[e34 M51 an94] baisse puissance suite passage valise

bonjpur a tous
depuis un passage au diag chez bmw..j ai repris mon auto et colere. je me retrouve avec un td moins d acceleration manque de peche c est comme s il me manquait 30 chevaux.j y suis retourné,chez bm mais ils m ont dit que cetait impossible...?? est ce que quelqu un aurait une idée sur le probleme ??? merci d avance .

persone pour me renseigner svp ?????

Bonjour,

tu était avec le mécano pendant la lecteur sur ta voiture ?

regarde si tu n'a pas un capteur de débranché , ou un tuyau de décroché..., c'est pas un passage à la valise qui peut te faire perdre de la puissance

A+

salut je n etait pas avec le mecano et je nai rien de debranché ca fait deux mois maintenant que je cherche partout.

tjp88 a écrit:Bonjour,

tu était avec le mécano pendant la lecteur sur ta voiture ?

regarde si tu n'a pas un capteur de débranché , ou un tuyau de décroché..., c'est pas un passage à la valise qui peut te faire perdre de la puissance

A+

pour tpj88.... C'est pas la valise qui a proovoqué ton prob

Soit il était présent avant,
soit c'est pas de chance que cela arrive exactement à ce moment là.....
Soit quelque chose a été débranché (durite ou fil de capteur....

Commences par vérifier ce que tjp88 t'a dit!

Est ce que tu as un débitmètre....

Est ce qu'elle fume noir?

Est ce que la vitesse max est atteinte, ou elle plaffonne à 120 ou 130 ....

Vérifies la durite de qui va sur le capteur de pression d'admission.....

@+ DarkGyver

bonjour et merci dark
c est un 525 tds e34 sans debimetre avril 94 pas de fumée rien de débranché ni fil ni durite cest un papy allemand qu il l avait j ai etait la chercher la bas en 1999 ne mange pas d huile ni eau vitesse normal sauf depuis passage chez bm ; manque de peche a l acceleration et peut etre un bruit de cliquetis.sinon vehicule tres fiable demarre nikel a froid comme a chaud. a+

re bonjour modele avec vanne egr (et il y a t il une difference sur la prog entre l allemagne et la france ??? ) merci .

Re;

Essaie de boucher ta vanne EGR pour voir si c'est mieux!

Regarder ici!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-849-849-remplacement-et-ou-nettoyage-vanne-egr-m51.html

@+

Bonjour,
je pense aussi que c'est la vanne EGR
demarrage à froid comme à chaud normal
le moteur ne s'eteind pas au ralenti
tu devrais essayer de boucher ta vanne comme te l'a dit dark
bon courage

Re;

Quoi de neuf docteur???

@+

BONJOUR A TOUS
ET MERCI DE VOS REPONSE.
CE MATIN J AI BOUCHE LA VANNE EGR AVEC UN 50 CENTIMES D EURO LEGER MIEUX PEUT ETRE,MAIS PAS FLAGRANT. IL FAUT QUE JE CHRCHE ENCORE.

Re;

Remplaces la petite durite qui va au capteur de pression de l'admission....

@+

re
je l ai deja fait

re
peut etre le capteur de suralimentation ?????
et peut on le tester?

Re;

Oui on peut le tester!
Il y a queklqu'un qui a donné les valeurs il y a peu de temps!

Je vais rte les transmettre!

@+

Re;

voir ici!

http://techniconnexion.1fr1.net/moteur-f76/e36-325tds-touring-an-98-capteur-pression-suralimentation-t11761.htm

@+

re bonjour
legere difference moi je releve
1/2 3.25
2/3 4.27
1/3 1.61
est ce bon ????

Re;

Je pense que oui...
Cette différence peut aussi provenir du multimètre....
Vérifies que la durite n'est pas bouchée au niveau de la pipe d'admission et qu'elle est en bon état....
Le mieux est de la remplacer

@+

re
la durite et neuve mais ca ne change rien au probleme......

Re;

As tu vérifié si c'était bouché????

@+

non ce n etait pas boucher

merci pour ton attention
une petite question quelqu un ma parlé et dit que les katalyseur arrivés a ce boucher et faire perdre de la peche.
est ce possible ?

Re;

A mon heuble avis...... même si c'est possible..... ce serait du jamais vu!

Laisses tomber!
Avant cela, il y a 50 autres meilleures "causes" qui pouraient provoquer ta perte de puissance!


Toutr d'abord est ce que tout l'entretient général est à jour????

@+

tiens nous o jus
@+celkeys