[r25 td an 90] Témoin de pression d'huile.(Résolu).

Bonjour, je possède une renault 25 td de 1990 et depuis hier j'ai quelques témoins d'allumés sur mon tableau de bord.
Je m'explique:
Au démarrage j'ai le témoin de pression d'huile qui reste allumé ainsi que celui du détecteur d'incident sur circuit de freinage.
J'ai aussi l'indicateur de pression d'huile qui reste en bas(jauge à aiguille).
La voiture tourne normalement mais j'aurais aimait savoir de quoi cela provenait.
Je précise qu'en enlevant la fiche sur la sonde de niveau d'huile moteur plus aucun défault, mais en changeant la sonde de niveau et en rebranchant la fiche le défault et toujours présent.
Est ce un problème électrique(sonde...) ou bien un problème avec ma pompe à huile.
Merçi d'avance pour vos réponses.

Salut

Depuis le changement de ta sonde de pression d'huile, ton indicateur de pression d'huile refonctionne?

Si tu regarde par ton bouchon de remplisage d'huile au niveau du cache culbu, vois tu de l'huile gicler un peu moteur en fonctionnement? Fait attention en enlevant ton bouchon de remplissage d'huile, il est possible que de l'huile saute de partout, mais pas sous pression, donc bouchon à retirer avec peut etre un chijffon devant.

Ne fait pas trop tourner ta voiture si tu n'as plus de pression d'huile.

Ton niveau d'huile est bon?

A +

Pour le détecteur d'incident de circuit de freinage, je ne sais pas, peut etre s'allume t'il en complément de l'huile pour indiquer un problème demander un arret immédiat de la voiture?

offset81 a écrit:Salut

Depuis le changement de ta sonde de pression d'huile, ton indicateur de pression d'huile refonctionne?

Si tu regarde par ton bouchon de remplisage d'huile au niveau du cache culbu, vois tu de l'huile gicler un peu moteur en fonctionnement? Fait attention en enlevant ton bouchon de remplissage d'huile, il est possible que de l'huile saute de partout, mais pas sous pression, donc bouchon à retirer avec peut etre un chijffon devant.

Ne fait pas trop tourner ta voiture si tu n'as plus de pression d'huile.

Ton niveau d'huile est bon?

A +

Bonjour offset81, ce n'est pas la sonde de pression d'huile mais de niveau d'huile que j'ai changé mais peut être est ce la même, sinon l'indicateur de pression d'huile ne fonctionne toujours pas et pour le reste je vais aller tester ça toute à l'heure.Merçi.

Ok, j'attends tes constatations.

A +

Pas eut le temps de tester la pompe à huile par contre un ami mécano m'a dit de jeter un oeil sur la pompe à vide, qu'en pensez vous?

Salut

Perso, je vois pas le rapport entre la pompe à vide et l'huile??????

Ok c'est bien ce que je me disait malgrès qu'il m'ait soutenu que mon problème de témoin du détecteur d'incident sur circuit de freinage pourrait venir de là. Je continu mes recherches et vous tiens au courant, je vais essayé de vérifier la pompe à huile.

hello!
peu-tu ouvrir un deuxieme sujet pour ton voyant de freinage!
pour pouvoir mieux se reperer dans les reponse!
merci

Ok ça marche j'ouvre un nouveau sujet demain matin en rentrant du taf.
Désolé et bonne soirée.

Bonjour, voiçi en photos les pièces changeait pour la résolution du problèmes de témoin de pression d'huile qui restait allumé ainsi que celui du détecteur d'incident sur circuit de freinage.

Voiçi la vue d'ensemble du système d'entraînement de la pompe à vide et la tige de liaison d'entraînement de la pompe à huile.



Pompe à vide + pignon d'accouplement sur l'arbre de distribution.
On aperçoit très bien l'usure entre ces 2 pièces.



Les 2 pièces les plus usées.
Accouplement + tige de liaison qui va à la pompe à huile.



Comme on peut apercevoir sur les photos la tige de liaison(à 6 côtés) avec l'extrémité ou se trouve le circlips était devenu presque ronde et n'entraînait donc plus la pome à huile.
On aperçoit aussi très bien l'usure très prononçait de l'accouplement de la pompe à vide avec l'axe principal d'entraînement qui va côté distribution.

Après remplacement de toutes ces pièces et courroies de distribution refaite plus aucun problèmes, j'en ai profité pour refaire la vidange, changement du filtre à huile et nettoyage de la crépine de la pompe à huile.

Un grand merçi à vous tous pour m'avoir suivi dans cette panne et j'espère que ceux-çi pourrat aider certains en cas de problèmes.
Merçi encore .

Salut

Merci pour l'info.

Donc tu confirme que depuis la réparation de cette tige, tu n'as plus aucun voyant qui s'allume au tableau de bord?

Merci.
A +

Salut offset81, oui je confirme.