[ Renault trafic dci 115 an 2013 ] batterie secondaire ne se recharge pas : webasto

bonjour
je viens d"aquérir un trafic generation de fin 2013 .52000kms
Lex propriétaire  ayant eu un probleme de non démarrage de chauffage stationnaire WEBASTO,(celui ci ne demarrait pas (code erreur F03)
il l'envoya chez renault NANTES .
DIAGNOSTIC:  votre batterie secondaire est hs,donc changement de batterie en mars (ils ont en plus changé le modele de batteriepar rapport a la batterie d'origine)
Au mois d'aout,rebelote ,message d'errreur F03 ,retour RENAULT NANTES  et changement de batterie une nouvelle fois (la valise ne détectant rien d'anormal)
au mois de novembre (le jour ou je l'achete ) rebelote message d'erreur F03  RENAULT NANTES  me renvoie sur renault gouesnou ,la ou je réside.
A près plusieurs jours de recherche de panne,le chef d'atelier m'annonce 2 hypotheses: La batterie mise par RENAULT NANTES  ne serait pas la bonne,et possibilité qu'un relais sur le coupleur empeche cette batterie secondaire de se recharger (prix du relais 700e)
ma question est celle ci
quelqu'un pourrait 'il me donner les references d'une batterie secondaire sur ce type de vehicule(batterie ordinaire ou gel?
quelqu'un as t'il eu cette panne ou ce fameux relais  est concerné.
merci d'avance a tous

lofoten29

Bonjour, ... nos sommes voisins  

Quel est la motorisation du Trafic SVP

A suivre

Albatros

bonjour
dci 115cv
merci

Après avoir consulté d'autres sites de batterie auxiliaire  pour ton Trafic Génération donc aménagé en camping-car je pense, la référence de batterie donnée est une VARTA F17

Par contre comme ce véhicule est aménagé en complément par le constructeur GRUAU, tu peux prendre contact avec eux pour avoir la référence exacte + une explication sur le défaut F03

A suivre

Albatros

merci
le defaut FO3 est annoté batterie auxiliaire dechargée.
elle ne se recharge pas(renault l'a changée 2 fois en 6 mois)
donc légitime de penser qu'i y a autre chose ,une autre raison a cette panne.
trafic generation ,installation camping car d'origine par renault(pas de bidouille)
vehicule acheyé neuf par l'ex proprietaire(c'est lui qui va payer la facture,donc si il est possible de la reduire bien sur!!!

Donc cela vient du Coupleur Séparateur de la Batterie principale + de la batterie auxiliaire à contrôler en premier le fusible de 30A et/ou de 50A .. est que le mécano de chez Renault l'a fait

Quelle la marque de ton Coupleur Séparateur (Fabricant) pour trouver le schéma électrique correspondant

Albatros

merci
je vais lui poser la question
merci

bonjour
j’espère que tes recherches ont abouti, car j'ai eu le même problème sur le mien
et j'ai eu une autre version de la panne :
étant donné que je me suis servi un peu trop lourdement sans m'en rendre compte ( j'ai séché plusieurs fois la batterie avec mon petit frigo, mais vraiment au raz des pâquerettes) et donc après plusieurs mauvais traitement la batterie n'a plus pris sa charge entière, et le webasto quand ta batterie arrive a 70% de sa charge se coupe et t'adresse un message de F03 (défaut de charge !!!)
coût de l’opération 300 € remplacement de la batterie
a +

bonjour
je vois que tu a un génération , comme moi ..
Alors un conseil fait bien entretenir la clim, si par malheur tu perçois un bruit inhabituel au niveau de la pompe de clim file immédiatement chez ton garagiste et fait contrôler l'état de la pompe.
cet été j'ai eu avec mon trafic génération 2.5l 150cv 2012 un problème sur la pompe
de retour au garage on m'a diagnostiqué un remplacement de la pompe hummmm en insistant vu que ce sont eux qui font l'entretien du véhicule il a était décider de demander une participation au constructeur d'un bon pourcentage sur les 600€ de remplacement!
mais le lendemain on 'ma demandé de passer au garage hummmm!!!
le lendemain j'ai appris que les dégâts étaient plus importants la pompe c'était délitée, de la limaille avait pollué l'ensemble du circuit coût du remplacement complet clim avant plus clim arrière 8 000 €
là il y a eu discutions, tractations, visite d'expert, pour finalement Renault reconnaisse que la casse du roulement aiguilles du palier inter de la pompe ne pouvait en aucun cas mettre imputable !!!!
le véhicule est rentré chez Renault le 23 août 2016 Renault me l'a rendu ......... début février 2017
la faute au défaut d'approvisionnement de l'évaporateur arrière
coût de la réparation quelque centaines d'euros pour faire marcher la garantie
çà était dur mais j'ai tenu

la tournette

Bonsoir,

pour tes témoignages et le résultat positif pour toi face au combat avec Renault comme quoi parfois la patience paye en faveur du client

Par contre plus de nouvelles de " lofoten29 " depuis le 1er décembre 2016 ... ce n'est pas cool de sa part mais cela arrive parfois sur ce site, les Plaignants savent nous contacter pour les aider mais n'ont pas la politesse de nous écrire pour nous donner la finalité ou conclusion de leur problèmes qui pourraient servir à d'autres dans le même cas de pannes ... mais bon c'est l'Humain dans toute sa splendeur ... reconnaissant ou RAF ( rien à foutre ) ...

Bonne continuation

Albatros