[309 gti 8s] photos remontage du bas moteur

donc voici les photos et explications du remontage suite a l echange du vilo.

deja les pieces :coussinets de vilo,bielles,cales de ligne et jt spy.


puis le vilo.


puis le carter sans le vilo..ca fais vide...


la j ai remis le demi carter de distrib avec la chaine de pompe a huile et le joint spi de distrib



une fois les coussinetes huiles et montes ainsi que les cales laterales de vilo j ai mis le vilo en place (galere car assez lourd)


la j ai remis le demi carter de distrib avec la chaine de pompe a huile et le joint spi de distrib


puis le tour du palier arriere cote boite a vitesses avec son spi.


la j ai remi la calle en alu qui est uniquement sur les 1.9 pour permetre au vilo de passer (par rapport au 1.6)


la on voix la cale de pompe a huile avec a cote la doc pts pour sa modif


voil ce que cela donne (3 coups de sci et de lime)


puis la pompe a huile


la on voix le volant moteur alege groupe A de 4.7 kg


la c est l embrayage metal frite amorti 4 patins


l embrayage monte sur le moteur

la suite :
la boite courte avec auto block remontee et on voix le demi train


voila le tout remonte ..joli non...


voila mon demi trains avec disque rainures perces durites avia et amorto bilstein.


ca c est ma prepa des conduits de culasse enorme non...


et.......


puis pour le plaisir les trois photos de fin sont moteur tournant ...(on le voix avec la poulie d arbre a cames et au ventilo)
j ai bien bosse .......
j ai mis avec en plus le calage de distri au comparateur de 8h ce matin a 16h30 ce soir...






voila fin.....

Merci pour ce superbe reportage

On voit bien que le moteur tourne.....mais on ne l'entend pas



j'aimerais bien l'entendre

ok des que possible tu l entendras....
en tout cas d apres moi il doit developper env 180 cv (ca pousse tres fort)
d ailleur je suis enmerde avec l enbrayage...
c est un metal frite 4 patins et pourtant en reprise de 3 gaz a fond il patine .......gros souci

Bravo!
Super boulot.

Quel est l'utilité d'un embrayage 4 patins. Perdre 100 grammes?
Je pense qu'il n'y a pas asser de surface en contact par rapport à la puissance du moteur. C'est pour ça qu'il patine.

non car c est un metal frite ...et donc meme en aillant - de surface il est plus resistant que ceux normaux

As-tu remarqué un simmer qui coulait, peut-être un peus d'huile sur ton disque. Si c'est le cas, celà vas aller en augmentent ( le patinage ).

en fet quand j ai remi l huile moteur un peu est parti dans la cloche (enfin je pense)
donc je vais essayer de le degraisser en lui balancant du produit sans demonter..
mais vu le peu qui a couler et j ai quand meme roule 5 km ...j ai un doute.....

j'espere que ca donnera le tour de nettoyer comme ca.

Un peu d'huile ?quelque gouttes ou un demi litre ?

Ton disque céramique était neuf ?

Sens de montage du disque ?

Le plateau de pression c'est celui d'origine ?(peut etre qu'il ne sert pas assez le disque )

a+

sacrée voiture

environ 30cl

disque d okaz avec environ 2.5 mm au dessus des rivets .
le plateau est celui avec le disque (renforcé)
le sens est ok...

2,5mm, il est casi neuf.
Mais 3dl, c'est énorme. Si c'est tombé sur le disque, ça m'étonnerai que tu puisses le sauver.
A+

excellent le reportage!top!

tiens nous au courant pour ton embrayage!

Du nettoyant frein peut-être, mais je sais pas si ca va être efficace..

Tu pense la passé au banc un jour pour voir ce que ça donne?
Pour le volant moteur, c'est toi qui la allèger ou bien tu la acheter comme ça??

salut pour le netoyant frein j y est penssé aussi demain j essaye.....

le volant moteur est en fet vendu comme cela a l époque car c est un ancien groupe a

Ah ok. Alors pour l'embrayage ça donne quoi??

JE VAIS ESSAYER DEMAIN MATIN...

Il y a également le coca qui peut faire des miracles, une fois lors d'une course il a sauvé un de l'abandon un de nos équipage qui avait une fuite d'huile provenant du joint spy derrière le vilo......

je connais aussi le coca et dire que tout le monde en bois...

sans rire je viens d'essayer le dégraissant sans démonter et ca marche pas donc je viens de démonter et en fet il n est pas gras mais GLACé...
commes des plaquettes ou ségment de frein arriere mal rodé...bizare.
donc je viens de le passer au papier de verre et je le remonte demain matin ...
si j ai la foi je prendrais mon camescope numérique quand je vais l essayer pour vous faire entendre le bruit qu elle fait (si ca marche )
en tout cas quand elle patine pas cad en 1ere et 2eme c est impréssionnant comme elle marche....c est facile elle a tellement de couple que tu repart en 2 comme avant en 1ere....

Vivement la vidéo

la video arrive ce soir vers 21h00
elle est d environ 6mn .c est un essai réalisé ce matin avec mon co qui me film.
apres le netoyage de l embrayge ca marche elle ne patine plus ..
c est presque inconduisible avec l autoblock et le surplus de puissanc et des pneus de series (vivement les slick)