[ VW golf 5 tdi 140 ] Problème pédale d embrayage

Bien le bjr a tous quelqu’un à t’il déjà eu le problème  d’une pedal molle pars moment après remplacement de tt le système d embrayage quand je dis tt d en haut jusqu’en bas . J ai essayer tt les façons de purge mais rien y fais . Sachant que sa le fesai déjà avant le remplacement de tt ses pièces. Quelqu’un aurait il déjà vu sa ? Merci d avance

Zx9

Bonjour,

Et quel est l'état du maître cylindre et/ou du Mastervac

A suivre ...

Albatros

Bjr je pense que tt va bien pas de problème de freinage . Pensez vous que de l air puisse provenir d un des 2 ?

Erratum j'ai répondu pour un problème de freinage ce n'est pas le cas ... Pour moi une pédale molle d'embrayage c'est soi une bulle d'air dans le circuit ou une légère fuite à l'émetteur ou Récepteur

A suivre ...

Albatros

La pedale d embrayage est molle par moment j ai tt changer émetteur, récepteur (butée), la canalisation hydraulique, embrayage volant moteur et avec multiple purge . Mais rien y fait

D'accord vous avez tout changé mais il y a forcement une fuite ou de l'air dans le circuit à contrôler et refaire la purge

En plus c'est votre métier

A suivre ...

Albatros

purge a coup sur, vue que tu as tout changé

Je suis d accord avec vous mais j en ai passer du liquide de frein . Purge aspiration , sous pression , à la seringue et le plus basique à la main . Sur d autre forum y a des gars à qu’il c arriver mais aucun n a pu trouver le problème . C quand mm dingue quand purgeant x fois un coup sur 2 elle débraye bien et des fois à moitié . Je pense prendre une corde et me pendre avec cette caisse 😂.

Bonjour Zx9

voici une astuce pour purgez un circuit hydraulique d'embrayage

'on peu exécuter 'tout seul" ,comme outil ( une seringue gros modèle) achetée
en "pharmacie".

Remplir la seringue de liquide de freins ,ouvrir le purgeur du cylindre récepteur,
le raccorder avec une durite à la seringue ; pousser sur la seringue de façon que le liquide,remonte
vers le bocal !!



PS: Je sais que tu es Mécanicien mais un petit rappel du fonctionnement ne fait pas de mal :



A suivre ...

Albatros

Question qui peu paraître bête un jeu latéral du vilebrequin pourrait causer se problème ?

A on avis un jeu latéral du vilebrequin provoquait une usure prématuré des joints " spi " côté poulie Damper et côté volant moteur

A suivre ...

Albatros

Bonjour Zx9,

Comment avez-vous fait la purge, car si vous ne l'avez pas fait purge par pression je vous le conseil.

Bjr je l ai effectuer normalement à la main , puis sans résultat alors j ai essayer par pression puis a l inverse à la seringue mais sans résultat . De temps en temps elle débraye limite voir rester coincé sur la 1ère ou marche arrière . Et des fois pendant 3, 4 coups de pédales Niquel

est ce que la pédale est réglable ?
est ce que toutes les pièces sont neuves ?
une pièce neuve peut avoir un défaut de fabrication

Bjr rien de réglable tout est hydraulique . Tt est neuf du bocal jusqu’à la butée (hydro elle aussi) . Et avant le remplacement de tt sa le fesai déjà

Bonjour, je rencontre exactement le même problème que toi sur ma golf 5 gti est-ce que tu aurait trouver une solution depuis le temps stp ?