[ Fiat doblo 1,3 multijet an 2009 ] distribution décalée

Bonjour a tous, j'ai changer le moteur de mon fiat doblo année 2009 moteur 1,3 mutijet
le moteur démarre mais il fume et tourne sur 3 pattes après contrôle de l'injection ok j'ai vérifier le calage distribution mis une pige de 8 sur le vilo et j'ai ensuite mis les piges sur les arbres a cames et les piges acc ne se mettent pas en place la distribution est décalée, faut il démonter le carter distribution ou y a t'il moyen de recaler sans tout démonter, car la dessus il faut tout tomber donc avant de me lancer dans le démontage complet de la distrib je voudrai être sur que le moteur tourne bien (moteur acheté d'occasion a un particulier)
merci par avance

Salut,

Il faut déposer le cache de distribution si tu veux pouvoir recaler la distribution.

Bonjour, et merci de votre réponse rapide sur ce modèle c'est une chaine avec 2 pignons fous vilo et arbres a cames si je desserre le pignon arbre a came (1 vis) et que je démonte la pompe injection (3 vis et 2 tuyaux) qui se trouve de l'autre coté de l'arbre a came et passe par la pour tourner l'arbre came pour le remettre en face des repères de calage qu'en pensez vous ?
merci

Bonsoir, j'ai réussi a recaler la distribution comme indiqué précédemment le moteur tourne mieux boite moins mais il fume beaucoup fumée noir, j'ai fais un diag avec ecuscan aucune erreur !!!

Salut,

Es-tu certain du calage ?

Voilà la procédure :

Bonsoir, merci de votre réponse et de l'aide que vous apportez, j'ai recontrôlé le calage via la doc, il est bon pige de 8 dans le vilo ensuite le blocage des 2 arbres a came ils sont bien en face ce qui permet de mettre les 2 blocages en place, je vais faire le test des compressions avant d'aller plus loin pour voir si tout est ok, je vous tiens informé de la suite
dans l'attente bonnes fêtes de fin d'année
Cordialement

Un injecteur grippé, faudrait aussi mesuré les retours injecteurs au cas ou les compressions sont ok.

Bonjour, j'ai testé les compression 3 cylindres ok 2,5 bars un 0 bars
je re démonte le moteur

Oh m..de ....

Tiens nous informé

Attention aux moteurs 1.3 Multijet et tdci chez opel. La maladie est la pompe à huile qui lâche et comme elle est entraînée par la chaîne de distribution ça casse ou décale. (aux alentours de 200 000 kms )