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[vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Empty [vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution

Sam 07 Juin 2008, 16:06
bonjour,

j'ai une golf 3 essence 1.8 de 1992 type mine H0ABS24A.
je recherche les reperes de calage. je recherche calage arbre a came? allumage par arbre intermediaire? et poulie vilebrequin?

quelqu'un a t'il un schema??

merci beaucoup


Dernière édition par abeillemaya le Mar 10 Juin 2008, 22:09, édité 1 fois

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[vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Empty Re: [vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution

Dim 08 Juin 2008, 11:43
Salut,

peux-tu nous donner les lettres moteur AAM ou ABS
je te met le plan de l'ABS mais je pense que c'est le même pour AAM

[vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Distri15

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Merci à tous de lire la charte. https://www.techniconnexion.com/La-charte-du-forum-t582.htm[vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Panneau-regles Merci de confirmer lorsque la panne est résolue.[b]
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[vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Empty Re: [vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution

Dim 08 Juin 2008, 11:51
merci de ta reponse.
il s'agit de l'ABS.
si j'ai bien compris le repere sur le vilebrequin est sur la poulie accessoire.
C'est bien cela??
et sur l'auxiliaire s'agit il du repere ecrit OT comme sur l'arbre a came??

merci de ta reponse.

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[vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Empty Re: [vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution

Dim 08 Juin 2008, 15:00
Oui ,c'est ça [vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Nickel

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Merci à tous de lire la charte. https://www.techniconnexion.com/La-charte-du-forum-t582.htm[vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Panneau-regles Merci de confirmer lorsque la panne est résolue.[b]
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[vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Empty Re: [vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution

Dim 08 Juin 2008, 15:05
merci je m'en vais essayer

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Mar 10 Juin 2008, 18:41
bonsoir,
j'ai essaye mais devinez quoi ca bloque....
qui a une idée??
merci

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Mar 10 Juin 2008, 20:03
Salut.
T'as courroie a cassé?
Et tu n'as pas déculassé?
Les soupapes sont tordues. [vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Pasmafau
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Mar 10 Juin 2008, 22:15
bonsoir,
non je n'ai pas casse ma courroie.
je n'ai pas deculasse puisque je n'ai pas l'outils des vis de culasse.
Lorsque mon arbre est bloqué mon arbre a came tourne et je sens le passage de toutes mes soupapes.
je vois bien mon arbre a came et toutes les pieces d'appui remonte nickel. ( desole je ne sais plus le nom )

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Mar 10 Juin 2008, 22:34
abeillemaya a écrit:bonsoir,
non je n'ai pas casse ma courroie.
je n'ai pas deculasse puisque je n'ai pas l'outils des vis de culasse.
Lorsque mon arbre est bloqué mon arbre a came tourne et je sens le passage de toutes mes soupapes.
je vois bien mon arbre a came et toutes les pieces d'appui remonte nickel. ( desole je ne sais plus le nom )

Tu parles de quel arbre?

Je comprend pas ce que tu veux dire.
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Mar 10 Juin 2008, 22:37
bonsoir,
pardon c'est le vilebrequin qui bloque

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Mar 10 Juin 2008, 22:43
Comment peux-tu voir le vilebrequin bloqué et l'arbre à came tourner?

Tu parles la courroie démontée? Si oui, quand le vilebrequin bloque, tu reviens un peu en arrière, tu tournes un bout l'arbre à came, et tu continus avec le vilebrequin.

Mais ne force pas, parce que c'est les pistons qui touche les soupapes.
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Mar 10 Juin 2008, 22:55
le vilebrequin je le sens bloque en le tournant.
l'arbre a came tourne sans probleme

evidemment courroie demontée.
quend le vilebrequin bloque mon aac je peux le tourner sans probleme et le vilebrequin continu a bloquer

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Mer 11 Juin 2008, 06:25
Ah, ok.
Je commence à comprendre.

Explique nous comment ton problème est arrivé.
Enlève les bougies pour tourner ton vilebrequin afin d'éliminer les compressions.
A+
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Mer 11 Juin 2008, 17:05
noriavag a écrit:
Explique nous comment ton problème est arrivé.
Enlève les bougies pour tourner ton vilebrequin afin d'éliminer les compressions.
A+
Bonjour,

je devais faire ma distribution donc j'ai demonté, verifié que les reperes d'origines existaient.

j'ai demonte ma courroie, enlever les bougies, et j'ai essayer de mettre mes reperes en place.

la le vilebrequin a bloque. je suis revenu un poil en arriere tourner legerement l'AAC mais rien n'y fait le vilebrequin bloque.

merci d'avance.

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Mer 11 Juin 2008, 17:23
Salut, ton problème vient de là, il fallait te mettre aux repères avant de déposer la courroie, j'espere que tu n'as pas trop forcé pour faire tourner ton vilebrequin.
Le mieux maintenant serait de déposer ton arbre à cames pour verifier que tes soupapes remontent toutes bien et remettre le bas moteur au repère puis remonter l'arbre à cames.

Attend quand meme la reponse de Noriavag pour une confirmation ou autre solution....

Bonne chance.


Dernière édition par Andros le Mer 11 Juin 2008, 20:02, édité 1 fois

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Mer 11 Juin 2008, 17:30
Andros a écrit:Salut, ton problème vient de là, il fallait te mettre aux repères avant de déposer la courroie, j'espere que tu n'a pas trop forcé pour faire tourner ton vilebrequin.
Le mieux maintenant serait de déposer ton arbre à cames pour verifier que tes soupapes remontent toutes bien et remettre le bas moteur au repère puis remonter l'arbre à cames.

Attend quand meme la reponse de Noriavag pour une confirmation ou autre solution....

Bonne chance.

j'ai demonte l'arbre a came mais ca bloque encore pourtant toutes les pieces sur lequel l'AAC appuie sont bien remontés ( desole je ne sais plus le nom de la piece.)

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Mer 11 Juin 2008, 20:09
Alors la je ne vois pas trop, si ton moteur tournait correctement avant la dépose de la courroie de distribution, c'est bizard.
Est-ce qu'il tourne un peu en arrière ou en avant ? ou pas du tout ?
Mais normalement si il bloque c'est que les pistons touchent, tu n'as rien touché au niveau du démarreur ou de la boite de vitesse ? Est-tu bien au point mort ?

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[vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Empty Re: [vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution

Mer 11 Juin 2008, 20:19
Andros a écrit:Alors la je ne vois pas trop, si ton moteur tournait correctement avant la dépose de la courroie de distribution, c'est bizard.
Est-ce qu'il tourne un peu en arrière ou en avant ? ou pas du tout ?
Mais normalement si il bloque c'est que les pistons touchent, tu n'as rien touché au niveau du démarreur ou de la boite de vitesse ? Est-tu bien au point mort ?
oui il tourne mais lorsque les pistons 1 et 4 arrive au point haut le vilebrequin tourne.
en position ou le vilebrequin bloque je peux tourner mon AAC sans aucun probleme et mes poussoirs hydraulique remontent tous au memes niveau.

De plus il semblerait que sur ce moteur la les soupapes ne touchent pas le piston.mais ca je n'en ai pas eu confirmation...
oui bien au point mort.
boite de vitesse et demarreur pas bougé

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Mer 11 Juin 2008, 20:33
salut,

réfléchi bien et controle tous les écrous et petites vis que tu as enlevés depuis le tout début de ton intervention, au cas ou il t'en manquerai un (ou une).
au cas ou il (ou elle) serait tombé dans l'admission et parti se reposer sur un piston.........

a+

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Mer 11 Juin 2008, 21:16
chémi a écrit:salut,

réfléchi bien et controle tous les écrous et petites vis que tu as enlevés depuis le tout début de ton intervention, au cas ou il t'en manquerai un (ou une).
au cas ou il (ou elle) serait tombé dans l'admission et parti se reposer sur un piston.........

a+

merci du conseil tu penses bien que j'y ai pensé... j'ai verifié trois fois et rien.. j'ai meme tente un aimant sur un fil de fer mais rien

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Mer 11 Juin 2008, 21:47
re,

le vilebrequin qui bloque, ok, mais il s'arrête forcément sur quelque chose!..

le remplacement de distri est consécutif à quoi?
le moteur démarrait avant l'intervention?
quelque chose de particulier a été fait sur ce moteur?

a+

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Mer 11 Juin 2008, 23:11
scratch
Tu nous fais une spéciale là. [vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Lol4

Comment tournes-tu ton vilebrequin? A la clé sur la poulie ou en poussant la voiture en 5em?
De toute façon, c'est toi qui a fait une couille.

Le vilo bloque net, ou bien il y a une certaine souplesse ( au moment de bloquer )?
A+
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Jeu 12 Juin 2008, 11:12
chémi a écrit:re,

le vilebrequin qui bloque, ok, mais il s'arrête forcément sur quelque chose!..

le remplacement de distri est consécutif à quoi?
le moteur démarrait avant l'intervention?
quelque chose de particulier a été fait sur ce moteur?

a+

bonjour,
le remplacement de la distribution est du a son echeance...
oui le moteur tournait avant
Je ne vois pas ce qui aurait pu engendrer cela....

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Jeu 12 Juin 2008, 11:15
noriavag a écrit:scratch
Tu nous fais une spéciale là. [vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Lol4
Comment tournes-tu ton vilebrequin? A la clé sur la poulie ou en poussant la voiture en 5em?
De toute façon, c'est toi qui a fait une couille.

Le vilo bloque net, ou bien il y a une certaine souplesse ( au moment de bloquer )?
A+

Bonjour,
oui et je m'en serai bien passé...
En 5ème tout doucement en tournant la roue... mais a la cle sa ne change rien ce bloque au meme endroit....

quand ca bloque c'est net on a l'impression que le moteur veut se soulever...

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Jeu 12 Juin 2008, 12:48
salut,
abeillemaya a écrit:

bonjour,
le remplacement de la distribution est du a son echeance...
oui le moteur tournait avant
Je ne vois pas ce qui aurait pu engendrer cela....

hé bien, personnellement, à par ça:
chémi a écrit:salut,

réfléchi bien et controle tous les écrous
et petites vis que tu as enlevés depuis le tout début de ton
intervention, au cas ou il t'en manquerai un (ou une).
au cas ou il (ou elle) serait tombé dans l'admission et parti se reposer sur un piston.........

a+

si tu n'as rien fait d'autre sur le moteur,je ne vois pas ce qui pourrait y avoir [vw golf 3 1.8 ess an 92] repere calage distribution Pasmafau

a+

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