[ Renault scenic 2 1.6 16v an 2003 ] Problème bobine

Bonjour a tous Voici mon probléme J'ai un scenic 2 1.6 16v de 2003 145000 km J'ai eu récement une panne avec tous les symptomes d'une bobine défectueuse , perte de puissance surtout dans les montées importantes vibrations du moteur au ralenti , j'ai debranché les bobines moteur tournant , la 1 moteur continu a tourner , la 2 il s'arrète , la 3 il tourne et la 4 il s'arrete , démontage des bobines de marque VALEO j'ai tester avec un ohmetre et les 4 ont la même valeurs soit 1.2 ohm entre les cosses et 12.5 kohm entre une cosse et la sortie Si quelqu'un a une idée du probléme cela m'aiderais bien Merci d'avance

jeanginou

Bonjour,

Voici un tuto qui peut vous aidez sauf que ce sont des bobines crayon de la marque " Sagem " mais les tests sont similaires ICI

A suivre ...

Albatros

Bonjour et merci Albatros J'avais déja vu ce tuto mais ce qui me surprends c"est que les valeurs qu'il affiche sont trés loin des miennes Enfin a suivre Bonne journée

Bonjour Ayant toujours mon probléme de moteur qui tourne sur 3 pattes , j'ai continuer mes investigations en vain
J"ai démonté les 4 bougies et la premiére qui est située à gauche , pres du bouchon de remplissage huile etait trés encrassée plein de calamine , je les ai nettoyé , brossée et verifié l'écartement qui etait bon , remontage , repause des bobines et toujours le même probléme , redèmontage de la 1er bougie et elle etait de nouveau sale , remontage après nettoyage et toujours le probléme , suite a cela j'ai inversè la bobine 1 et la 2 et j'ai toujours le moteur qui tourne sur 3 pattes , les 4 bobines contrôlées a l'ohm mètre ont les même valeurs Quelqu'un aurait il une idée sur le problème ??? Merci d'avance

Bonsoir jeanginou

As tu vérifié s'il y a une belle étincelle bleue à chaque bougie notamment la première à gauche qui est le cylindre n° 1 toujours près de la courroie de distribution

Il faut être deux personnes, une devant le moteur, l'autre assis à la clé de contact, Tu démontes la bougie du cylindre n° 1, tu mets la bougie dans son fil de bougie anti-parasites tu fais toucher le culot sur la culasse (masse) en ensuite tu demandes un coup de démarreur là tu doit voir une belle étincelle bleue et ainsi de suite pour les cylindres 2 - 3 - 4 donc de gauche à droite face au moteur  

A suivre ...

Albatros

Bonsoir Albatros Je n'ai pas fait cette verification . Il n'y a pas de risque de faire tourner sans la bougie ? je pense a des projections de carburant ?? Sur certain forum j'ai lu qu'il fallait regarder dans le puit de la bougie si il y a de l'huile et je pense que c"est mon cas je verifirais cela demain Merci encore

Salut
Reptrenon le problème . pour testé ses bobine crayon débranche les une par une quant tu a déterminer celle ou quant elle est débranché cella ne fait pas varier le ralenti déposé ta bougie et intervertie la avec une autre replace les bobine en les inversant également ( fait attention a ne pas remettre la bougie incriminé avec sa bobine incriminé) si après tout cella il y a toujours le même souci sur le même cylindre on peut supposé que ton souci vient d une mauvaise compression ( soupape segmentation ou autre ) sur se cylindre , si le souci suit la bougie , change Ted bougie et si elle suit la bobine change tes bobine

Bonjour Fabi et merci d'avoir répondu , je vais suivre ta méthodologie et je te tiens au courant
Encore merci

Bonsoir à tous suite et fin de mes investigations sur mon probléme Aprés verification des injecteurs qui sont OK le test de compression a revelé que le cylindre 4 etait a 0 bar au lieu des 10 prévu Donc certainement un probléme de soupapes A voir
Encore merci a tous pour vos messages