[ BMW e46 328i an 1998 ] Bruit grincement au démarrage

Bonjour a tous

j'ai un petit soucis au démarrage a froid ma BMW émet un grincement qui dure le temps que j’accélère et la il disparait le bruit  ce fait tout de même entendre lorsque j’accélère a l’arrêt merci d'avance

Salut,

Peux-tu faire une vidéo pour qu'on puisse entendre ce bruit ?

oui j'en ferais une demain la elle a déjà roulé donc pas de bruit merci

desolé mais comment poster une video merci

merci encore de votre aide













Modération : merci d'avoir mis l'année de votre bmw 328i 

Salut ,

Contrôler moteur froid arrêter si le ( visco-coupleur ) n'est pas grippé; les pales doivent pouvoir être  tourner librement à la main !

A suivre 

merci il ce trouve ou

merci j'ai trouvé pas de probleme au niveau du visco coupleur il tourne bien

shz a écrit:desolé mais comment poster une video merci

Salut,

Tu peux la poster sur https://www.youtube.com/ et poster son lien ici

Bonjour,

La courroie de clim grinçait sur la mienne (on aurait dit un dauphin), elle était déchirée sur 1 cm. Tu peux aussi vérifier les courroies.
À bientôt.

shz a écrit:merci j'ai trouvé pas de problème au niveau du visco coupleur il tourne bien

Salut .

Normalement au démarrage à froid , le ventilateur se met à brasser de l'air environ 1/min
il revient aussitôt en roue libre ,si le tendeur n°8 des courroies des accessoires fait pas bien son travail ,il peut aussi  faire miauler  les courroies , une batterie usagée qui ne  tient pas
bien la charge peut faire débiter (l'alternateur)à fond en faisant aussi miauler les courroies 
Ou tout simplement les courroies  Poly-V sont usées à changer en fonction du kilomètrage de cette 328i voir dessin des courroies et galets ci dessous !

PS: pour les références des pièces Bmw voir ICI

Contrôler aussi la courroie Poly-v direction assistée ( dessin )

A suivre 

merci désole pour cette question bête mais la courroie direction assiste est la même que celle de la pompe a eau

je précise courroie et pompe a eau et galet 10000km.Une autre petite question j'avais un manque de liquide de DA j'en ai rajouté et ce matin aucun bruit.je précise que le bruit est présent sans toucher le volant merci

shz a écrit:je précise courroie et pompe a eau et galet 10000km.Une autre petite question j'avais un manque de liquide de DA j'en ai rajouté et ce matin aucun bruit.je précise que le bruit est présent sans toucher le volant merci

RE

Tu précise que  courroie et pompe a eau et galet ont  10 000km , super tu est sympa toi mais nous nous ne sommes pas censés le savoir ,n'étant pas du tout  stipulé au moins dans un de tes derniers messages ,et nous ne somme pas non plus ( Mme Soleil ) ,peut tu aussi être plus explicatif ,est ce que le  fait d'avoir ajouter de l'huile dans les réservoir de la D.A à supprimé le bruit que tu entendais au démarrage ??

A suivre 

Le bruit a disparu après rajout pour l'instant je verrais demain matin désole d'avoir oublié de préciser le changement de courroie.D’après toi le bruit pouvait venir d'un manque de liquide sachant que le bruit était présent sans toucher au volant merci encore

shz a écrit:Le bruit a disparu après rajout pour l'instant je verrais demain matin désole d'avoir oublié de préciser le changement de courroie.D’après toi le bruit pouvait venir d'un manque de liquide sachant que le bruit était présent sans toucher au volant merci encore

RE

Oui il est fort possible que le niveau trop bas de la pompe de direction soit responsable de
ce bruit , mais faudra quand vérifier l’étanchéité des tuyauteries du système direction assisté
car normalement le niveau d'huile doit rester stable , si il n'y pas de fuite !

Voila

ok merci je te remercie beaucoup je vais regarder ca et vous tiens au courant

merci encore.Donc j'ai fait le niveau d'huile da et c'eté bien de la que provenais le bruit.effectivement il y a une fuite au niveau d'une durite encore merci .

Salut,

Ok tiens nous informé dès que la panne sera résolue

Bonjour,

Où se trouve la fuite ? Sous le vase ?

shz a écrit:merci encore.Donc j'ai fait le niveau d'huile da et c'eté bien de la que provenais le bruit.effectivement il y a une fuite au niveau d'une durite encore merci .

Salut ,

Merci pour l'information , mais si tu pouvais pour nous aidez à affirmer notre diagnostic en
nous détaillant  un peu plus l'endroit avec éventuellement une photo ,ça serait super !

PS : poster une photo sur le Forum regarde :CECI . ou sinon tu coche sur le schéma ci dessous .

Voila à bientôt 

ok j'ai du mal a localiser exactement la fuite je vais bien regarder et vous tiens au courant

shz a écrit:ok j'ai du mal a localiser exactement la fuite je vais bien regarder et vous tiens au courant

RE

Le mieux c'est ce que nous faisons en Atelier ,de mettre un coup de karchër ,ensuite 
bien sécher à la soufflette .

Mettre un carton propre sous la voiture ,après  faire tourner le moteur en activant la direction de droite à gauche ,et la tu verras d'ou ça fuit pas de soucis !

PS : Pour le karchër protéger les parties électrique (alternateur etc) éviter aussi d'en faire pénétrer dans l'embrayage ,aussi  batterie débranchée .

Voila @+