[ Citroen Xsara 2.0 HDi 90 an 1999 ] ne démarre pas alors que pompe de gavage neuve

Bonjour à tous,
J'ai une Xsara break HDi 90 de 1999 qui a 314000 kms. Depuis un mois elle démarre quand elle en a envie. J'ai commencé par changer la pompe de gavage car elle faisait un bruit bizarre, puis le relais bitron mais rien n'y fait. À force d'essayer de la faire démarrer la batterie s'est vidée et j'ai du la changer, puis surprise elle a remarché pendant presque 3 semaines. Puis de nouveau elle démarre quand elle veut ! Citroën m'a conseillé de faire un pontage pour éviter le BSM (car il serait défectueux) afin de régler le problème je l'ai fait. Elle a roulé 2 jours et de nouveau elle démarre quand elle veut.
En revanche depuis que j'ai changé la pompe de gavage je n'entends plus un bruit aiguë quand je mets le contact (qui serait le bruit d'une electrovanne). Aujourd'hui j'ai fait un aller-retour à Marseille, ce matin démarrage au quart de tour puis cette après-midi au moment de partir elle n'a pas voulu. Je l'ai laissé tranquille 2 heures puis en insistant un peu elle a accepté de démarrer 4 fois coup sur coup.

Quelqu'un aurait une idée d'où ça peut venir car j'en suis déjà à 400€ de frais. Merci d'avance.

Aurelien6

Bonsoir,

Vous écrivez, je cite: Aujourd'hui j'ai fait un aller-retour à Marseille, ce matin démarrage au quart de tour puis cette après-midi au moment de partir elle n'a pas voulu. Je l'ai laissé tranquille 2 heures puis en insistant un peu elle a accepté de démarrer 4 fois coup sur coup.

Ce genre de symptômes est en général provoqué par le capteur PMH ou dit de vilebrequin dont les valeurs Ohmiques varient avec la chaleur du moteur puisqu'il se situe près du volant moteur

L'astuce lorsque la Xsara refuse de démarrer à chaud est d'asperger avec de l'eau fraîche le capteur et BINGO elle démarre donc capteur HS à changer par un neuf

A suivre ...

Albatros

Je vais essayer ca le temps de changer le capteur. Je vous en remercie d'avance.

Re-bonjour,
Alors j'ai changé les deux capteurs, celui sur la boîte et celui sur l'arbre à Cames et c'est toujours la même chose. Elle accepte de démarrer en moyenne une fois par jour. Il y a en revanche une chose que j'ai remarqué c'est qu'en tripotant un peu les boutons de verrouillage de la voiture sur la clé elle accepte parfois de redémarrer. Serait-ce un problème avec le transpondeur ?
Autre chose, j'ai lu que mon problème pourrait venir du régulateur de la pression de carburant, il y aurait il un moyen de m'en assurer ?
Merci d'avance et bonne soirée.