[ Renault Megane 3 1.6 dci 130 ] Injection à contrôler + niveau liquide de refroidissement bas

Bonjour,

j'ai une megane Estate 3 1.6 dCi 130 qui a 95 000 Km

il y a 20 000Km environ j'ai eu le voyant injection à controler sans perte de puissance : la vidange à résolu le pb (réponse de Renault = dilution de l'huile provoque l'allumage du voyant, ça arrive parfois...)


20 000 Km plus tard environ le pb s'est représenté, mais là chez Renault au moment de la vidange ils m'ont dit que j'avais aussi un manque important de liquide de refroidissement...

Les deux problèmes peuvent-ils être liés ? ou alors le problème de dilution de l'huile invoqué par Renault pour justifier le défaut (résolu par la vidange) est une coïncidence avec une fuite de liquide ? (que je n'ai pas constaté par ailleurs...)

En mécanique je ne crois pas trop aux coïncidences...

A l'ouverture du bocal de liquide de refroidissement, avec une voiture a peine chaude (qq minutes de route) j'ai eu de grosses bulles qui sont remontés dans le vase d’expansion... c'était au retour du garage, je sais pas si le circuit a été purgé correctement après le complément de liquide...

Merci de vos retours.

j'ai bien purgé et refait le niveau et aux bout de 2 jours avec la voiture au même endroit une petite flaque est apparue dessous...
Aujourd'hui Renault me diagnostique une fuite au niveau du support de filtre à huile, sans être sur à 100% car il faut démonter pare-choc + Radiateur pour accéder à la pièce...
Le tout pour la modique somme de 363 € TTC, bon c'est quand même mieux qu'une culasse...
RDV chez Renault pas avant le 18/11... en attendant on va éviter de rouler avec...

Bonjour aurelien2023

Concernant les grosses bulles dans le vase d'expansion du LDR (liquide de refroidissement) ce n'est pas normal il y a de l'air donc la purge a été mal faite

Pour la fuite d'huile au filtre à huile c'est facile à savoir, vous nettoyer avec un chiffon le pourtour du filtre à huile puis vous glissez le soir un carton propre à la hauteur du filtre à huile si le carton est souillé le lendemain matin c'es bien le filtre à huile qui fuit

Sinon nous allons attendre le retour de Renault du 18 Novembre ...

A suivre ...

Albatros

aurelien2023 a écrit:j'ai bien purgé et refait le niveau et aux bout de 2 jours avec la voiture au même endroit une petite flaque est apparue dessous...
Aujourd'hui Renault me diagnostique une fuite au niveau du support de filtre à huile, sans être sur à 100% car il faut démonter pare-choc + Radiateur pour accéder à la pièce...
Le tout pour la modique somme de 363 € TTC, bon c'est quand même mieux qu'une culasse...
RDV chez Renault pas avant le 18/11... en attendant on va éviter de rouler avec...

Bonjour @aurelien2023,

Je me permets de déterrer ce sujet au bout de quasiment 1 an... Des fois que..
Il est dommage que vous n'ayez pas indiqué la suite de vos déboires, car figurez-vous que je suis confronté aujourd'hui au même problème que vous...
Sur mon Scenic 3, 95000 km, même moteur (1.6 130cv) j'ai aussi un gros problème de fuite de liquide de refroidissement qui semble venir du refroidisseur d'huile, bien planqué dans ce moteur monté au chausse pieds..
Si jamais vous passiez par là pour savoir ce que Renault a effectué sur votre véhicule...
Merci, bonne continuation