[Twingo 1.2L an 95] Accélérateur coupé...!

Bonjour,
Je me permet de poster un sujet car j'ai un soucis avec ma twingo.

Lorsque je roule, il arrive (de plus en plus souvent) que tout d'un coup, je n'ai plus d'accélération. Je m'explique, ce ne sont pas de simples trous d'air, ici, j'ai beau appuyé sur la pédale d'accélération rien ne se passe (comme si celle-ci était déconnecté). Pendant que je m'acharne sur cette pauvre pédale, la voiture continu d'avancer tranquillement en déccélérent jusqu'a parfois calé!? [C'est assez embetant lorsque je suis sur des voix où l'on ne peut pas doubler]. Jusqu'à aujourd'hui j'ai toujours réussi a la redémaré après quelques coup de clés mais le plus souvent elle ne cale pas et reprend subitement.

J'ai quelque constatations, à vous de juger de leur utilité...
-Sa se passe, jusqu'à présent quand le réservoir n'est pas plein (6boules/10)
-Il me semble (mais j'en suis pas trop sûr) que la panne interviennent après que j'ai touché ma radio ou levé ma vitre électrique. Mais c'est loin d'être systématique.


Sinon, ma twingo a 117 000km, j'ai refais l'embrayage en septembre, l'allumage à été refais l'an dernier (j'ai trouvé du dépot dans la tete et chaque contacteur en présentait aussi ) a pompe a essence semble fonctionner normalement lorsque je démare la voiture, les cosses sont bien branchés.

Voila je pense avoir exposé mon probleme le plus précisément possible.
J'attend vos conseils avec impatience
Merci

Salut.
Ce qu'il faudrait par commencer à détécter, c'est si le moteur s'arrête ou si il tourne très mal.
C'est à dire, quand elle fait le problème, les témoins au tableau de bord sont tous allumés ( moteur câlé ) ou le moteur tourne encore mais très mal( aucun témoin au tableau de bord).
A+

Le moteur semble très bien tourner, aucun voyant n'est allumé...
Seul la pédale d'acclération ne répond plus.

Je pense que sur le papillon des gaz, c'est un câble et non éléctrique.
Je pense que ton potensiomètre de papillon fait des coupures.
la première chose à faire, c'est de débrancher la prise et gicler du spray contact dedans.
A+