[ Toyota Yaris 3 d4d an 2012 ] changer le filtre à gasoil (Résolu)

Bonjour à tous j'ai besoin d'aide pour pouvoir changer le filtre gasoil sur mon yaris 3 d4d 2012, c'est un filtre papier pas une cartouche qu'on dévisse, merci d'avance

chicanos

Bonjour,

Et c'est quoi le souci

A suivre ...

Albatros

Bonjour, j'ai peure de faire des connerie, en faite le filtre se trouve vers volant pour le retirer il faut a mon avis débranché les durite et comme c'est un filtre papier il faut que je retire l'ancien avant de mettre le nouveau

La peur n'évite pas le Danger ... tout d'abord il y a t'il une poire de réamorçage d'origine du circuit de GO

Ensuite il faut déclipser  la durite venant du réservoir et celle allant vers la PI (pompe injection) ensuite en général c'est un couvercle à dévisser sur le filtre ... vous enlevez le vieux filtre papier mettre le neuf sans oublier le nouveau joint fournit avec le filtre neuf vous mettez dans le bocal du filtre un peu de gasoil pour réamorcer le circuit .... revisser le couvercle ... reclipser les durites et s'il a une poire vous l'actionnez pour réamorcer le circuit GO et démarrer

S'il n'y a pas de poire d'origine c'est plus galère pour purger l'air du circuit  

A suivre ...

Albatros

J'ai un bocal métallique ou se trouve le filtre la poire se trouve par dessus et j'ai trois durite branché dessus avec un fil électrique

Pour mieux comprendre il nous faudrait une photo de l'ensemble filtre à gasoil + durites + fil électrique

A suivre ...

Albatros

OK pour photos, je poste des que je les ai fait, pour info hier j'ai démonté la batterie pour y accéder mais quand j'ai vu le chantier j'ai tout remonté, il y avait une tige qui empêche d'enlever le bocal en dessous du filtre

Bonjour à tous j'ai réussi a changer le filtre, ça m'a prit environ deux heures, avec des bones outils on arrive à 1h00 1h30 maximum
Je poste les photos quand même pour les futurs aventuriers

4 durites en tout plus un fil capteur électrique

Faut retirer la batterie, deviser le vis avec clé de 10 qui tient le bocal ou se trouve le filtre tout débranché et lever vers le haut

J'ai mis 30min juste pour deviser le bloc ou se trouve le filtre à papier, le bloc est en plastique c'était compliqué et dure

Bonjour Chicanos

Merci pour les photos donc tout est bien qui finit bien tout fonctionne

A suivre ...

Albatros

Bonjour
Oui aucun problème pour le moment, j'ai amorcé le filtre avant de démarrer une fois démarrer la voiture s'éteint au bout de quelques minutes j'ai à nouveau reamorcé, une fois démarrer ça tourne nickel j'ai fait un tour avec sans problème, aujourd'hui je vais voir au garage s'il y a une trace ou pas au sol 4 durites quand même les yaris 1 étaient la rigolade comparé à la 3. Filtre à l'huile quasi même histoire faut une cloche spéciale à dévisser.
Voilà merci au forum de me lancer dans la démarche montalement

Bonjour

Merci bcp pour les photos qui vont bien m'aider car je ne voyais pas que l'espèce de coque plastique autour de la cuve gasoil était solidaire de celle-ci !

Effectivement c'est plus compliqué que pour les yaris 1 et 2 .......

Quel clef de 10mm  as-tu utilisée ?    A rallonge, flexible ou autre ?

Bonjour oui celle de 10 vaut mieux une rallonge et qui accroche bien car si jamais ça tombe c'est perdu....

merci pour le conseil !
J'y ferai attention....

Chicanos a écrit:Bonjour oui celle de 10 vaut mieux une rallonge et qui accroche bien car si jamais ça tombe c'est perdu....

Bonjour ,

Donc si j'ai bien lu ,nous pouvons classer ce sujet comme 


Merci pour le retour d'information 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t17423-problemes-moteurs-resolus-toyota