[e36 325 tda]ma voiture cale

bonjour a tous ;
je vous explique en quelques mots mon problème.
Depuis quelque temps ma voiture n'arrète pas de caler que ce soit dans les virages au freinage même en passant de marche av en marche ar enfin tout le temps ,quelqu'un ma dit que ca viendrait d'une sonde qui grillerait souvent sur ces voitures.
CI QUELQU'UN POUVAIT ME DONNER DES INFORMATIONS SUR CETTE PANNE OU QUI A EUT LE MEME PROBLEME .
JE VOUS REMERCIE D'AVANCE POUR L'AIDE QUE VOUS POURRIEZ M'APPORTER MERCI

Re;

Je suis désolé....mal lu l'intitulé!

On recommence.....

As tu un problème de démarrage à froid également?
Est ce que tous les témoins du TDB s'allument et s'éteignent normalement?

Est ce que le consommomètre fonctionne?
Est ce que la dirrection assistée fonctionne normalement?
Est ce que la clim fonctionne normalement?

@+ DarkGyver

bonjour ; non je n'est rien de tout ca,j'ai juste un ralenti un peu trop bas le moteur tourne à 800 tour

Re;

Est ce que tu asun multimètre?
Est ce que tu sais t'en servir un peu?

@+ DarkGyver

je n'est pas de multimètre et oui je sais

Re;

Deux solutions.....

1) Passer par la valise, pour essayer de trouver quelle sonde est en cause!


Faire des recherches avec un multimètre....

Est ce que cela le fait surtout à froid ou tout le temps????

@+ DarkGyver

BONJOUR.Lottin

J'AI essayé de t'envoyer une photo ,avec un message, mai sa n'a
Pas marché,j'ai vu sur ton profil que tu était mécanicien et moi

UN. (Vieux chef d'atelier à la Retraite "22ans de BMW",je crois
QUE. l'on devrait parler la même "Langue".

DANS. ton cas il y à deux possibilitèes .La première problème actuateur sur la Pompe injection ( se remplace Facilement chez,un Dieseliste, agréer bosch

LA. deuxiéme possibilité de régler le ralenti ,par l'actuateur en le déplacent
d'AV en AR vers l'av on baisse le ralenti - vers l'ar on monte le ralenti + en dessérant les 4 vis Torx, dessus la pompe.

AMICALEMENT JCB

Re;

Il y a tout de même quelque chose que je ne m'explique pas....
Mon ralenti tourne à 600rpm, et elle ne calle jamais!
Le sien tourne à 800 et calle!

@+

moi j'ai eu un souci sur ma mini qui callait avec perte de puissance c'était le capteur de position d'arbre a cammes qui était cassé

minimoi39 a écrit:moi j'ai eu un souci sur ma mini qui callait avec perte de puissance c'était le capteur de position d'arbre a cammes qui était cassé

Re;
Dans son cas cela ne peut pas venir de là car c'est un diesel....

@+ DarkGyver