[ Bmw e39 520i m52 an 1997 ] Voyant asc allumé (résolu)

Salut .

Ben voyons si le câble du papillon ASC+T  est cassé c'est pas étonnant que ça ne fonctionne pas ,car l'ASC+T agit aussi sur les freins des roue AR quand une des deux  cherche à patiner , alors au lieu de de t'occuper de ta "valoche " qui te raconte que des conneries commence déjà  par changer ce câble Réf :35411163018 et ça ira mieux 

03 Câble a tirette Ads 2 L=417MM/PBX 1 09/1998 réf bmw :35411163018


PS: déjà vu un cas similaire sur le Forum sur un coupé E.31  ( problèmes résolu ) .


Voila 

RE correction


Ben voila en + c'est cette vis en plastic est cassée elle te sert de réglage entre le moteur électrique et le volet qui coupe les gaz quand le roues patine ( ASC ) donc comme ça fonctionne pas bien ,ça te met l'ASC en défaut !

Voila change ton câble ,mais avant repère bien la distance de réglage de la vis cassée 
pour remettre le câble neuf pareil Ok !

A + 

Salut .

Je pense qu'il faut faire un petit récap .. de savoir ce qui a changé de positif par rapport
au remplacement du câble papillon ASC est ce que les freins se bloque toujours ?

Pour le voyant ABS ce sont des Leeds à la place des ampoules , c'est simple pour  savoir
si le voyant ABS sur le combiné fonctionne ,tu met juste le contact il doit être allumé avec tout les autres voyants ,il doit s'éteindre à la mise en marche du moteur ,après il ne se rallumera qui si un défaut est présent sur l'ABS !

Pour l'instant on reste sur ce sujet pour faire le point cas par cas en évitant ne pas tout mélanger ,si d'autres problèmes subsistent que l'ASC & ABS il faudra ouvrir un ou deux autres sujets !

PS: ( Question 1 : quand je tourne la roue est ce que les valeurs doivent changer )
Réponse oui car ce sont des capteur à effet "Hall " de 0 volt à 5 volts alternatif 


Voila à bientôt  @+

Girault Bruno a écrit:Bonjour et merci
Oui la voiture est toujours pareil rien n a changé
Le voyant abs ne marche pas meme en test!!
Quand je tourne la roue il n y a rien qui change
Je le fais avec ma valise les roues restent sur 1km/h(voir photo)

RE

Quand tu met le contact le voyant ABS s'allume ou pas ? 

Moi je ne suis pas génération valise,je fait mes contrôle en manuel sur les capteurs ABS tu doit avoir 3  fils ,un rouge blanc ,un marron ,un jaune , tu débranche la connectique du capteur ,sur la partie faisceau sur la voiture tu dois avoir sur le rouge et fil brun avec un multimètre 12 volts continu contact mis ,ensuite connectique branché !

Piquer une aiguille à coudre dans le fil jaune en scotchant  sur un des deux fils de multimètre avec du scotch isolant

Piquer une aiguille à coudre dans le fil brun en scotchant sur l'autre fil de multimètre avec du scotch isolant .

Lancer la roue à la main Multimètre sur Vac volts alternatif , tu doit lire une valeur qui
doit varier de 0 à 5:volts alternatif ,si ça ne bouge pas il y a un problème ,capteur ,roue
dentée cible , mauvaise continuité du faisceau , ou boitier ABS/ASC +T 

Voila à voir