[ VW Polo IV 1.2 ess. an 2003 ] Démontage pare-chocs avant

Bonjour,
Mon jeune fils a fait une petite embardée sous la pluie avec sa Polo.
Résultat : pare-chocs avant et feux avant gauche HS.



Afin d’effectuer ses remplacements sans rien casser de plus , je suis à la recherche de la fiche technique,  
un éclaté, ... enfin tous document susceptible de m'aider dans cette opération.

Je vous remercie par avance.

pipo

Finalement j'ai trouvé cette vidéo, je vais essayer de me débrouiller avec ça.




je vois pas bien ce que c'est cette sonde de température G17 !

Salut,

C'est la sonde de température extérieure.

La vidéo est bien expliquée tu devrais pourvoir remplacer le pare choc sans trop de problèmes.

Par contre il n'y a pas que le pare choc et le phare a remplacer.
Il y a aussi le capot à réparer et surtout l'aile avant gauche à remplacer afin de pouvoir aligner le pare choc et le nouveau phare.

Bonsoir,
Merci ced-46,
Voilà, c'est démonté, sans trop de problème finalement, le plus difficile fut de retirer le connecteur du phare !
Maintenant j'y vois plus clair.
Le capot et l'aile a reformer légèrement, les pattes de fixation a détordre mais pas de soucis pour ça!



Par contre il faut que je vérifie le bocal lave-glace qui est vide,
et par contre savez-vous a quoi sert le bocal vert juste à coté ?

Merci par avance
pipo

Salut,

Le bocal vert est celui de la pompe de direction assistée électrique

Rempli le bocal de lave-glace avec de l'eau pour vérifier qu'il ne soit pas percé.

merci !

Pour le coup il est percé, enfin il est cassé au niveau de la pompe et la durite, un réparation s'impose ;)

sinon j'ai redressé l'aile et le capot  en attentant de recevoir  en neuf (mais pas VW car environ 2 fois plus cher) les 3 pièces nécessaires à la réparation :
- phare gauche
- pare-choc
- patte de fixation plastique du pare-choc

Salut,

Juste un conseil, ne tente pas une réparation de la pompe car c'est très risqué et dangereux sur la route, le mieux est de la remplacer

ced-46 a écrit:Salut,
Juste un conseil, ne tente pas une réparation de la pompe car c'est très risqué et dangereux sur la route, le mieux est de la remplacer

Bonsoir ced-46,
C'est juste le bocal de lave-glace, à la limite on peut s'en passer
mais une petite réparation qui tienne, ça doit être possible ;)

J'ai récupéré les pièces ce soir, j'ai remis les ampoules dans le bloc, c'est le genre de chose qu'il doit être sacrément

quand le bloc est placé dans la voiture ;)
à suivre

pipo16 a écrit:

Bonsoir ced-46,
C'est juste le bocal de lave-glace, à la limite on peut s'en passer
mais une petite réparation qui tienne, ça doit être possible ;)

Ok, donc aucun problème ... je pensais que tu parlais du réservoir d'huile de D-A situé sur la pompe de direction assistée.

Bonsoir,
Réparation du bocal ok.
Les ailes sont remises en place et le bloc de phare va pile-poil.
Mais au moment de brancher et de faire les tests, rien ne va plus !
Seul le plein phare et appel de phare fonctionne ...
Apres recherches , je décide de ré essayer avec l'ancien faisceau du phare cassé et là tout est ok!
Conclusion, démontage du nouveau bloc pour installer l'ancien faisceau. Je ferai ça demain, il fera plus jour ;)