[ Bmw E46 320d an 2000 ] Chauffage pare brise et pieds quand Clim au milieu (résolu)

Bonjour à Tous ( bmw e46 330d 2000)

J’espère tout d’abords ne pas faire de doublon car j’ai vu deux sujet avec le même problème que moi …mais pas la même motorisation .
Apparemment ce serait un problème de vanne qui grippe …..
Quelqu’un peut il me dire où trouver cette maudite vanne ?svp
Que j’essais d’aller y jeter un petit coup d’œil
Merci d’avance
Laurent

Salut ,

En fait c'est une Pompe a eau additionnelle qui active la circulation
du LDR de refroidissement dans le chauffage qui doit être bloquer 
ou en panne ,elle fonctionne avec le contact position chauffage .

10:Pompe a eau additionnelle de 09.1999 jusqu’à 09.2001 N° de pièces:
Bmw :64118369806

PS / pour mieux comprendre lire CECI

A suivre 

Bonjour
Et merci bmw passion pour ta rapidité et tes indications précise
Vu le prix de la pièce ( 240€) je suis allé à la casse qui n’avait malheureusement que l’electrovanne du 320d mais après comparaison la fiche est la même et il n’y a qu’un petit morceau de plastique à ajuster pour que cette électrovanne puisse être montée sur la pompe additionnelle du 330 ( prix de la pièce 15€)….
Je l’ai donc montée et ….ouiiiiiii du froid partout !!!!🥹 au pieds, au pare brise et en soufflerie frontale ! Bravo pour ton diagnostic !!!!
Et Merci encore !!!! Par contre Cela fait deux fois que lorsque je mets la Clim en "Auto"
Et la soufflerie ne s’arrête plus!!même une fois le contact coupé et là clefs retirée…….je n’arrive plus à enlever le mode "auto "….
Est ce que ça a un rapport avec le petit ventilo intérieur qui mets énormément de temps à s’arrêter une fois le contact coupé.
J’ai remarqué aussi que tant que le mini ventilo tourne ,il commande à la vanne que j’ai changé de rester fermé ( suivant la consigne de température)
Merci d’anche pour ta réponse

RE 

Alors tu dois avoir la résistance de l'étage de sortie de ventilation qui est HS pour cela tu vas allez voir ICI il explique comment la remplacer .


Voila bon courage   

Hello ,

Alors cette résistance "Etage sortie ventilation " ça donne 
quoi exactement ?

A suivre 

Hello Mr le Carrossier ,

Par correction vis à vis  des autres membres du Forum .
 Merci de nous faire savoir ,si ce problème à pu être .  



A+

Bonjour monsieur bmw passion

Je n’ai effectivement pas répondu ,car pas encore effectué la réparation !
Je pense être quelqu’un de correct et reconnaissant,et ne manquerais pas de revenir ici donner des nouvelles de la réparation.
Mais les péripéties de le vie,et le manque de temps font que parfois il faut gérer certaines priorités…..alors pour info j’ai trouvé la pièce ,il ne manque plus qu’à aller la démonter, voilà pour l’instant ou j’en suis ..

Bonne journée
Laurent

Enz0 a écrit:Bonjour monsieur bmw passion

Je n’ai effectivement pas répondu ,car pas encore effectué la réparation !
Je pense être quelqu’un de correct et reconnaissant,et ne manquerais pas de revenir ici donner des nouvelles de la réparation.
Mais les péripéties de le vie, et le manque de temps font que parfois il faut gérer certaines priorités…..alors pour info j’ai trouvé la pièce ,il ne manque plus qu’à aller la démonter, voilà pour l’instant ou j’en suis ..

Bonne journée
Laurent

Salut ,

Effectivement excuse moi ,je prend note que tu n'as pas eu le temps 
de t'occuper de ta Bmw ,ayant à gérer certaines priorités .

A bientôt 

Cordialement

Bonjour à toi Bmw passion
Tout d’abord désolé pour le temps de reponse,mais les choses se sont un peu enchaînées ces derniers temps ….
Mais ça y est !!!! Enfin ! La pièce a été changée et je n’ai pas pu tester aussi longtemps la Clim qu’en été( car ça le faisait surtout après un bon moment de refroidissement  ) ….mais la soufflerie n’a plus l’air de continuer après contact
Un grand merci à toi pour ta réactivité ta rapidité et ton efficacité !!
Une autre question qui n’a rien à voir avec le chauffage …..
J’ai une 184 cv en boîte 5 si je mets une boîte 6 est ce que je vais gagner quelques bourrins( on m’a dit que la boîte 6 n’était pas étagée pareil et que tu récupérais quelques chevaux …) et surtout cela ne va-t-il pas poser de problèmes avec mon régulateur de vitesse ?

Encore une fois merci et à bientôt

Laurent

Bonjour ,

Non par ce qui est pris en compte c'est le rapport du pont arrière qui avec
la "Boite 6 vitesses "doit être différent .

Tu me met en MP les 7 derniers caractères du N° de série pour je puisse 
te renseigner ,donc ce sujet ici est que l'on peux le mettre Résolu tu me le
confirme .

Merci à bientôt 

Salut  

Pour cette bmw 320 M47 boite 5 le rapport de pont  I=2,47 jusqu’à 09.2001

Pour une Bmw 320 d boite 6 GS6-37DZ - THES de 03.2003le rapport de pont est   I=2,35 de 09.2001 jusqu’à 09.2002

Voila les information ( Hors sujet ) 

Salut ,

Merci de nous avoir remonté l'information que le problème est
bien résolu .

Bonne route

Cordialement

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16781-e46-bmw-problemes-interieurs-resolus