[Opel Astra 1.7 TD] Bruit en tournant le volant (resolu)

Salut tous

après la dépose et la repose de la boite de vitesse de ma voiture, j'ai constaté qu'en tournant le volant il y'a des claquements que j'entends, en braquant à fond à droite aussi bien qu'à gauche, j'entends ce bruit.

Aidez moi à comprendre et résoudre ce problème.

en ce qui concenrne la place du sujet si c'est mal placé, vous pouvez le placer au bon endroit merci de votre bonne collaboration.


editer et deplacer par admin.

hello!
as-tu bien tout resserer au remontage?
@+

Salut gbet 62

Je ne suis pas mécanicien,

en fait je ne suis pas mécanicien, c'est un mécano qui a fait le travail, et lorsque j'ai constaté l'anomalie, il a insisté qu'il n'a pas demonté le volant, et que le bruit serait d'un dispositif qui sert à désactiver le clignotant. Mais dans mon sens de profane, le bruit qui sert à désactiver le clignotant de s'entend que lorsqu'on actionne le clignotant; aussi les deux bruits n'ont pas la même tonalité. Je sais qu'il est à ses limites le mécano aidez moi pour que je puisse lui donner un coup de main.

si tout n'a pas été resseré ça peut être où ? (SVP)

re,
du coté de la direction, ammortisseurs, etc...
tout ce qui a pu etre deposer pour deposer la boite!
ou un cable qui passe mal!
il devrais etre apte a controler sont boulot quand meme!!
@+

Salut,
ton mécano dit ne pas avoir démonter le volant?
mais le bruit est à l'intérieur ou à l'extérieur de la voiture?
parce que lui apparament il parle du retout automatique des clignotants

Bonsoir,

Je te conseille de controler tout ce qui agit sur ton train directionnel, à savoir:
- Ta colonne de direction,
- Ta crémaillere de direction,
- Ton circuit de liquide de refroidissement (étanchéité)
- Ton niveau de liquide de direction
- Tes biellettes de direction,
- Tes biellettes de bare stabilistarice,
- Tes triangles de roue,
Et tes amortisseurs, au niveau de la jonction des bielettes de Barre stabilisatrices

Qu'as t-il démonté exactement afin de remplacer ta boite de vitesse?
As t'il bien resséré les bielettes de direction et de barre stabilisatrice?

Tiens nous au courent
JulsM3E36

salut,
as-tu vérifié tes cardans

Salut,

Le mécano n'avais pas su placer correctement les fils de contrôle ABS et le compteur, ainsi en actionnant le volant les deux fils sont coupés après la réparation de cette panne j'ai exigé que l'on place correctement tout ce qui doit âtre placé et bien resserrer avec soin. après le serrage il n y'a plus ce bruit.

hello!
merci de nous avoir tenu au courant!
Content pour toi que tout soit revenu dans l'ordre!
bonne route et n'hesite pas a revenir nous voir!