Concours N° 2 : Le meilleur tuto !!!!( Résultat ).

Concour n° 2.


Bonjour à toutes et à tous.

Ce concours consiste à faire le tuto le plus clair et précis possible.

Il sera pris en compte, la présentation général, la clareté des explications d'une réparation ou de l'entretien sur une voiture.
Il sera également tenu compte du côté utile pour que d'autre membres puissent l'utiliser sur leur voiture.

Ce concours est ouvert à tous les membres ( sauf le staff ), et pas seulement aux mécanos confirmés. En effet, pour les passionnés ayant peu d'expérience, un sujet simple comme le nettoyage ou le contrôle des niveaux, ne serait pas discriminatoire par rapport à un changement de courroie de distribution.

- Un prix sera délivré au gagnant :
une superbe lampe de dépannage branchée sur l'allume cigare.



- Le tuto doit faire au maximum 1 page.
- Il doit être fait à partir d'aujourd'hui, par soi même.
- Tout tuto repris ou déjà déposé dans un forum quelconque est interdit. Il serait automatiquement verrouillé et éliminé.
- La taille des photos doivent être au maximum de 800x600.
- Il ne doit pas y avoir de lien vers d'autre adresse.
- Le gagnant sera désigné par le staff de Techniconnexion.
- Leurs décisions seront définitives et sans appels. Autant pour le tuto gagnant que pour une éventuelle disqualification.
- Le concour sera bouclé le vendredi 9 mars à 24 heure.
- Le gagnant sera décidé dans les 48 heures après le bouclement du concour.

Le faite de participer au concour vous engages à accepter le réglement, et à permettre aux membres du forum d'utiliser vos tutos dans d'autres condition sur ce forum.

Alors à vos outils et appareil photos.

Les participants :

spot02 : montage fermeture centralisée à distance.

ks 51 : démontage débitmètre.

filaplon : vidange moteur.

baudichet : vidange moteur.

Bon travail. Le Staff de Techniconnexion.

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Tout dabord un grand merci à tous les participants.
Un vote a été fait par les modérateurs et administrateur et le vainqueur a été élu.

Il s'agit de " Ks 51 ".

Pour insérer vos photos:

- Taille maxi, 800x600.
- Cliquer sur répondre en bas à gauche du message.
- Cliquer sur insérer une image en haut à droite du message.
- La page serving.com apparait.
- Cliquer sur parcourir, et choisir votre image sur votre disque dur.
- Cliquer sur envoyer.
- Aller à BBcode, puis image, et mettre la ligne en surbrillance.
- Faite un copier avec le bouton de droite de la souris.
- Retourner sur votre message et faite un coller.
- Cliquer sur prévisualisation pour voir si votre photo et votre texte correspont à vos attentes.

Salut les techs, un petit pour ce concours.

J'espère que quelqu'un pourra gagner cette magnifique lampe grâce à un petit reportage/photo ....

Vu que ma commande à distance était en rade, et aprés maintes recherches et démontages, je me suis orienté vers un boitier de type universel commandé sur ebay pour 54 €

véhicule concerné : BMW 525 TDS E39 de 1997

le colis en question (livré avec 2 télécomandes) :



le schéma de montage




pour l'instant, il n'y a que l'ouverture et la fermeture qui sont actives, le reste le sera par la suite (et je compléterais ce post)

fils du véhicule nécessaires
ouverture : fil brun / bleu
fermeture : brun / jaune
je me suis repiqué sur ceux qui arrivent du coffre

brancher le brun / bleu (véhicule) avec le noir / blanc (boitier)
brancher le brun / jaune (véhicule) avec le blanc (boitier)

un petit conseil, utilisez des cosses auto dénudantes (en bleu sur la photo), c'est bien plus pratique que des dominos (j'avais commencé avec un domino, mais j'ai vite abandonné)





il ne reste plus qu'à brancher le + et la masse et votre centralisation fonctionne (restera aprés la commande d'ouverture du coffre, la remontée automatique des vitres et les clignotants (pour ça, il faut mettre des diodes)

le + (il y a 3 fils du boitier à connecter ensemble : jaune, noir/jaune et rouge (gros)) - le mieux est de les connnecter ensemble à une même source





(le domino c'est du provisoire, l'idéal est d'utiliser des cosses - que je n'avais pas, d'où le provisoire)

cosses nécessaires :

à mettre derrière le gros écrou (+)



pour connecter les 3 fils d'alimentation avec celui relié au +



la masse (noir)



idéalement utiliser cette coose



le boitier (au fond en noir)



la suite plus tard

bon courage ^_^

Salut !
Panne actuel sur ma voiture ( perte de puissance énorme )
Démontage d' un débitmètre sur une e39, bmw 525 tds de 1998 de 137 000 kilomètres (débitmètre de marque pierburg).
Prix du débitmètre chez bmw 600€
prix du débimètre chez bosch 360€
TEMPS:
20 minutes pour le démonter et 20 minutes pour le remonter.

MATERIEL:

Petit cliquet avec rallonge et douille de 8.
Clé BTR de 5.
Petit tournevis plat. ( voir dèrniere photo pour le matériel )

Déboiter et enlever la durite d' air.



Démonter est enlever le cache moteur ( 4 vis )



Démonter le cache filtre a air ( 4 vis ).



Débrancher la prise juste en tirant dessus, la prise ne peut se mettre que dans un sens pour le remontage.



Démonter le support de filtre a air ( 4 vis ) en le coulissant vers le bas une fois les vis enlever.



Débrancher la grosse durite d' admission d' air du turbo ( 1 collier ) situer juste en dessous du débitmètre , puis la petite durite qui est fixé sur le support de filtre a air ( juste enboité ), et sortir l' ensemble support filtre a air et débitmètre.





Démonter le débitmètre ( 2 vis ) du support de filtre a air.



Voila toute les pièces de démonter a la fin de l' opération , ainsi que les outils utilisés.



@ + stéf.

Super les gars.

Si j'ose un petit conseil, la mise en page des photos est aussi prise en ligne de compte pour le 1er prix.
De devoir cliquer sur les photos pour voir quelque chose, n'est pas très pratique.
Au début du chapitre, j'ai fais un explicatif pour inssérer les photos.

Si vous désirez réctifier, vous cliquez en haut à droite de votre message sur Editer.
Mais c'est comme vous voulez.
En tout cas bravo à tous les 2.
A+


Le concour est lancé, au suivant. noria

salut !
C' est vrai que sa fais plus présentable.
Merci noriavag
@ + stéf

Cloture du concour le vendredi 9 Mars à 24h00.

pour ta participation filaplon, le premier post est à jour

Allez les techs, plus que quelques jours avant la fin du concours

Salut tous le monde.

Plus que 3 jours. Bouclement du concour le 9 mars à minuit.

on peut participer 2 fois ?

j'ai un post concernant le changement de la courroie d'accessoires sur moteurs BMW M51

merci

Salut.
Tu peus participer autant de fois que tu le désires.
Mais je rapelle que le tuto doit n'avoir jamais été présenté avant sur d'autre forum ni sur notre forum.

noriavag a écrit:Salut.
Tu peus participer autant de fois que tu le désires.
Mais je rapelle que le tuto doit n'avoir jamais été présenté avant sur d'autre forum ni sur notre forum.

si :afro:
donc tant pis

Salut spot02,

Par contre se serait sympa de poster ton tuto dans la partie BMW

Ca pourrais aider les membres de techni ...

ced-46 a écrit:Salut spot02,

Par contre se serait sympa de poster ton tuto dans la partie BMW

Ca pourrais aider les membres de techni ...

j(y ai pensé
le temps de le mettre en forme et je le met

SUJET VIDANGE BV4HP22 (Remplacement Crépine sur une BMW
Bonjour je suis Nouveau je maitrise pas les "MagnifiquePhotos";,je me lance.
Chauffer la boite,mettre la voiture sur un pont ou Fosse,si bouchon mettre bac récupérateur huile ouvrir bouchon,laisser couler.Si pas bouchon ,dessrrer les vis du carter,mettre un bac
Récupérateur ,plus grand allez doucement desserrer l'ar,lorsque
Ca ne coule plus AV de déposer le carter vous prévoyé un grand
Carton pour protégé le sol .Vous déposer le carter ,il va y avoir de l'huile qui s'écoule.Vous remplez la"crépine",nettoter le carter
Vousremonter le joint en "caoutchouc" sur le carter sans pâte légérement huilé.
Vous remonter le "Carter"en serrant uniformément et en Final
Au couple de 0,6.N/m.Vous remplissez par la jauge 4.l huile ATF.Dexron.vous mettez le moteur en Marche Pied sur le Frein vous Passez tous les Rappords toujour MOTEUR en marche pour
avoir un "Niveau 2.m/m dessous MAXI.Le niveau ne doit jamais
Dépasser le MAXI. faire Essai Routier vérifier niveau + étancheitée carter BV.

[coupé 124 300CE an 89] : vidange moteur.

noriavag a écrit:je rapelle que le tuto doit n'avoir jamais été présenté avant sur d'autre forum ni sur notre forum.

Ben, je suis hors concours, je poste mes tutos sur des forums Mercedes....

Salut à tous.

Baudichet: au début du sujet, il y a toutes les explications pour mettre des photos.

Filaplon: dommage. mais tes tutos mercedes sont le bien venus dans la section mercedes - moteur ou éléc ou ... selon le sujet. Ensuite je les classerai dans les fiches pratiques.
Merci à tous.

Plus que 4h30 pour le concour.

Merci à tous pour votre participation.


Le vainqueur sera désigné d'ici lundi soir.


Sujet verrouillé.

Tout dabord un grand merci à tous les participants.
Un vote a été fait par les modérateurs et administrateur et le vainqueur a été élu.

Il s'agit de " Ks 51 ".

Désolé pour les autres, mais vous aurez la possibilités de re tenter votre chance dans le cadre d'autre concours.

Pour Ks 51, je te laisse envoyer par MP tes coordonées à Ced46, notre admin, afin que tu puisses reçevoir ton prix.

Merci pour votre participation.

Bonjour à tous,

je voulais vous remercier et vous dire pour les super tutos que vous avez réalisé .... en tout cas le choix a été difficile et j'espère que nous avon eu le plus juste.

Merci à tous et n'hésitez pas à reparticiper

Tutos répértorié ici.
http://techniconnexion.1fr1.net/-p2557.htm#2557