[ Ford Galaxy 2 1.8 tdci 125 an 2007 ] ratés en bas régime et s'étouffe en 1ère (résolu)

Bonjour, je suis proprio d'un ford galaxy 2 1.8 tdci 125cv de 2007 et j'ai un problème, je vais essayer de vous le décrir:

Lors d'un rétrogradage de 3eme en 2eme en restant dés accéléré en arrivant à l'entrée d'un rond point, lorsque je veux accélérer (en 2eme) la voiture à des ratés trous à l'accélération accoup puis elle repart.
Ca ne le fait pas systématiquement par contre une fois en rentrant dans mon garage elle c'est mise à "tousser" puis elle à calé et plus moyen de redémarrer en cherchant j'ai fini par démonter mon filtre à gasoil et je me suis aperçu qu'il était rempli que d'1/3 alors je l'ai rempli de gasoil et la voiture à redémarré tout de suite. je l'ai laissé tourné au ralenti un moment puis je suis allé faire un tour pour vérifier et après environ 4 km elle c'est remise à "toussé" ceci toujours à bas régime. Pas de problème au dessus de 2000t/min.
Les symptômes au commencé tout au début de mes problèmes par:
Difficulté à faire partir la voiture en première elle  s'étouffait et pour arriver à partir je suis obligé de faire tourner le moteur à 2000t/min et faire glisser l'embrayage.
Merci pour votre aide.
Ford galaxy 2 1.8 TDCI 125cv de 2007 avec 95000km

Bonsoir, personne n'a d'idée de ce que pourrait être le problème.

Salut
ça ressemble à une prise d'air en amont du filtre.
Vérifie les durites et le serrage des colliers.

Bonsoir et merci pour votre suggestion.
Je regarde ça dès que je récupère la voiture car ce soir je l'ai confié à un copain mécano qui va essayer de retombé sur la panne.

Bonsoir,
j'ai vérifié mes durites en amont du filtre à gasoil et je n'est rien remarqué d'anormale pas de fuite apparente et les différentes durites ne sont pas poreuses.
Par contre nouveau symptômes: calage de la voiture à bas régime en 1ère au "décollage" essai de remise en route elle démarre mais calle aussitôt cela de nombreuses fois d'affilé et puis au bout d'un moment elle a tenu le ralenti et est reparti.
On ma dit que cela pouvait venir de la vanne egr qui ce grippe qu'en pensez vous?

Oui ça peut être l'EGR.
Le mieux serait de faire une lecture des défauts.

Bonsoir Diabolo,
Je l'ai fait passer à la valise mais elle n'a aucun défaut, j'aurai préférer en effet qu'il y est un défaut afin de m'aiguiller sur le problème

Est ce qu'elle fume noir?

Bonsoir,
Oui elle a fumer noir à chaque démarrage répété du dernier symptôme
et puis une fois quelle a tenu démarré elle fumait "normalement".
En tout cas merci de t'investir dans mon problème car cela fait une semaine que je ne peut plus faire de long trajet par peur de rester en rade.

Désolé de ne pas répondre plus rapidement mais boulot oblige.

Si elle fume noir, faudrait démonter l'EGR pour la nettoyer.
Sinon si tu peux rouler, tu choisis une bonne montée et tu pousses les régimes sur la 2eme et 3eme, à plusieurs reprises jusqu'à ce que le nuage noir à l'échappement disparaisse.

Ok je vais nettoyer l'EGR (y aurait-il un tuto sur le galaxy 2)
J'ai déjà poussé les rapports 2 et 3 (4000t/min environ) en monté à plusieurs reprise au début de mes problèmes. Pas d'amélioration.
En tout cas je vais démonté mon EGR et tuyau afin de nettoyer et je reviens vers vous pour les résultats.
Merci encore.

Bonsoir,
J'ai mis la voiture chez un diéseliste, il a nettoyé la vanne EGR et malgré un légé dure sur son fonctionnement pas d'amélioration, par contre ils ont trouvé des fils dénudés au niveau d'un capteur sur la pédale d'embrayage qui gère le régime ralentit lord du démarrage en 1ère (fonctionne avec la dernière mise à jour Ford sur les 1.8 tdci).
Ils la gardent encore ce soir pour essais et validation normalement je la récupère demain soir.
Dans tout les cas je vous tiens au courant avec l'espoir de passer ce post en résolu.

Bonsoir, j'ai enfin récupéré ma voiture, donc elle à retrouvé une puissance
que je n'avais jamais connu (du je pense au nettoyage de la vanne EGR)
en effet ça pousse très fort au dessus de 1750t/min comme bien sur connu pour le moteur 1.8 tdci.
J' ai roulé environ 60km et pour le moment plus de souci malgré le garagiste sceptique qui ne ma même pas fait payer, j'espère que ca va durer donc si c'est le cas ce serait les fils au niveau du capteur de la pédale d'embrayage qui était dénudé.
Je reposterais un message lundi car 500km ce week-end pour valider le dépannage.
"Bon match avec l'équipe de France"

Bonsoir,
Donc voici mon retour sur le problème de mon Galaxy après le week-end de 500 bornes: et bien pas de souci sur les 500 km.
En tout cas merci pour votre aide et j'espère que cette mauvaise expérience pour moi pourra servir à quelqu'un.
Merci encore.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19342-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-ford-galaxy