[Focus 1.8 tdci an 03] accoup à régime constant

Bonjour à tous

je possede une ford focus 1,8 TDCI de 2003 avec 125 000 km au compteur.

1er symptome:
Depuis quelques jours je ressens des acoups quand je roule avec un régime moteur constant (surtout un peu au dessus de 2000tr/min en 3ème).
Même au point mort si je monte le régime aux alentours de 2000 tr/min, je ressens les accoups du moteur dans l'habitacle et je vois l'aiguille du compte tour osciller.

2ème symptome:
En 3ème quand je monte au dessus de 2500 tr/min et que je relache l'accélérateur, la moteur donne des accoups qui font que la voiture continue à accélérer pendant quelques secondes.

La voiture sort du contrôle technique et je viens de faire la vidange chez un garagiste avec changement du filtre à huile. Par contre je n'ai pas changé le filtre à gasoil.

J'ai contacté ford qui m'a indiqué qu'il fallait passer la voiture au banc pour me donner un diagnostic.

Bref je n'ai pas envie de me faire avoir. Est ce que quelqu'un peut me donner quelques conseils ?

salut hitdam,

tout d'abord, sur techni.

il est sur qu'avant toute recherche (avec ou sans banc de controle), pour qu'un moteur tourne bien, il faut qu'il respire bien et qu'il reçoive bien à boire...
je veut dire que, quand un problème de ce genre survient, la première chose à faire pour éviter de chercher une panne compliquée, c'est de changer la filtration.
l'huile, c'est fait, mais un conseil, change le filre à air (s'il n'est pas récent) et le filtre à gazoil (un mauvais plein de carburant peut être à l'origine d'une contamination du filtre et causer des accoups moteurs).

ensuite, est-ce que, quand se produisent les accoups, il y a un fumée importante à l'échappement?

d'autres évenements anormaux ne se produisent pas aussi? (même anodins, tout truc bizarre peut donner quelque fois des indications sur tel ou telle problème.

dernière chose, si tu as un doute sur la qualité de ton garage ford, tu peux leurs demander de relever d'éventuels codes d'anomalies au niveau de la gestion moteur, un avis sur la réparation et t'autoriser à réfléchir.
demande leurs aussi de te donner le résultat (les numéros de codes défaut) et tu nous les balance sur le fofo, on en discutera.

tiens nous au jus

a+

Whaou, ça c'est un forum réactif !!!

Je fais changer le filtre à gazoil demain et pour le filtre à air, je le fairais moi même demain aussi (j'en ai déjà changé un sur une 206, ça ne doit pas être plus difficile sur une Ford !!!)

Sinon, je n'ai pas de fumée à l'échappement pendant ces accoups et le seul point que je n'ai pas précisé est que le régime moteur au ralenti n'est pas stable quand le moteur est froid. Chose que je n'avais pas avant ces accoups.

En tout cas, merci pour ces conseils

Je vous tiens au jus

re-salut,

une dernière chose,
pas de claquement moteur excessif au démarrage ou à l'arrêt du moteur?

re-a+

Non, aucun claquement

a+

Salut à tous,

je sais pas pourquoi mais je crains que ça sente l'injecteur en vrac ...

On va voir pour la suite !!

Plus de nouvelles hitdam ?