[ BMW E46 320d M47 an 1999 ] bruit venant de l'arrière, accoups à l'accélération

albatros a écrit:

Bonjour TheKiller656

Tu écris, je cite: faut juste que je lui passe un coup de fil ... Avec humour, je rajoute à condition que ton téléphone ne soit pas en panne



Albatros

BMW PASSION a écrit:

TheKiller656 a écrit:salut,

C'est pas que je manque d'imagination, mais de matos.

Et les vidéos que tu met BMW PASSION, elle sont inintéressante, mais sur la dernière par exemple, je suis pas sur que j'aurai assez de place pour sortir le reste du silent bloc avec le marteau... faut pas oublier que ce n'est pas les mêmes silentbloc. Sinon, j'ai une scie a cloche...

Bref, en attendant, j'ai peut être trouvé quelqu'un sur un réseau social qui pourrait me fabriquer l'outil...comme quoi, j'ai quand même un peu d'imagination hein  faut juste que je lui passe un coup de fil.

RE

Je suis conscient que ce ne sont pas les mêmes silentbloc ,mais ce que je retient c'est
la technique ,soit celle de le scie à cloche ;ou celle en perçant au bon endroit ,les deux
me semble intéressante , des scies à cloche en magasin de bricolage tu en trouve
pour un prix raisonnable le tout étant de comparer avec le silentbloc neuf pour acheter la bonne dimension pour "bouffer" le caoutchouc au plus près de la bague ext.. ,celle aussi  du perçage me semble aussi très séduisante évitant de finir à scie ,vue la position verticale  du silentbloc l'espace est restreint 

A suivre 

BMW PASSION a écrit:RE

Bon déjà il te faut les deux silentblocs neuf dans les mains  pour prendre tes mesures en fonction de la solution de dépose que tu vas choisir !

Pour le remontage d'office une tige filetée diamètre 12 x 1,5 m/m à voir sur le croquis 
(Goujon fileté M12X1,5 ZNS3 ) qui traverse le silentbloc n°3  ICI ; ensuite un tube avec le diamètre intérieur pour que le silentbloc passe dedans ,placer le tube en haut de façon qu'il repose sur le berceau, ensuite une plaque ronde épaisse qui appui sur le tube avec un trou de 12.m/m en son centre ,un grosse rondelle épaisse  avec un trou   de 12.m/m en bas de la tige avec 2 écrous de 12 x 1,5 m/m ,avec un peu de graisse sur la partie ext du silentbloc avec un peu d'improvisation sa doit le faire en vissant l'écrou d'en bas le silentbloc doit rentrer facile !

PS : la tige filetée de 12 .m/m sera  à coupé pour la hauteur à la demande en regardant sur le véhicule en fonction du montage avec le silentbloc en place !

Voila au boulot 

BMW PASSION a écrit:Salut.

Tout dépend du temps que tu dispose  pour immobiliser la voiture, si tu as du temps 
rien ne t'empêche de commencer le démontage ,en fonction de la formule que tu as choisis  pour déglinguer le silentbloc ,soit par un perçage sans ce tromper de façon que
ça découpe le silentbloc, comme sur la vidéo ,ou la scie à cloche avec finition à la scie , personnellement j'opterais d'abord le perçage ,par ce que si ça ne marche pas tu auras 
toujours le recours de la scie à cloche ,ci dessous vidéo avec perçage !

https://youtu.be/5uqPUlIf_n0?t=45


A voir sur place

BMW PASSION a écrit:Salut .

Attention, les silentblocs droit et gauche ne sont pas les même : références ci dessous

02 SILENTBLOC avant gauche Réf bmw :   33316770783
02 SILENTBLOC avant droit    . Réf bmw :   33316770784

Caractéristiques du silentbloc droit 
Longueur [mm]66
Diamètre extérieur [mm]70
Matériel-Caoutchouc/métal
Matériel-aluminium
Nombre de pièces nécessaires 1

PS :Part contre l'armature extérieure semble bien être en alliage d'aluminium !

Bonne soirée 

BMW PASSION a écrit:RE

Ça n'étonnerait qu'il n'y est pas de bague métalique à l'extérieur ,je pense que la sur la photo il  doit être légèrement recouverte d'une pellicule de caoutchouc  de toute façon tu as la  dimension de marquer sur les   caractéristiques = Diamètre Ext 70.m/m matériel caoutchouc/ métal  ,pour être sur tu pique  l'extérieur avec une pointe et tu doit trouver le métal dessous , mais surtout pas les monter à la graisse sinon après ils risque de foutre le camp  , à l'eau savonneuse qui sécheras après ,de tout façon tu en déglingue un  et tu mesure le diamètre intérieur du bras et tu doit retrouver la cotte ext du silentbloc !


Bon remontage  

BMW PASSION a écrit:Attention au sens de montage    


Les supports en caoutchouc avant sont différentes:
VR = charnière avant droit d'une ouverture (1)
VL = charnière avant gauche

À flèche articulée prescrite (2) doit être disposé axe parallèle du véhicule.

BMW PASSION a écrit:

TheKiller656 a écrit:

BMW PASSION a écrit:RE

Ça n'étonnerait qu'il n'y est pas de bague métalique à l'extérieur ,je pense que la sur la photo il  doit être légèrement recouverte d'une pellicule de caoutchouc  de toute façon tu as la  dimension de marquer sur les   caractéristiques = Diamètre Ext 70.m/m matériel caoutchouc/ métal  ,pour être sur tu pique  l'extérieur avec une pointe et tu doit trouver le métal dessous , mais surtout pas les monter à la graisse sinon après ils risque de foutre le camp  , à l'eau savonneuse qui sécheras après ,de tout façon tu en déglingue un  et tu mesure le diamètre intérieur du bras et tu doit retrouver la cotte ext du silentbloc !


Bon remontage  

re,

Effectivement, en piquant avec une aiguille on sent bien que c'est dur  
Maintenant, reste a savoir si il rentrera avec l'épaisseur de caoutchouc... faudra quand même que je vire toute les bavures histoire que sa gêne pas.

Merci pour l'astuce de l'eau savonneuse que j'avais oublié

RE

De toute façon ils ont du prévoir la dimension Ext pour qu'il rentre dans le berceau qui doit avoir une cotte avoisinant de 70 m/m des
que le vieux silentbloc est sortie tu met un gant de travail ,tu passe
un coup de toile émeri pour que ça soit bien lisse ,après tu passe au
montage !
Allez bon courage

BMW PASSION a écrit:Information 


Essieu arrière complet avec les silentblocs  en place ,avant de les déposer tu fait une  marque avec un coup de burin sur berceau et le bord du silentbloc !

A+ 

BMW PASSION a écrit:RE

Bien sur que non elles font parties intégrantes du berceau ,le N°1 et 
seule la pièce N°12 est rapportée tu dois l'enlever ,aussi desserrer sur
la caisse les 2 goujons fileté M12X1,5 n°3 à voir : ICI

PS : Dans le cas de replacement du berceau complet n°1 il est quand même vendu avec tout les silentblocs pour la somme de  .579,69€ !


Voila @+

BMW PASSION a écrit:RE

Oui un bon serre-joint en position vertical regarder , ICI me semble être une bonne solution pour travailler dans un espace réduit ,oui tu peux mettre un cric directement sous le pont n°1 pour le soutenir ,sur bmw Tis ICI si tu peux traduire en Français ils parlent bien d'abaisser l'essieu AR en laissant les goujons 3 en place !

PS : Tu peux aussi mettre sur le silentblocs extérieur en caoutchouc de la graisse spéciale pour montage des pneus ça vas faciliter le montage .

A voir