[e36 325 td] Soucie Antidémarrage Gamma Blk 200

Salut a tous !

J'ai bien avancé dans le remontage de ma bmw , mai j'ai un problème au niveau de l'antidémarrage.

Au départ je pensais que c'était la batterie en fais non car j'ai mis mon camion a coté avec des pinces et aucun voyant au tbd s'allume sauf le kilométrage. Après plusieurs essais , j'ai réussis a déconnecter l'antidem , donc j'essaye de démarrer mais la j'ai le démarreur qui déconne le solénoïde fonctionne mais n'entraine pas le démarreur. Juste a un moment quand il a bien voulut tourner la voiture a commencé a démarrer et ensuite le démarreur refais des siennes , la je vais le tomber et voir ce que je peu faire (échange std ou réparation pas moi même avec charbon/bague si le nez n'est pas trop abimé).

A la fin du post j'ai mis une photo de l'antidémarrage et des plips.

Ma question , faut il que je garde cet antidémarrage ou pas ? Et apres selon le cas j'aviserai !




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Re;

Tout d'abord, est ce qu'il fonctionne????

Ensuite, as tu un autre système d'alarme antidémarrage?

Pour finir, est ce que ton contrat d'assurance contient une clause qui t'oblige à avoir un système antidémarrage???

@+ DarkGyver

Ca y est elle a démarrer , c'est trop bien !

Pour revenir a l'antidémarrage , elle fonctionne car au début je n'ai pas pu démarrer la voiture et en plus la diode clignotait , je n'ai pas pu le désactivé avec la télécommande. Donc je l'ai déconnecté.

A ma connaissance il n'y a pas d'autre antidémarrage connecté sur le faisceau.

Pour l'assurance , elle n'est pas encore assuré , mais je pense que mon assureur me demandera si elle a un antidémarrage vue que c'est une bmw ! Malgré que je suis dans la campagne !

Sur le relais vert (pompe d'alim ?)situé dans le boitier fusible du compartiment moteur j'ai le fils vert/blanc qui etait connecté a l'antidémarrage , mais quand j'ai remonté le faisceau impossible de retrouver le cablage donc j'ai remis la connection du relais a l'origine cad que j'ai rebranché le fils vert/blanc au vert/blanc car il etait sectionné en deux et branché a l'antidémarrage. Donc je ne sais pas si ça a une incidence.

J'ai un souci avec mon démarreur , est ce que j'ouvre un autre post ou est ce que j'en parle ici ?

Re;

Je vois que tu as réglé ton prob.....
Il y a juste la couleur Vert/blanc qui m'étonne!
Je n'ai cette culeur sur aucun plan!
Est ce que c'est le relais encadré en vert pour l'étape 5 de cette fiche technique????
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/commun/reparation-BMW.php?id=80

@+
Pour le démarreur nouveau post!

Salut ,

Apparament c'est bien le relais qui est entouré en vert sur le plan que tu m'as donné.
Faut dire aussi vue que j'ai remplacé le faisceau , peut etre que j'ai interverti les deux relais , mais je pense que c'est bien celui la.

Mon soucie actuel vue que la voiture démarre , c'est quand je reconnecte l'antidémarrage elle ne veut plus démarrer même quand j'utilise les telecommande.

Re;

Est ce que ce système est aussi raccordé à la centralisation???

@+

Ce systeme est raccordé il me semble a la centralisation , je vais voir pour en etre sur

Voici quelques détail :

Sur la centralisation qui est a coté du boitier abs , il y a :

2 fils qui vont , 1 sur noir et l'autre sur rouge
1 fils qui va , sur marron/bleu avec des tiret jaune

Tout ceci sur la broche blanche


Apres du boitier antidem , un fil va sur le + rouge avec fusible
un fil va sur un fil vert (neiman)
un fil va sur un fil noir/jaune (neiman)
Les deux dernier sont branché en serie , cad qu'il y a un fil noir de l'antidémarrage qui va sur le fils vert (qui est coupé en deux) et l'autre fil vert va sur un autre fil noir de l'antidem. Idem pour le fils noir/jaune, et idem pour le fil marron/bleu de la centralisation.

Voila , dis moi si c'est clair mon explication , car j'avou c'est pas evident.

Pour le relais de la boite , sur le relais il y a marqué 472 et sur la broche du relais il y a marqué 16500 17208 1389 113

Re;

C'est donc un système d'alarme qui permettait aussi l'ouverture /fermeture des portes à distance!
Est ce que cette partie de l'alarme fonctionne?

As tu déja vérifié si les piles des télécommandes ne sont pas vides!
C'est à mon avis la première chose à faire!

C'est un peu domage de la suprimer sans même essayer de la remettre en état!

Après, si elle réagit, tu pourras toujours soigner/refaire le branchement proprement avec des gaine thermorétractables.....

@+ DarkGyver

Re Salut

Désolé j'ai pas eu le temps de plancher sur ma BMW ces temps ci !

Ce que j'ai fais , j'ai acheté des piles pour mes deux télécommandes, au moins je pars sur du sur

Je vais voir si ça fonctionne , en premier temps je regarde si l'antidémarrage se connecte ou pas et apres je verais pour l'ouverture des portes .

J'avous que ça serai super sympa d'avoir l'ouverture/fermeture a distance .

Je te tiens au courant dans la soirée .

Voila je reviens avec des news pas top

Déja je pense que les télécommande sont HS car il y en a une qui ma mis une pile hs elle etait bouillante ! Et l'autre la led rouge ne s'allumme pas mais parcontre la pile est bonne.

Donc j'ai test la télécommande qui me reste , rien , pas d'ouverture/fermeture des portes , ni l'antidemarrage qui se connecte la voiture démarre impec tout le temps !

Wow c'est pas cool .

DarkGyver est ce que je peux avoir de tes conseils la dessus ?
Pense tu que je dois garder ce systeme ?
Ou dois je partir sur autre chose ?

Merci encore !!!

vires le, et remontes en une autre....

Mais n'achètes pas de RC301 car il n'y a que des probs avec ce modèle....

@+

Est ce que tu peu me conseiller sur un antidémarrage avec ou sans alarme qui ferme/ouvre a distance la voiture ?

Difficile de te dire....

En fait ce qu'il faut vérifier, c'est que les portes ne se referment pas toutes seules après quelques secondes.... (fonction partidulière), et que la notice de montage est complète...

@+

Ok merci ,

si je trouve un modèle je peu te le montrer pour que tu me dise ce que tu en pense ?

Oui.... mais le prob est que je serai bientôt absent!!!

@+

Re;

En fait, tu as encore le moteur M51

Laisses moi ton @ mail par MP, je t'envoie le schéma....

Les relais K21 et K201 sont dans le coffret compartiment moteur (dernière photo)
Et
le relais K22 est derrière la boite à gants.

Tes fils ne devraient pas être uniquement Bruns, selon les plans.... mais parfois les couleurs ne correspondent pas!
Dans ce cas, se conformer à la position des fils sur le connecteur de ventilateur!

*** noir/brun (vitesse 1) relais K21 va au pin 2 du connecteur de ventilateur
Condition de déclenchement :
Température suppérieure à 91° position du capteuir de temp "compartiment moteur avant droit"
Ou
Mise en route par le boitier de commande de clim chauffage (probablement dès la mise en route de la clim...

*** Noir/vert (vitesse 2) relais K22 va au pin 3 du connecteur de ventilateur
Condition de déclenchement :
Dépend de la pression de clim uniquement
Déclenchement si pression inférieure à 17.5 bars

*** noir (vitesse 3) relais K201 suivi d'un fusible 50A puis va au pin 4 du connecteur de ventilateur
Condition de déclenchement :
Température suppérieure à 104° position du capteuir de temp "compartiment moteur avant droit" (indépendant de la pression) (même capteur que précédament! c'est un double capteur de température!


Les couleurs des fils de capteur de température sont
pin 1 => Noir/gris
pin2 => brun
pin3 => noir/rouge

Bientôt les vacances !

Parcontre ton dernier message ne m'est pas destiné. !

A pluche

Quel neud....

J'ai répondu sur le mauvais post!!!






@+