[Tempra 1.6 DGT an 90] Vitesses ne passent pas

Bonjour,

je viens de redemarrer ma voiture qui n'a pas tourné depuis plus de 4 mois . J'ai voulu rouler avec pour voir si tout allait bien, et bien en fait la 1ère, la 3ème et la 5éme ne passent pas, la 2nde s'enclenche bien, la 4ème egalement, et la marche arrière également. Pour preuve, frein a main serré, l'arrière lève si j'accelere en march arr.

Bizarrement c'est les vitesses "du haut" qui ne passent pas (coincidence ou autre chose)?


A savoir que l'embrayage a été changé il y a 2 ans a peu près, j'ai du faire 20.000 Km depuis.

Merci d'avance!

Salut.
C'est peut-être un problème de tringlerie.
Essaye de débrancher la tringlerie et de passer les vitesses manuellement directement sur la boite.
Avant, tu regardes le positionnement de la 2 - 4 et Ar, et tu passes manuellement les autres.
A+

Salut!

j'ai mis le nez la dedans, j'ai vu que les têtes d'une des biellettes bougeaient beaucoup moins que sur les autres j'ai demonté, graissé et remonté. Ca passe beaucoup mieux. Les "coussins" aux niveau des tetes partent en lambeaux c'est à changer?

Sinon la voiture donne des acoup en 2nde comme si elle allait caler, je n'ai pas passé les autres vitesses a part marche arr de peur de caler sur la route.

merci

samix6 a écrit:Salut!
Sinon la voiture donne des acoup en 2nde comme si elle allait caler, je n'ai pas passé les autres vitesses a part marche arr de peur de caler sur la route.

Alors le sujet dans " moteur " n'est pas résolu. Je l'ai ré ouvert.

Les coussin, c'est quoi? si c'est les douilles en plastique, oui, il faut les changer.

oui c'est en plastique souple, c'est ce qui fait la jonction entre la tete de la biellette et la vis qui en sort. Mais ca ne devrai pas poser de probleme pour le remplacement.

Je ne vois toujours pas.
Si ça crée du jeu, change.
Autrement, fais une photo.

La photo cet apres midi, la je suis au boulot.

A tout à l'heure

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img187/8312/bielettes01lq7.th.png]


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Salut!

J'espere que l'on y vera quelque chose,
ce que j'ai mis en rouge c'est le plasique en question, et en vert c'est la bielette en cause.

Je tiens a noter que je vais les changer des que je les trouve en neuf, car lorsque je roule, la 3e repasse au point mort toute seule au bout de quelques minutes.

Alors espéront que ça vient bien des biellettes, si non, c'est la BV.

Salut,

bon, j'ai (peniblement) remplacé les bielletes par des neuves, c'est toujours pareil.
J'ai contacté mon mecano; il pense à un manque d'huile dans la BV, je la dépose chez lui ce Week End pour qu'il y jette un oeil.

Un manque d'huile ne peut en aucun cas te faire sortir une vitesse.
As-tu essayé de débrancher les biellettes, de passer la 3em à la main directement sur la BV et d'aller rouler en 3em pour voir si elle se sort.
Si c'est le cas, tu sauras que c'est un problème dans la BV.
( ton mécano, c'est le même qui n'a pas réussis à la mettre en route? )
A+

Salut

je doit enclencher la 3eme avant de commencer a rouler donc... A mon avis j'attendrai que mon probleme niveau moteur soit resolu.


oui c'est bien le même... Je vais finir par apprendre a faire ma distribution moi meme

Oui.
Moteur arrêté. Tu plantes la 3em manuellement directement sur la BV.
Au préalable, tu auras regardés la position de la fourchette en 3em pour la mettre pareil.
Puis tu vas rouler tous en 3em. Tu devras faire patiner un petit peux l'embrayage au démarrage.

Salut,

Pourrais-tu nous indiquer si le sujet est résolu ?