[ peugeot 208 1.2 pure tech ] courroie de distribution

bonjour
bonne année à tous
je viens vous faire part d'un problème rencontré par ma fille avec sa Peugeot 208
elle a acheté ce véhicule fin novembre 2022 avec environ 40 000 kms chez Aramis
début décembre 2023 la voyant "clé à molette " s'est allumé  (elle a actuellement 51000 kms) ma fille étant passé me voir (elle habite à 70 kms de chez moi) j'ai soulevé le capot et je me suis rendue compte que le niveau d'huile et de liquide de refroidissement étaient en dessous du mini  je lui ai fait le complément des 2 et lui est dit d'aller au garage
elle a pris rdv par chez elle pour une vidange (feu vert ) et là il lui ont dit que sa courroie de distribution était en très mauvais état, que c'était un problème connu de Peugeot et que les voitures auraient été rappelées  (la courroie serait en contact avec l'huile ???)
elle est complètement anéantie : elle a acheté une voiture plus de 10 000 euros, avec une garantie d'un an ; elle a pris un crédit
elle a absolument besoin de sa voiture pour aller travailler...
on lui a conseillé de prendre rendez vous chez un concessionnaire Peugeot pour un examen   la secrétaire lui a déjà dit que vu qu'elle n'avait pas fait la vidange chez Peugeot, cela serait déjà un problème !
d'où mes interrogations :
une courroie de distribution qui se détériore à 51 000 kms ?
avez-vous des infos sur ces rappels   Peugeot ?
quelles marches à suivre  ?
j'aimerais tellement pouvoir la rassurer !
merci d'avance pour vos conseils
bonne journée

Salut,

Malheureusement tu ne vas pas pouvoir la rassurer... Suivant l'année de mise en circulation et le suivi du véhicule il y aura peut être quelque chose de fait mais rien de sûr !!
Si tu pianotes sur le net, tu verras rapidement les soucis sur ce moteur EB2 PureTech...

bonjour, merci pour votre réponse
c'est ce que je pense aussi ! on verra après notre visite chez Peugeot
bonne journée

Bonjour bibile91,

Un article à lire concernant le gros problème de conception de ce moteur 1.2 PureTech connu des constructeurs dont Peugeot fait parti :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-1-2-puretech-qui-est-responsable-en-cas-de-probleme-apres-la-vente-du-vehicule-30025345.html

A suivre ...



Albatros

bonjour Albatros

merci pour votre réponse
j'ai exploré un peu sur internet et tout ce que je lis est effarant !
il y a même un collectif qui a engagé une procédure contre stellantis

le nombre de voitures impactées par ce problème est dingue
je ne sais pas comment ma fille va pouvoir gérer cela financièrement !
je vous tiendrais au courant
bonne journée

bonjour,
nous avons rendez vous chez Peugeot le 1er février pour un contrôle
elle a fait 900 kilomètres depuis mon rajout d'huile et cela n'a pas bougé
dans la voiture, elle n'a aucun livret, donc aucun plan d'entretien ; où puis je récupérer un plan d'entretien de ce modèle :
Peugeot 208 1.2 83 ch HMR/HM05 EB2FA
je vais aller voir dans carnet d'entretien...
merci bonne journée

Bonjour bibile91

Vous écrivez, je cite: où puis je récupérer un plan d'entretien de ce modèle :
Peugeot 208 1.2 83 ch HMR/HM05 EB2FA

A mon avis vous le trouverez chez un concessionnaire PEUGEOT

Ensuite le problème est que votre Fille n'a pas fait faire la vidange chez PEUGEOT laquelle doit être faite pendant toute la durée du plan d'entretien justement

A suivre ...



Albatros

Salut,

Laisse moi l'immat en MP, je t'envoie le plan d'entretien.

Salut bibile91
Lors du changement de courroie distri, ne pas oublier de faire nettoyer la crépine de filtration d'huile et monter un filtre à huile neuf (prendre le 6 trous)
Info trouvée sur le net :
"- le LS867B est le filtre préconisé par PSA qui fonctionne parfaitement avec toutes les huiles et il est donné pour 15000-20000km d'efficacité.
-le LS923 est un filtre plus performant qui possède une partie filtrante possédant de la fibre synthétique qui doit être utilisé uniquement avec une huile semi-synthèse ou 100% synthèse et qui est donné pour 30000km (voir plus) d'efficacité".

Salut,

Le lien du plan d'entretien est envoyé en MP.
Tu as également 2 rappels en cours, il te faudra voir ça avec une concession.

merci Seb 63
2 rappels ? peux - tu m'en dire plus ?
j'ai trouvé sur le site des rappels Peugeot que ce véhicule était concerné, mais il n'est pas mentionné 2 rappels
cordialement
odile

Salut,

Attention, il faut bien lire le plan d'entretien !!! La distri c'est pas 175000 km... c'est le liquide de refroidissement...
La courroie est donnée pour 100000 km ou 6 ans mais doit être vérifier au plus tard toutes les vidanges (aspect extérieur et contrôle de la largeur).
Quoi qu'il en soit, il est plus que fort probable que tu la fasse avant. Beaucoup commencent à se dégrader 4 à 5 ans ou 50 à 60000 km.

Pour les rappels, c'est en MP.

merci Seb 63

Salut Seb
Tu peux m'envoyer les rappels stp ?
Thanks

DiaboloEtSatanas a écrit:Salut Seb
Tu peux m'envoyer les rappels stp ?
Thanks

Salut,

Les rappels sont en fonctions du N° de chassis.

Peugeot effectue des rappels pour ses véhicules là au sujet des courroies de distribution, si elle ne reçoit pas les rappelle cela provient du fait d'avoir acquéri le véhicule par ARAMIS

Bonjour,

Le Pb est connu :
la courroie de distri plonge dans l ' huile , pour diminuer les frottements.
Toyota l ' a déjà fait est c'est une bonne innovation .

Mais la matière de la courroie du moteur PSA ne supporte pas bien le mélange huile- essence et se dégrade :
Des particules de courroie se détachent , tombent au fond du carter moteur et finissent par boucher la crépine d' aspiration de la pompe à huile .
2 risques
- le moteur n 'est plus bien lubrifié , pas difficile d'imaginer la suite
- la courroie lâche bien avant le terme indiqué

La courroie est à changer impérativement sans attendre la casse moteur dûe à une rupture de courroie
Normalement le garage Peugeot fait une demande de prise en charge officielle car il s' agit d'un défaut constructeur et Peugeot PSA propose une prise en charge à X % du montant de la réparation
Et que dit Aramis qui ne devrait pas ignorer le sujet ?

Bon courage

Ce moteur est très mal conçu. la courroie non adaptée, en trempant dans l'huile, se dégrade bien avant les préconisations Peugeot.
Dès qu'elle se dégrade un peu, il faut la changer au plus vite. Un conseil lors de l'opération, enlever le carter d'huile pour nettoyer la crépine d'aspiration.
S'il y a des résidus de courroie cela fini par boucher et réduire le graissage. Ce n'est pas la panacée mais cela peu réduire le risque. Sans ça le moteur sera rincé comme un moteur qui a trop de Kms et va consommer énormément d'huile.

Aramis ne faisant pas partie du réseau ils en battent le coquillard sinon elle serait déjà référencée chez PSA pour les rappels , mon fils un 5008 moteur 1.2L 130cv acheté dans le réseau reçoit tout les ans le rappel de la courroie distrib

merci à tous pour vos messages
avons rdv jeudi chez Peugeot
pas encore contacter Aramis, mais c'est une filiale de stellantis, donc, je pense qu'ils ont connaissance des problèmes du pur tech !
bonne soirée

La garantie légale contre les vices couvre durant deux ans tout défaut non apparent sur une voiture d’occasion au moment de l’achat. Cela ne signifie pas que le vendeur soit volontairement malveillant, car le vice peut ne pas s’être révélé précédemment. Cette garantie peut être exercée dès lors que l’usage normal du véhicule n’est pas possible.
Donc, dans un premier temps il convient de prendre le contact, par courriel ou autre, mais par écrit et surtout pas par téléphone, avec Aramis Auto.
Une courroie de distribution dont le remplacement est préconisé au delà de 110 000 km ne doit pas être à remplacée à moins de 50 000 km. Ce sera Aramis Auto ou Peugeot, mais ce n'est pas à vous de réparer.
Quant au fait que Peugeot préconise un examen de la courroie à chaque vidange, c'est un vœu pieu.  Il ne peut pas vous être opposé le fait de faire les vidanges et les révisions autre part que chez eux.
Quand vous aurez leur réponse, postez-la, svp.
Bon courage

le plan d'entretien était de 10 ans ou 175 000 kms pour la courroie de distribution
Peugeot l'a changé en 2021 (info trouvé sur le net) en le passant de 6 ans ou 100 000 kms
allez voir sur la page Facebook PSA 1.2 purtech problèmes : courroies, surconsommation d'huile , moteur HS..
c'est édifiant !

bonsoir, faux mon fils 5008 1.2 L 130 CV , sont 5008 est de 2017 proche des 300 000 km et tous les ans il appel Peugeot pour le contrôle de la courroie et Peugeot le prend a sa charge chaque fois, sur un défaut de fabrication il n'y a aucune limite de temps ni km

bonsoir,
suite du rdv chez Peugeot :
contrôle de la courroie de distribution : juste mesurer avec le petit outil spécifique, la largeur de la courroie : largeur correcte , donc courroie conforme, si quelques craquelures...pas important !
voilà le verdict de Peugeot pour 15.90..!
tant qu'aucun voyant ne s'allume, il n'y a rien à faire....
merci à tous pour vos messages
bonne soirée

bibile91 a écrit:bonsoir,
suite du rdv chez Peugeot :
contrôle de la courroie de distribution : juste mesurer avec le petit outil spécifique, la largeur de la courroie : largeur correcte , donc courroie conforme,  si quelques craquelures...pas important !
voilà le verdict de Peugeot pour 15.90..!
tant qu'aucun voyant ne s'allume, il n'y a rien à faire....
merci à tous pour vos messages
bonne soirée

Salut,

Tu m'as fais tomber de ma chaise !!!!
Le contrôle de la courroie c'est la largeur et l'état extérieur, vérification en plusieurs points en faisant tourner le moteur à la main.
Et si il y a des craquelures alors elle commence à se dégrader et c'est justement là qu'il faut agir et vite !!!!
Tu pourras aussi lui dire que quand le voyant s'allumera alors il sera probablement trop tard... !!!!

Après on comprends vite pourquoi on lis de plus en plus que les mécanos sont des bons à rien et des pompes à frics