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La nouvelle Insignia muscle son jeu, avec une première variante sportive GSi. Elle est équipée d'un 2.0 Turbo de 260 ch, couplé à une boîte automatique et à une transmission intégrale.
Le badge GSi fait son grand retour dans la gamme Opel. Alors qu'on pensait le voir apparaître sur la dernière Astra, qui ne profite toujours pas d'une variante musclée deux ans après son renouvellement, il est apposé sur la carrosserie de la nouvelle Insignia Grand Sport, qui a rejoint les concessions il y a quelques semaines. La GSi devrait ainsi faire le lien entre les versions classiques et l'OPC.

Le second fruit de la collaboration entre le Groupe PSA et Opel ambitionne de relayer le Peugeot 3008 sur les marchés où le savoir-faire français ne fait pas recette. Si le style diffère sensiblement, les aspects pratiques demeurent.





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La commercialisation de la première voiture 100 % électrique d'Opel vient d'être repoussée à la fin de l'année sur le marché français. Non pas que l'Ampera-e ne plait pas, mais elle fait au contraire l'objet d'un trop grand nombre de commandes dans les pays européens où elle est déjà vendue...







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Pourquoi la nouvelle Insignia restera la meilleure des Opel : 1er essai de la rivale de la Peugeot 508
Ultime Opel à reposer sur une plate-forme GM, l’Insignia Grand Sport en termine avec ses vieux démons de la surcharge pondérale pour offrir davantage de sobriété et d’espace à bord. Une réussite qui ne doit rien à Peugeot.






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2017 sera une année faste pour Opel. Il y aura l’Ampera-e déjà dévoilée, mais aussi le successeur du Meriva, un nouveau combi, un crossover compact et des variantes Insignia. Au total, cela fait donc, avec l'Ampera-e, 7 « nouveautés » prévues pour 2017. Cette première vague d'offensive produit doit aboutir à 29 nouveautés jusqu'en 2020. Ce qui fait dire au PDG d'Opel : « Grâce à ces sept nouveaux modèles en 2017, Opel va devenir une marque totalement méconnaissable dans les 12 prochains mois ».

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Une benne capable d’emporter une demi-tonne de cadeaux, un V8 de Corvette, une nouvelle peinture rouge : avec le Vauxhall Maloo LSA, le père Noël va pouvoir terminer plus tôt cette nuit.





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Huit ans après la sortie de la première Opel Corsa OPC, basée sur la Corsa D et son châssis mis à mal par un moteur rageur, la marque au blitz nous propose à nouveau un modèle OPC sur sa Corsa E. Une petite germanique vient donc épauler la Ford Fiesta ST pour concurrencer les références françaises chez les compactes sportives que sont les Renault Clio RS Trophy et Peugeot 208 GTi 30th récemment essayées au sein de notre rédaction.





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Mignonne à croquer, la petite Adam connaît enfin une version sportive ! Curieusement, elle ne s’appelle pas « OPC » comme les Opel sportives habituelles, mais « S ». On vous fait découvrir ses entrailles ?





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Pour cette édition 2014 du salon de Genève, la petite Opel Adam s’encanaille avec une version sportive S de 150 ch.





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Le segment des compactes vit à l'heure de la VW Golf. La septième génération a lancé la période des renouvellements des autos de la concurrence et après la Peugeot 308 plutôt réussie, vont suivre la Renault Megane et l'Opel Astra. C'est un prototype de cette dernière qui a été surpris par les photographes espion d'autoalgérie.




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La future génération d’Opel Corsa vient d’être surprise en essais. La citadine d’Opel a été lancée en 2006 et a grand besoin d’un renouvellement face à une concurrence acharnée.





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