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Mer 20 Sep 2017, 06:39
Jusque-là homologués seulement en ligne droite, certains radars vont désormais pouvoir opérer en courbe. Là où se produisent les accidents ?
On a assez brocardé la Sécurité routière de préférer les lignes droites et les descentes pour installer des radars-tirelires pour ne pas trouver positif le fait qu'elle en installe désormais dans les endroits réellement dangereux. 4 500 radars plus tard, voici donc une nouvelle race de cinémomètres qui vont être capables de flasher dans les courbes et virages, là où se seraient tués en 2016, selon l'Observatoire national de la sécurité routière (ONISR), près de 500 automobilistes (497) et 160 motards.

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