[ BMW E36 Cabriolet 320i M52 an 1997 ] démontage moteur capote

Bonjour, 

Je suis propriétaire d'une BMW E36 année septembre 97, et je suis à la recherche de la méthode à avoir pour démonter les 2 moteurs de capote.
En effet, j'ai un ou les 2 moteurs qui sont en court-circuit (intensité de 0,048 A au lieu de 0,022 A).

Depuis que j'ai retiré le fusible de protection des moteurs, je n'ai plus de problème avec ma batterie.

Merci pour votre aide. 
Didier

Salut ,

Déjà il serait intéressant de connaitre le modèle et le type moteur ? 

Je pense qu'il vaudrait mieux se rapprocher d'un Carrossier spécialisé aussi sur les capotes électrique , car après avoir remplacer les actionneurs de la  capote ,  après  il faut effectuer toute  une procédure de réglage à faire aussi l'Initialisation de la capote , ceci  à fin d' obtenir  un  fonctionnement optimal de la capote. 

Voila l'avis d'un connaisseur 

Bonjour,  

Merci pour votre réponse, ma BMW est une 320i Worldline 150 CH avec une capote entièrement électrique.

Cordialement.

Didier0677 a écrit:Bonjour,  Merci pour votre réponse, ma BMW est une 320i worldline 150 CH avec une capote entièrement électrique.

Cordialement

RE

Donc si j'ai bien compris tu as une consommation de courant ,qui épuise la batterie 
et d'après tes recherche ce serait le ou les actionneurs de la capote électrique qui en
serait la cause , malgré cela est ce que la capote s'ouvre et se referme correctement ?

Peut être suffit il juste de faire une initialisation complète de la capote en visionnant CECI

PS  Si les actionneurs étaient en court-circuit il me semble que le fusible retiré serait grillé.

A suivre 

Bonjour,
 
Je ne plus faire fonctionner la fermeture de la capote depuis longtemps (le voyant à côté du bouton qui actionne la capote clignote rouge). 

La capote à été fermé manuellement pour pour pouvoir utiliser la voiture. Le fusible qui protège les moteurs de la capote n'est pas endommagé mais je n'ai plus de consommation de courant quand je l'enlève. Je voudrais juste savoir si c'est compliqué de remplacer le ou les moteurs. Merci pour votre aide. Cordialement

Didier0677 a écrit:Bonjour,
 
Je ne plus faire fonctionner la fermeture de la capote depuis longtemps (le voyant à côté du bouton qui actionne la capote clignote rouge). 

La capote à été fermé manuellement pour pour pouvoir utiliser la voiture. Le fusible qui protège les moteurs de la capote n'est pas endommagé mais je n'ai plus de consommation de courant quand je l'enlève. Je voudrais juste savoir si c'est compliqué de remplacer le ou les moteurs. Merci pour votre aide. Cordialement

RE

Oui c'est compliqué ,il faut vraiment être un spécialiste qui connait bien le fonctionnement, de ce type de capote "électrique " ensuite savoir appliquer toute la procédure que suggère Bmw !

PS : Sans compter que l'actionneur électrique  n'est peut être  pas à remplacer ?

Voila 

Salut ,

Nous tenir informer de la suite des travaux sur le fonctionnement 
de la capote !

A suivre