[ Ford mondéo 2.0 tdci 115 an 2003 ] Accoup moteur et fumée bleue à 2000 tr/min

Bonjour à tous,

jai récemment acquis une mondéo tdci 115 ch de 2003 180 000 kms, le problème de la voiture c'est qu'elle fume bleue au ralenti à froid et à 2000tr/min (en roulant) la voiture broute et fume toute bleue... si je roule en 5 ème à 50 kms les accoues sont plus violents mais plus espacés si je la maintien en charge RAS aucun perte de puissance et monte dans la zone rouge facilement   c'est vraiment du à un régime constant sur UN FILET DE GAZ si j'appuies c'est bon, par exemple en route de montagne le problème n'existe pas car je suis en charge constante..., j'ai bouché l'EGR, nettoyer l'admission volant moteur neuf (je ne sais pas si elle broutait avant le changement mais elle fumait déja à froid), filtre à gasoil neuf, injecteurs nettoyés aux ultrasons, bougie de chauffe neuves...,

Cependant si il fait plus de 30 degrés le problème est quasiment inexistant.....

je pencherais pour les injecteurs car sa claque au moment du bug moteur de plus j'ai écouter le bruit des injecteurs avec une barre d'alu et sa claque plus sur 2 injecteurs...et 2 injecteurs ont un retour de gasoil plus important.... après je sais que la pompe fais de la limaille sur ce modèle mais elle ne marcherais pas à chaud je pense ?!
Merci.

Des idées ?

Bonjour martyto42,

Vous écrivez, je cite: le problème de la voiture c'est qu'elle fume bleue au ralenti à froid et à 2000tr/min (en roulant) la voiture broute et fume toute bleue... Question > fume t'elle bleue au démarrage genre à un feu rouge ou à un stop  

Cela ressemble à un problème de joint de queue de soupape usés donc l'huile passe entre le guide et la queue de soupape et tombe dans la chambre de combustion  

A suivre ...

Albatros

Bonjour,
La voiture ne sent pas l'huile mais bien le gasoil mal brûlé et elle ne fume plus une fois le moteur chaud au ralenti

Il me semble que le GO fume blanc avec une odeur de brûlé ou noir mais pas bleu = signifie consommation excessive d'huile ...

Le gasoil mal brûlé peut être bleu comme un soucis d'avance à l'injection (pas assez d'avance ) ou noir si trop d'avance et puis la voiture ne consomme pas d'huile et je ne vois pas en quoi des joints de queue de soupapes font brouter la voiture.... C'est bien côté injection le problème car c'est récurrent sur ses voitures ...

Merci des renseignements comme quoi on en apprend un petit chaque jour de notre vie

Par contre que dit le "Diag " à la valise pour information sur d'éventuels code défaut

Il faut que je passe la valise j'attends la rentrée , à voir mais parfois ce n'est pas très précis ... et je suis le seul sur internet à avoir cette problématique de fumée bleue seulement à 2000 tr....

Là je ne vois pas ... attendre l'avis de spécialiste Professionnel

A suivre ...

Albatros