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States72
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[ kia soul 1.6 CRDI 128 an 2014 ] problème démarrage à froid Empty [ kia soul 1.6 CRDI 128 an 2014 ] problème démarrage à froid

Jeu 15 Avr 2021, 16:54
bonjour a tous

je rencontre un soucis avec ma kia soul 1.6 CRDI 128 (94 KW / 126 CH) de 2014 depuis quelques jours

mon voyant moteur reste allumé en permanence , je n'ai pas de perte de puissance !! par contre j'ai beaucoup de mal  a démarrer a chaud comme a froid

ce problème de démarrage est apparu avec l'allumage du voyant

3 jours auparavant le voyant moteur  c'est allumer pour la première fois juste après un  démarrage difficile  j ai débranché la vanne erg quelques secondes  moteur tournant !! le voyant c'est éteint et la voiture a redémarré facilement cela a tenue 24 h et depuis la voyant est resté allumé

j'ai tenté de démonter la vanne egr mais sans succès car 2 vis sont difficiles d'accès sans fausse ou pont élévateur j'ai quand pu constater qu'il n'y avait de blocage de la vanne et quelle était relativement propre. chose étrange aussi mon régulateur  de vitesse s'allume mais ne s'enclenche plus depuis  ?? serait  il possible que ma batterie qui a 6 ans et 120 mKMS commence a donner des signes de fatigue

ou que mes bougies de préchauffage soient aussi au bout du rouleaux ??

merci d'avance
albatros
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[ kia soul 1.6 CRDI 128 an 2014 ] problème démarrage à froid Empty Re: [ kia soul 1.6 CRDI 128 an 2014 ] problème démarrage à froid

Jeu 15 Avr 2021, 17:13
:bienvenue:

States72

Bonjour

La batterie a tenue 6 ans c'est déjà pas mal peut-être est elle en fin de vie ... est-ce que l'alternateur la recharge normalement moteur tournant avec l'aide d'un multimètre on doit lire entre 14,3 / 14,8 Volt Question

Quant aux bougies de préchauffage ont elles été tester également avec un multimètre Question

A suivre ...

Albatros

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[ kia soul 1.6 CRDI 128 an 2014 ] problème démarrage à froid Empty Re: [ kia soul 1.6 CRDI 128 an 2014 ] problème démarrage à froid

Ven 16 Avr 2021, 09:11
Bonjour,

Un passage par la valise de diag te donnerait le piste à suivre et éviterait le remplacement inutile de pièces.
En cas de défaut moteur, généralement le régulateur ne fonctionne plus.

States72 aime ce message

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