[ Peugeot 3008 2.0 HDI 160 an 2014 ] Fonctionnement aléatoire de la climatisation

Bonjour à tous,
Je ne sais pas si je suis dans la bonne section pour ce problème mais vous me direz.


Depuis quelques mois la climatisation de notre 3008 2.0 HDI fonctionne de manière totalement aléatoire :  elle peut très bien fonctionner à froid pendant 5 minutes,  puis arrêter son cycle  et ne plus se rallumer,  ou même carrément parfois faire du chaud.  Puis de nouveau s'arrêter (je n'ai que de l'air tiède et moite qui sort)  et se remettre à faire du froid de nouveau 10 minutes après.

Quelle que soit le mode dans lequel nous sommes (auto ou non) et la température réglée (que ce soit 22° ou 15°) c'est la même chose.

D'ailleurs lorsque l'on touche à un bouton pour augmenter ou baisser la température par exemple,  la clim arrête son cycle de froid directement et nous relance aussi à ce moment un air "tiédasse" comme si elle se coupait.

Je précise que les niveaux de liquides ont été fait et la clim nettoyée il y a quelques jours par mon garagiste, et qu'à la valise il n'a trouvé aucun défaut,  d'ailleurs il m'a dit qu'il pouvait très bien la piloter sans problème à partir de la valise.

C'est lorsque l'on roule que le problème semble apparaître.

Donc,  si vous avez des pistes je suis preneur

D'avance Merci

Rémi

CABARET

Bonjour,

Le garagiste a t'il contrôlé la bouteille filtrante ou déshydrateur :

Il empêche l'humidité, les moisissures et les polluants solides d'entrer dans le système (pendant la durée de vie de la bouteille déshydratante) Il neutralise les acides. Il finalise et sécurise le processus de condensation du fluide en sortie de condenseur.

A suivre ...



Albatros

Merci pour ta réponse Albatros,

A priori oui le garagiste a fait tout le nécessaire lors de la mise à niveau des fluide comme il le fait chaque année.
Cela peut avoir une incidence sur mon problème ?

J’ai l'impression en fait que quelque chose ne se déclenche aps. Comme s'il ne captait pas ce qu'on lui demandait (je parle de la clim, pas du garagiste )

Par ailleurs pour avoir fait plsuieurs trajets d'affilé dans la journée je me suis rendu compte que si la clim avait fonctionnée "un peu" sur le spremiers trajets, elle a ensuite refusée de fonctionner après 3-4 arrêts dans la journée pour aller faire quelques courses (donc moteur chaud)

Bonjour,
j'ai eu des problèmes similaires il y a des lustres sur un véhicule PSA, c’était un pb de capteur de pression ou pressostat de climatisation.