eau?

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par BMW PASSION le Dim 28 Déc 2014, 14:18

@d-nasty a écrit:bon je viens de virer la vis bleu en bas du radiateur, du coup je pense pas m'embeter a tout démonter .Par contre j'ai pas acces a la vis au dessous du collecteur, est ce que vidanger via la vis en du radiateur suffit pour virer le maximum d'eau?
Salut 

Le mieux c'est de vidanger totalement par le bloc , et faire le plein avec du LDR Bmw
confirmé non corrosif très important ,et mettre le radiateur chauffage  position ouvert !

Voila 




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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Dim 28 Déc 2014, 14:22

Mouais mais sans fosse , dur dur de trouver cette vis par le dessus et y accéder.
pour le liquide on est dimanche et je n'ai que 2 ou 3 litres en stock donc ca va pas etre pour aujourd'hui.Ce sera du liquide classique , j'ai pas de concess bmw par chez moi , ce sera toujours mieux que de l'eau du robinet

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par BMW PASSION le Dim 28 Déc 2014, 14:29

@d-nasty a écrit:Mouais mais sans fosse , dur dur de trouver cette vis par le dessus et y accéder.
pour le liquide on est dimanche et je n'ai que 2 ou 3 litres en stock donc ca va pas etre pour aujourd'hui.Ce sera du liquide classique , j'ai pas de concess bmw  par chez moi  , ce sera toujours mieux que de l'eau du robinet
RE

Pour l'instant ça vas le faire ,mais pour la vie de l'intérieur du bloc moteur 
fait moi confiance met du bmw !

A+ 

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Dim 28 Déc 2014, 14:44

ok merci de l'info.
pour la vis de vidange, je crois l'avoir trouvé, juste sous le collecteur en 13mm mais acces tres restreint et j'arrive pas a la dévisser du coup.
que faire?je laisse comme ca?

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par BMW PASSION le Dim 28 Déc 2014, 14:52

@d-nasty a écrit:ok merci de l'info.
pour la vis de vidange, je crois l'avoir trouvé, juste sous le collecteur en 13mm mais acces tres restreint et j'arrive pas a la dévisser du coup.
que faire?je laisse comme ca?

Oui laisse tomber ,il risque de casser car le bloc est en alu ...
on peu y arriver nous en atelier ,mais c'est toute un histoire ,c'est 
la d'ailleurs ou les LDR de mauvaise qualité n'y sont pas pas étranger !

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Dim 28 Déc 2014, 14:57

Mouais on va laisser comme ca plutot que de faire une grosse betise lol
bon demain j'irais cherché du liquide et rebelotte pour une bonne purge j'espere !La 1ere fois la purge ne se passait pas correctement, il restait de l'air , le visco ne se déclenchait pas . Du coup , j'vais enlever la vis de purge au niveau du thermostat et j'avais souffler par le bouchon du vase d'expansion, ce qui avait fait sortir le liquide et tout était rentré dans l'ordre.
j'ai vu qu'il faut mettre sous pression quand on a le webasto, je ne crois pas l'avoir sous mon passage de roue mais j'ai bien le bouton "rest"

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Sam 17 Jan 2015, 02:11

Bonsoir et meilleur voeux a tous !
Un peu de news, j'ai donc bien changer mon liquide et fais une bonne purge. Pas de surchauufe, le visco s'enclenche si besoin bref ca roule impeccable. Je surveille régulierement le niveau car il me semble qu'il baisse..J'ai pas encore fais beaucoup de km , environ 200/300.

Par contre, ce soir de retour chez moi apres un trajet de 15 min , j'ai ouvert le capot et en approchant mon oreille vers le bouchon du vase, j'entend un pschiit constant, est ce normal que la pression sort de cette maniere ( je sais que le bouchon est taré ) et malgré la voiture chaude mon niveau de liquide était a peine au niveau "froid" e ta froid il était 4 trait en dessous.

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par BMW PASSION le Sam 17 Jan 2015, 09:56

@d-nasty a écrit:Bonsoir et meilleur voeux a tous !
Un peu de news, j'ai donc bien changer mon liquide et fais une bonne purge. Pas de surchauufe, le visco s'enclenche si besoin bref ca roule impeccable. Je surveille régulierement le niveau car il me semble qu'il baisse..J'ai pas encore fais beaucoup de km , environ 200/300.

Par contre, ce soir de retour chez moi après un trajet de 15 min , j'ai ouvert le capot  et en approchant mon oreille vers le bouchon du vase, j'entend un pschitt constant, est ce normal que la pression sort de cette manière ( je sais que le bouchon est taré ) et malgré la voiture chaude mon niveau de liquide  était a peine au niveau "froid"  e ta froid il était 4 trait en dessous.
Salut !

Pas de quoi t'inquiéter ,remplacer ton bouchon de remplissage car avec le temps et le 
kilométrage le clapet s'use et comme il est "taré à 2/bar "il faut qu'il puisse faire monter 
en pression le LDR  pour mieux refroidir ,refait et surveille ton niveau à froid pendant deux semaines ensuite ça doit se stabiliser si tu a bien purgé chauffage ouvert en grand point rouge !


Voila bon week-end 

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Sam 17 Jan 2015, 11:03

Oui j'avais prévu d'acheter un nouveau bouchon.
Mais du coup ce n'est pas normal d'entendre la pression s'évacuer par le bouchon?

bon week end ;)

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idee Un vieux bouchon pour faire un outil !

Message par BMW PASSION le Sam 17 Jan 2015, 11:29

@d-nasty a écrit:Oui j'avais prévu d'acheter un nouveau bouchon.
Mais du coup ce n'est pas normal d'entendre la pression s'évacuer par le bouchon?

bon week end ;)
 
Et bien non !

C'est pour cela que je te recommande de le remplacer car il doit évacuer la pression
qu'au dessus de 2/bar donc il est HS !

PS : garde le il te serviras pour faire un outil pour purger et détecter les fuites  ,

Voila 


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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Lun 19 Jan 2015, 16:37

oui je vais le garder ;)
Petite question, peut etre bete, est ce que un bouchon HS peut provoquer une perte de liquide de refroidissement?

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par BMW PASSION le Lun 19 Jan 2015, 16:43

@d-nasty a écrit:oui je vais le garder ;)
Petite question, peut etre bete, est ce que un bouchon HS peut provoquer une perte de liquide de refroidissement?

Bien sur !


"toutes les questions sont bonne à prendre" !

Mais la tu doit voir des traces blanche autour !

Vola 

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Lun 19 Jan 2015, 16:49

effectivement si le liquide sort directement.
Mais peut il s'échapper sous forme de vapeur par la valve ? sans laisser de trace autour du vase

sinon une autre petite question, combien de km 'environ) faut il avant que le niveau d'eau se stabilise?

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par BMW PASSION le Lun 19 Jan 2015, 16:53

RE
environ 250 à 350 kms
après avoir changer le bouchon.
@+ 👍

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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par d-nasty le Mer 21 Jan 2015, 20:59

hello,

Dans quelle catégorie puis je ouvrir un autre sujet car ma 523i consomment 12.8l /100 (sans faire de ville ni autoroute juste départemental) ,je trouve cela énorme je pense que il doit y avoir un probleme..

d-nasty
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idee Re: [ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

Message par BMW PASSION le Jeu 22 Jan 2015, 08:39

@d-nasty a écrit:hello,

Dans quelle catégorie puis je ouvrir un autre sujet  car ma 523i consomment 12.8l /100 (sans faire de ville ni autoroute juste départemental) ,je trouve cela énorme je pense que il doit y avoir un problème..
Bonjour !

Dans la section nouveau  " moteur bmw-mini ".

@+

PS /celui ci tu nous dis si l'on peu le classer "Résolu ".

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