[ bmw e46 320i M52 an 1999 ] Régime de ralenti trop haut (résolu)

Bonjour

voilà  j'ai l'impression que mon tour minute est en dessous de la moyenne et j'entends mon moteur qui as de l'avance merci de m'éclairer


Modération : veuillez Svp vous exprimer clairement en respectant la charte :ICI   

Salut,

Elle est de quelle année ?

Ta question n'est pas très claire

Tu as l'impression d'avoir une différence entre ce qu'affiche le compte tours et les tours/minute réels du moteur ?

Salut !

En effet c'est pas très clair !

Encore une fois la charte est passé par  la trappe !


A suivre

Bonjour
Je m'excuse pour la gaffe
Pour mon problème le moteur on sent qu'il as de l'avance en dessous de la moyenne,même le tour minute est un peut en haut pour l'année c'est: 2000 mais l'année de fabrication est de juin 1999 merci bien

Salut,

le moteur on sent qu'il as de l'avance en dessous de la moyenne,même le tour minute est un peut en haut

Désolé mais je ne comprend rien

tchiz a écrit:Bonjour
Je m'excuse pour la gaffe
Pour mon problème le moteur on sent qu'il as de l'avance  en dessous de la moyenne,même le tour minute est un peut en haut pour l'année c'est: 2000 mais l'année de fabrication est de juin 1999 merci bien

Salut !

J'ai modifier l'année de ta bmw dans le titre du sujet  ,nous ce qui nous intéresse c'est son
année de Fabrication 06/99 !

Voila à suivre 

Au ralenti mon régime moteur tourne en dessous de la moyenne

salut a tous

connaissant tchiz, je me permets d'éclaircir le point noir lol

selon moi, le ralenti moteur est légèrement plus haut que la norme, il tourne au dessus de 720tr/mn
quelqu'un peut nous dire de combien est le ralenti d'une 320i e46 (je sais plus si moteur M52 ou M54)

merci encore

Salut à tous !

Le moteur est un M.52 voir    ICI  320i 06/1999  !

Il faudrait qu'il regarde du coté de l'actuateur de ralenti ,le nettoyer 
et vérifier s'il fonctionne "électriquement " !

A suivre 

ok chef, on vous tiendra au courant

bidouapache a écrit:ok chef, on vous tiendra au courant

Salut !

Pas de soucis "Bidou " !

Cordialement  JC 

Bonjour merci bidou et bmw passion !

Est ce qu'il y a un tuto pour montrer le nettoyage de l actuateur en question ?

Merci.

tchiz a écrit:Bonjour merci bidou et bmw passion
est ce qu'il y'a un tuto pour montrer le nettoyage de l'actuateur en question?

RE

Non pas de tuto ,tu le dépose et tu nettoie bien ,le volet intérieur avec un aérosol 
pour nettoyer les freins , de façon que le volet soit bien mobile et ne coince pas !

PS:pour le contrôler lire :CECI

Voila 

Ok merci je te tiendrai au courant

tchiz a écrit:Bonjour merci bidou et bmw passion !

Est ce qu'il y a un tuto pour montrer le nettoyage de l actuateur en question ?

Merci.

Voir explication  :CECI

Et aussi ICI

Ok merci

Bonsoir mes amis Je reviens vers vous pour vous dire que c'est bon la bête c'est calmer après avoir bien nettoyer l'actuateur merci

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16628-m52-bmw-problemes-moteurs-resolus

tchiz a écrit:Bonsoir mes amis Je reviens vers vous pour vous dire que c'est bon la bête c'est calmer après avoir bien nettoyer l'actuateur merci

bien jouer l'ami