[e46 M52 an00] initialisation capote electrique

bonjour , ma capote electrique se block au milieu , alors j'ai besoin de savoir comment la inicialiser , elle etais ouverte et apres quand j'ai voulus la capoter je l'ai stoper un peux avec ma main , et puis elle s'est arreter , alors je l'ai decapoter manuellement , et puis j'ai essayer de la capoter a nouveau dé qu'elle commence a se fermer elle s'arrete !!!
merci

J'ai remarquer que la centralisation du coffre ne fonctionne pas ,

la centralisation du coffre fonctionnetres bien ,
apres ouverture du cache a gauche j'ai trouver un boitier (hydrolique) avec des 6 ou 8 cables qui sont lier a ce dernier , alors c pas des moteur electrique comme sur la E36 c'est un systeme tout a fait different de la E46, alors pour la inicialisation je sais pas ou la trouver .

Merci pour votre aide

Re;

Il n'est pas possible de faire une initialisation de capote sur E46 en suivant le même genre de méthode que sur E36 !!!

Pour les E46, l'initialisation ne peut se faire que par la valise!

Par contre, il faut vraiment vérifier si tu n'as pas de micro contacteur débranché....

Je sais qu'il y en a un juste au dessous du caisson de capote (dans le coffre)

Je regardesrai cette semaine si je trouve l'emplacement des autres....

@+

Hello Touareg12,
J'ai le même genre de problème sur mon E46. Au vue des posts que j'ai lu sur ce forum, je pense l'emmener chez BMW bientôt.

Peux-tu me dire ce qui a été fait sur le tien et combien çà t'a couté stp ?

Merci
Joao

Re;

Domage qu'il ne donne pas de nouvelles!!!

Désolé pour toi!

@

Ouaip !
En attendant, je peux donner les news de mon coté :
Visite chez BMW, ils ont gardé la voiture 6 heures, tester le moteur hydraulique, le moteur électrique et 1 capteur qui était indiqué comme défaillant sur leur diagnostic.

Résultat : Un problème non résolu, une facture de presque 400€ (ils m'ont fait une fleur apparemment....) et de belles répliques pour faire passer tout çà :
"Faudrait la laisser plus longtemps parce qu'avec ce genre de voiture, on sait pas ou on va !"
"Si vous voulez, on change les 16 capteurs mais on ne peut pas vous garantir que çà va corriger le problème"

De mon coté, un appel à BMW France pour voir si EUX, peuvent solutionner mon problème.
Des news bientôt... enfin j'espère...

Aie... Aie ....Aie!
La galère commence!

Mais je dois dire que cela ne m'étonne pas de trop!


C'est bien là le prob des nouvelles voitures!

Ils ont tellement voulu se protéger de la concurence qu'ils ont "pondu" des systèmes électroniques hyper complexes pour empêcher les garages "non affiliés" de les réparer, que maintenant ils se retrouvent dans l'incapacité de les réparer eux mêmes!

Ces abrutis (je pèse mes mots!) avaient simplement oublié un détail!!!
Avant de commercialmiser leurs M...e il fallait former leur personnel!!!

Actuellement il faudrait un bac +2 pour entretenir ces voitures, alors que la moyenne d'étude dans les concession est à peine au dessus de BEP !!! (et n'y voyez rien de dégradant pour les gens qui travaillent dans l'automobile!)

Il y a tout simplement décallage...


En fait en vous vendant ces voitures soit disant avec très peu d'entretien..... on vous raconte des conn.....ies!

J'ai la nostalgie des E34.... je vous le dit!!!
Et on en est qu'au début!
@+