BMW E39 523ia de 1996 problème ralenti + puissance

Bonjour a tous,

Je rencontre un problème depuis 2 mois avec ma BMW E39 523ia de 1996. Pour bien comprendre je vais détails l'historique des derniers mois.

Il y a 8 mois je décide pour économiser a la pompe de faire monter un kit éthanol sur ma voiture. Je passe par un particulier  qui me fera le montage. Il me monte donc un kit éthanol sans reprogrammer le véhicule, après deux plein en 50% essence et 50% éthanol je passe la voiture au 100% éthanol sans la modifier d'avantage. Elle peine un peu a froid a démarrer en hiver et perd un peu de puissance, mais rien d'autre.

Je roule donc 100% éthanol jusqu'à l'été sans problème. Arrive le mois de juin et les premières chaleurs, la voiture commence a déconner. Le ralenti devient instable et elle répond moins a la pédale d'accélérateur, il semble que tout les cylindres ne fonctionne pas... Par la suite je change déjà les bougies, je monte des bougies a l'iridium. Le problème est toujours présent mais là voiture tourne mieux.

Je décidé donc de couper un peu a l'essence pour que la voiture tourne mieux, je fais un plein de 50l éthanol et 20l essence. La voiture tourne un peu mieux mais toujours des raté principalement a chaud.
Je continue quand même de rouler avec, 1 semaine après la voiture tombe en panne, le moteur ce coupe en roulant et impossible de la démarrer sauf a froid. Les symptômes me faisant penser au capteur d'arbre a came, je le change et la voiture redémarre et ne coupe plus.
Cependant les ratés sont toujours là...

Les symptômes toujours présent sont les suivantes :
-Ralenti instable.
-Raté a l'accélération, tout les cylindres semble pas toujours actif.
-A l'arrêt quand j'accélère a un feu, un temps de réponse de 5 seconde se fait attendre, puis un claquement retentit et la voiture répond a l'accélération.
- a froid la voiture tourne mieux. A chaud cela devient compliqué mais elle ne coupe pas.
- l'intensité des problème est aléatoire et il semble que plus il fait chaud et plus ça déconne.

Mes pistes aujourd'hui :
- capteur pmh en premier
- filtre a essence
- soupape mais j'espère pas

Je vais faire sauter le kit éthanol et la repasser a l'essence pour voir si cela s'arrange.

Je suis un peu perdu aujourd'hui, si vous avez des idées je suis preneur. La Valise affiche rien et aucun voyant allumé au tableau de bord.

Je vous remercie.

Cordialement.

Bonjour,

Je viens donc de retirer le kit éthanol et de refaire le branchement d'origine, la voiture tourne 100% SP98. Les symptômes sont moins prononcés mais toujours présents.
A chaud ralenti instable tremblement a l'arrêt, perte de puissance, cale de temps en temps a l'arrêt et redémarre difficilement. Les symptômes sont que a chaud...
Je vais tenter de changer le capteur pmh dans un premier temps. J'espère que l'éthanol a pas bousillé une pièce.

Bonjour,

J'ai déjà changé le capteur d'arbre a came il y a 3 semaine.
C'est possible que le pmh soit mort aussi je vais le changer.
Je le commande dans 1 semaine.

Cordialement.