[E36 BMW 325TD 1993] voyant AIR BAG reste allumé!!

bonjour a tous,
jai changé la lampe du voyant clignotant droit sur ma BMW 3255TD, donc j'ai du debrancher la baterie, mais quand je l'ai rebranché y'avais le voyant rouge "AIR BAG" qui est resté allumé, il clignote d'abord puis il reste en position allumé !! quel est le probleme !??
j'ai verifié le fusible air bag il est intact ..
on m'a conseiller de regarder sous les siege si y'a pas des branchement qui decone, j'ai demonté les sieges mais sans resultat !!
je precise bien que c'est apres avoir debranché la batterie et rebranché que ce probleme de voyant est apparu !!
qlq'un a t'il une idée ?
*merci pour votre aide

Re;

Si j'ai bien compris, tu as démonté le combiné tableau de bord pour changer ton témoin.....

Est ce que tu as démonté le volant?

Est ce que tu es certain que ce témoin fonctionnait avant ton intervention au niveau du combiné?

@+ DarkGyver

bonjour dark,,
j'ai demonté le compteur pour remplacé l'ampoule, mais j'ai pas demonté le volant ,,
le temoins fonctionai avant, mais il s'eteinais au demmarage comme tout les autre temoins, mais maintenant il reste tjrs allumé !!

Re;

Il faudrait que tu me laisses ton No de série pour que je puisse savoir plus exactement quelle voiture tu as....

Je ferai des recherches pour faire les tests adéquats!

Est ce que tu as un multimètre?
Est ce que tu sais t'en servir? (un peu....)

Je ferai ces recherches d'ici demain, car de suite je ne peux pas....

@+ DarkGyver

un multimetre !!? je vois pas ce que c'est !
voici les 7 derniers chiffres de num de serie : FF53331
merci pour ton aide ..

dit moi DG..
en attendant ta recherche sur model, a tu rencontré des cas similaire sur d'autre model BMW ? si c'est le cas, ca vennais d'ou ce probleme,, des pistes que je pourais exploiter ! car je vais rejetter un coup d'oeil tout a lheure sur la voiture..
merci

Re;

Sans multimètre, je ne pourrai pas t'aider!

Pour savoir ce que c'est:

www.darkGyver.fr

Section électricité
Les bases de l'électricité
** utiliser un multimètre


Les pistes sont :

Contacteurs de ceintures ou d'occupation des sièges ou démontage du volant .....

Est ce que tout fonctionne en dehors de celà???? (TOUT!!!)

Est ce que tu avais laissé le contact au moment de rebrancher ta batterie?????


@+ DarkGyver

oui, en dehord de ca tout fonctione,, j'avais tout verifié
non, j'ai pas laissé le contact quand j'ai debranché la batterie, j'avais la cles sur moi ...

pour les contacteurs d'ocupation c'est sous les sieges qon les trouve ! c'est ca ? je doit demonter les sieges ?

Re;

Sans multimètre, cela ne sert à rien de démonter!

En fait il faut mesurer la résistance entre les deux fils qui vont sur ce tapis!

Ne pas mettre le contact tant que le siège est démonté si tu le démontes!

Ne rien faire sur l'airbag batterie branchée ou au moins couper le contact!!

@+

y'a pas un autre moyen de verifier ces contacts sans le multimetre !?
par example en vrifiant q'il ne ya pas de fils coupé, ou bien de bouger ces contact en verifiant en meme temps si le voyant rouge s'eteint ou pas !? une verification physique (manuelle ) de ces contact ..!

Re;

Il faut être clair dès le départ!

Je peux t'aider à essayer de trouver la raison qui a provoqué l'alumage de ton témoin, mais de toute façon, on ne pourra pas l'éteindre!

Pour l'éteindre, il faut passer impérativement par la valise!

Les erreurs sont mémorisées de manière non volatiles!

Il ne sert à rien de débrancher le module ou de faire d'autres maneuvres de ce genre! AU CONTRAIRE!!! Cela risque d'endomager le module définitivement!

Dans ton cas, je pense que cela peut aussi être dû à un problème d'électricité statique ou quelque chose du genre....

Sans multimètre, impossible de faire les tests!

@+ DarkGyver

pour le passage par la valise, c'est uniquement chez BMW, ou bien chez n'importe garagiste ? et est ce que ca vaut cher ce passage ?

Re;

Il existe d'autres garages qui le font!

En général, Bosch le propose à un prix plus intéressant!

S'ils branchent ta voiture sur la valise, ils peuvent savoir d'où vient le problème.
Par contre, il faudra la brancher une deuxième fois pour éteindre le voyant après réparation!

@+

donc je vais payer deux fois le passage a la valise .. :(
1- trouver le probleme
2- et une deuxieme juste pour eteindre le voyant

c'est cher payé tout ca ..
j'urais aimé avoir un gros probleme mecanique que toute cette galere electrique ...

je vais voir comment ,,, je pense laisser ca comme ca ..

merci DG,,,
a+

Re;

Si tu n'as pas moyen d'avoir un multimètre, c'est la seule solution.....

Avec un multimètre, il y a peut être une chance de trouver la cause, ce qui te permettra de ne passer qu'une fois par la valise.....

C'esty le mieux que l'on puisse faire!

Désolé! Mais je ne peux pas faire de miracles!

@+ DarkGyver

je vais voir comment faire..
je te tien au courant
a+

Tout bon!!!

@+ DarkGyver

Bonjour Yac55, j'ai eu le même problème que toi car moi je n'avait pas débranché la batterie pour démonter mon tableau de bord.
je suis passé chez BMW qui me l'on réinitialisé gratuitement .
As-tu attendu 30 minutes après avoir débranché la batterie avant de démonter ton tableau de bord ?

tu n'as aucun problème d'air bag juste qu'il est désactivé suite au démontage de ton tableau de bord.
il faut juste brancher la valise pour réinitialiser le tout!!!

Re;

Cela n'arrive que si l'on laisse le contact et que l'on touche à un branchement du circuit de l'airbag.

Le fait de laisser un temps d'attente ne changera rien...
Par expérience, j'ai fait ce type d'intervention un grand nombre de fois, sans attendre!
D'ailleurs aucun garage n'attend serait ce 5 minutes....

Dans son cas, soit cela est dû à un problème de statique lors du branchement débranchement de la batterie, soit il a mis le contact pendant l'intervention (ce qui semble ne pas être le cas) soit une pièce est défaillante!

Mais il est vrai que si le phénomène est lié à du statique ou à un défaut de manipulation, alors il est possible de l'éteindre dès le premier passage....

@+ DarkGyver

Salut DG, je n'avait pas le contact quand j'ai demonté mon tableau de bord.
moi c le problème que j'ai eu et la solution que le technicien de chez bmw ma donné (après débranchement de la batterie, attendre que les condensateurs se déchargent avant de démonter. pour etre sur 30 minutes ).
Cordialement,
steph

Re;

Ce que tu dis est vrai pour les interventions directes sur le système airbag, et ceci pour les véhicules construits avant 9/93.

Donc ce que tu dis (ou le tecnicien BBMW) est vrai, mais uniquement lorsque tu interviens directement sur le système airbag.
Dans son cas, il a démonté le combiné!
Donc aucun rapport avec l'airbag, si ce n'est la lampe témoin!

BMW ne donne aucune indication et/ou prescription d'attente en ce qui concerne le démontage du combiné TDB...

@+ DarkGyver

Re;

Bonsoir , je n'avait démonté que le compteur et rien d'autre.
Et j'ai un pote qui avait aussi une E36 de 94 et il a eu la même chose en démontant le compteur pour une ampoule ( c lui qui m'a dit d'aller chez bmw pour réinitialiser)

Re;

Pour les véhicules construits après 9/93, le délais d'attente est de 1 minute!

Ce temps d'attente est donné par le constructeur pour éviter les risques de déclenchement intempestif de l'airbag au moment de brancher/débrancher l'airbag.



Le système de mémorisation d'erreurs est "tout" sauf "infaillible"!!
Beaucoup d'erreurs mémorisées (pas seulement airbag, mais aussi moteur ou carrosserie) sont inexpliquées.... Mais très souvent liées au débranchement de la batterie! (sans rien démonter!!!!)


Dans votre cas, je pense que le prob est ailleurs....
Ce type de circuit (airbag) est très rapide.
Il se peut même qu'une option (autoradio ampli......) raccordée au mauvais endroit provoque ce prob...
Il suffit que, sur l'un des circuits d'alimentation de l'airbag, il y ait un gros condo qui se charge plus lentement que d'autres, et que la tension des deux alims du module soit décalé de quelques millièmes de secondes, pour qu'il enregistre l'erreur lors du raccordement à la batterie....
Il faudrait décomposer chacun de vos gestes, pour chercher à quel moment "quoi" a été débranché, et à quelle vitesse les différents circuits se déchargent et sont remis sous tension.... Impossible!



D'un autre côté, BMW sous entend que tout véhicule ayant eu une intervention au niveau de l'airbag (et même d'une intervention plus petite telle qu'une révision) passe par la valise.....
Dans la très grande majorité des cas, la lecture des codes d'erreurs doit être faite en début et en fin de réparation!
On remarque à ce moment là, que très souvent des erreurs "insignifiantes "sont mémorisées....
Il est prévu dans ce cas d'imprimer la page d'erreur avant de les effacer, pour voir si elles réaparaissent d'ici à la prochaine intervention.....

D'où l'intérêt d'être client régulier dans une concession BMW....

Mais tout ceci se paie!

En tout état de cause :
Si il passe son véhicule par la valise comme je lui suggérai, il fera une lecture et effacement d'erreur.
Si l'erreur est lié au débranchement de la batterie, mais qu'aucune pièce n'est défaillante, alors l'erreur ne réaparaitra plus (comme tu le dis aussi!)!

Si une pièce est défaillante, elle réaparaitra!

A ce niveau là....c'est la loterie!


@+ DarkGyver

bonsoir messieurs,,, et merci pour vos conseils..
je pense faire comme il a dit steph, je vais aller chez BMW et leur demmander de me reinitialiser le voyant air bag,, je crois que mon vas est le meme que celui du pote a steph: on debranche la baterie, on remplace une lampe, on rebranche la batterie et le voyant air bag s'allume !! je pense q'une reinitialisation ferras la faire.. gratuite j'espere ;)
je vous tienderais au courant ....
ps: je vois que les fans des BMW sont les meme que ceux de STAR WAR .. eux au moins ils avais pas de probleme d'air bag avec leur secoupe volantes loool