[406 1.8 16v an 00] trou d'accélération après long descente

Bonjour,

Après long descend de presque 5 km à 90 km/h (5éme) j'ai un trou d'accélération en appuyant sur l'accélérateur. La voiture ne prend pas tout de suite. On a l'impression que le moteur va caler avant accélérer. J'ai nettoyer le moteur pas à pas et changer le filtre d'air mais le problème existe toujours. J'ai cherché dans des forums, ils disent que le moteur pas à pas est +/- HS mais le ralenti est raisonnablement bon (j'ai toujours les +/- ~25 tr/min). Comment je peux identifier et bien localiser le problème?

En plus, très souvent, la voiture n'est pas très souple en commençant à rouler (le premier) la puissance fournie par le moteur passe par un bas avant de continuer normal.

Merci d'avance et bonne journée.

Salut.
Commence par nettoyer ton boitier de papillon.
Combien de Km?
Les bougies, combien de Km?
Filtre à air combien .......... etc,etc.
A+

Salut,

Boitier de papillon nettoyé il y a 3 mois
la voiture a 120 000 km
Les bougies 35 000 km
Filtre à air même pas 200 km

Si le moteur pas à pas est à changer, il fait toujours des perturbations de ralenti non?

Merci.

Je ne pense pas que le moteur pas à pas soit impliqué.
Moteur chaud, si tu pinces un des tuyaux de ce moteur, est ce que le régime change?
Si ça ne bouge pas, ça confirme qu'il n'a rien à voir.
A+

Effectivement, sur la 306 (l'autre voiture) lorsque je pince le tuyaux du moteur, le régime change et devient presque 600tr/min. La 406 possède un autre système du moteur pas à pas, donc on peut pas pincer des tuyaux :(.
Je vais essayer le prochain plein de mettre du 98octane, vous pensez que ça va changer qlq chose?

Merci et a+

Non.

Perso, je contrôlerai la sonde de température moteur.
A+

Tu penses que la sonde température moteur donne des fausses lectures? Sur ce modèle il y a deux sondes, une pour le tableau du bord et la deuxième pour le ECU non? Je vais essayer de regarder.

Merci, bonne journée.