[ Citroen Xsara Picasso 2.0 hdi an 2002 ] Bruit, fumée noire et perte de puissance

Bonjour
Je possède une Xsara picasso de 2002 2l HDI 90ch

Depuis une semaine, elle fait un bruit de cla clac et de la fumée noire en plus de la perte de puissance.
Aucun voyant allumée.
J'ai parcouru les forums concernant ma panne, mais je voulais quand même partager l'enregistrement du bruit en question.

Vous trouverez ici les liens vers les vidéo pour avoir une idée du bruit:




J'ai lu un peu sur les forums que ça pouvait être le durite du turbo ou même le turbo.
Qu'en pensez vous?
Si vous avez des idées, n"hésitez pas.
Merci et bonne journée.

Salut,

Le turbo je n'y crois pas ...

Comment est arrivé ce bruit ?

mehdi.mad

Bonjour,

De combien est le kilométrage général de ce Xsara Picasso

Fumée noire + perte de puissance = c'est la vanne EGR qui est encrasser avec le clapet intérieur qui reste fermer donc à nettoyer sinon la remplacer

avec ced-46 ce n'est pas le Turbo qui fait ce bruit ...

A suivre ...

Albatros

Bonjour et merci de vos réponses.
le kilométrage est assez grand, il est de 196 000 km.
Le bruit a commencé d'abord par un petit clac clac, au début le bruit était plus aigu et moins fort et il n’y avait ni fumée ni de perte de puissance et puis d’un coup le bruit et devenu plus grave et plus fort, accompagné de fumée noire, avec une grande perte de puissance, depuis la voiture est à l’arrêt.

Merci et bonne journée.
Mehdi

RE

Tu écris, je cite: le bruit a commencé d'abord par un petit clac clac qui ressemblait au bruit fait par la polie du tendeur qui lâche (problème que j'ai eu cet été et remplacé)

Poulie tendeur de la courroie d'accessoire

Quand est il de la fumée et de la perte de puissance ... toujours d'actualité

A suivre ...

Albatros

albatros a écrit:

RE

Tu écris, je cite: le bruit a commencé d'abord par un petit clac clac qui ressemblait au bruit fait par la polie du tendeur qui lâche (problème que j'ai eu cet été et remplacé)

Poulie tendeur de la courroie d'accessoire

Quand est il de la fumée et de la perte de puissance ... toujours d'actualité

A suivre ...

Albatros

Re et merci albatros de votre suivi,
Je me suis mal exprimé en parlant de la polie, en fait c'était pour illustrer le bruit du début, à ce moment là, le bruit étit plus aigu, il n'y avait pas non plus de fumée ni de perte de puissance, je roulais en ville pas vite et d'un coup j'ai senti la voiture qui n'avance pas correctement avec un bruit plus fort (dans les deux vidéos) avec une fumée noire.

Merci
Mehdi

est ce que le moteur fait le meme bruit au ralenti ? ou lorsque tu accélère vitesse pas enclenchée ?

bidouapache a écrit:est ce que le moteur fait le meme bruit au ralenti ? ou lorsque tu accélère vitesse pas enclenchée ?

Re, oui il fait le bruit aussi au ralenti et à l’accélération. d'ailleurs vous pouvez l'écouter dans les deux vidéo.
Mehdi

Je n'aime pas ce bruit sur les deux vidéos ... on dirait que cela vient du bas moteur pour cibler ce claquement assez prononcé, tu peux prendre un long tournevis mettre le côté manche à l'oreille et la lame du tournevis sur le bloc moteur en se rapprochant du bruit le plus fort de plus en plus pour le localiser ...

A suivre ...

Albatros

Re bonsoir
J'ai réessayé d'écouter le bruit, je pense que le bruit vient du bas de la voiture et du côté conducteur.
J'ai par ailleurs remarqué que le moteur bouge plus que d'habitude au ralenti.

Voilà
Mehdi

Tu cris, je cite: J'ai par ailleurs remarqué que le moteur bouge plus que d'habitude au ralenti.   Réponse: donc il va falloir contrôler les silentblocs moteur et boite de vitesse

A suivre ...

Albatros

albatros a écrit:

Tu cris, je cite: J'ai par ailleurs remarqué que le moteur bouge plus que d'habitude au ralenti.   Réponse: donc il va falloir contrôler les silentblocs moteur et boite de vitesse

A suivre ...

Albatros

D'accord mais alors qu'est ce qui explique la grosse fumée noire et la perte de puissance ?
Mehdi

Je l'ai expliqué ce matin c'est la vanne EGR qui est encrasser avec certainement le clapet à l'intérieur qui est bloquer en position fermé donc il faut la nettoyer sinon la remplacer

A suivre ...

Albatros

Merci albatros pour vos conseils précieux.
Je vais regarder du côté de la vanne EGR.
Mehdi

D'accord ... merci de revenir après pour nous tenir au courant  

Albatros