[ bmw e39 523i M52 an 1997 ] surchauffe moteur

d-nasty a écrit:hello, je reviens vers vous vous donner quelques news apres 2 mois,
Rien de nouveau car je roule tres speu avec, je fais que des petits trajets ( j'avoue avoir un peu peur de partir en vadrouille avec)
j'ai fais a peine 300 km depuis la derniere fois, jamais eu de chauffe, pas de mayo, tout fonctionne bien sauf ce niveau d'eau qui baisse...
je viens de le remettre au max  et si a un moment ca ne stabilise pas c'est qu'il y a un souci  

  

d-nasty a écrit:ok merci bien, je vais essayer de faire  ca. tu n'a pas une photo du bouchon une fois modifié avec la valve?

d-nasty a écrit:ok je vais me pencher dessus ;)
la valve c'est une valve de voiture par exemple? car j'ai un jeu de valve alu pour jantes chez moi.
et sinon un petit compresseur ferait l'affaire en y allant molo?Une fois a 1.4 bars, on ferme la valve et on attend ?

d-nasty a écrit:bon je viens de virer la vis bleu en bas du radiateur, du coup je pense pas m'embeter a tout démonter .Par contre j'ai pas acces a la vis au dessous du collecteur, est ce que vidanger via la vis en du radiateur suffit pour virer le maximum d'eau?

d-nasty a écrit:Mouais mais sans fosse , dur dur de trouver cette vis par le dessus et y accéder.
pour le liquide on est dimanche et je n'ai que 2 ou 3 litres en stock donc ca va pas etre pour aujourd'hui.Ce sera du liquide classique , j'ai pas de concess bmw  par chez moi  , ce sera toujours mieux que de l'eau du robinet

d-nasty a écrit:ok merci de l'info.
pour la vis de vidange, je crois l'avoir trouvé, juste sous le collecteur en 13mm mais acces tres restreint et j'arrive pas a la dévisser du coup.
que faire?je laisse comme ca?

d-nasty a écrit:Bonsoir et meilleur voeux a tous !
Un peu de news, j'ai donc bien changer mon liquide et fais une bonne purge. Pas de surchauufe, le visco s'enclenche si besoin bref ca roule impeccable. Je surveille régulierement le niveau car il me semble qu'il baisse..J'ai pas encore fais beaucoup de km , environ 200/300.

Par contre, ce soir de retour chez moi après un trajet de 15 min , j'ai ouvert le capot  et en approchant mon oreille vers le bouchon du vase, j'entend un pschitt constant, est ce normal que la pression sort de cette manière ( je sais que le bouchon est taré ) et malgré la voiture chaude mon niveau de liquide  était a peine au niveau "froid"  e ta froid il était 4 trait en dessous.

Voila bon week-end 

d-nasty a écrit:Oui j'avais prévu d'acheter un nouveau bouchon.
Mais du coup ce n'est pas normal d'entendre la pression s'évacuer par le bouchon?

bon week end ;)

d-nasty a écrit:oui je vais le garder ;)
Petite question, peut etre bete, est ce que un bouchon HS peut provoquer une perte de liquide de refroidissement?

d-nasty a écrit:hello,

Dans quelle catégorie puis je ouvrir un autre sujet  car ma 523i consomment 12.8l /100 (sans faire de ville ni autoroute juste départemental) ,je trouve cela énorme je pense que il doit y avoir un problème..