[e34 525 tds an 95] Problème vibration volant

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une BMW 525tds touring millésime95 avec 260000km
pouvez-vous m'aider je n'arrive pas à résoudre mon problème:
j'ai acheter la voiture il y a 2 ans et j'ai eut beaucoup de problème depuis.
mais aujourd'hui j'ai toujours le problème de vibration dans le volant entre 80 et 100km/h, alors que j'ai changé:
échange standard le berceau avant avec barre + bielle + pompe de direction.
2 disques avant neufs + 2 amortisseurs avant + toutes les biellettes, bras de suspension et direction + les 2 pneus avant + parallélisme.
et la voiture vibre toujours.
Est-il possible que se soit les butés d'amortisseurs avant, car elle je ne les ais pas changé et on tendance à claqué.
merci d'avance pour votre aide.

Re;

Est ce que ce sont des jantes d'origine????

@+

Bonjour totomimi et Dark,

ton problème pourrait aussi venir de l'arrière, j'ai moi même cherché longtemps ,mais depuis que j'ai changé les silents blocs, ça roule nickel. j'ai mis le lien en espérant que ça fonctionne, c'est la pièce numéro 2. Part contre pas évident à faire soi même, faut un arrache spécifique.

bonne journée à tous.

http://bmwfans.info/original/E34/tou/525tds-M51/ECE/L/M/1993/04/mg-33/ill-33_0433/

Re;

Normalement des problèmes à l'arrière ne donnent pas des vibrations dans le volant, mais dans toute la caisse......

@+

ce sont des jantes d'origine en tôle, j'ai également mes disques voilé cela vibre au freinage à partir de 100km/h

Re;

Dans ce cas, je pense que tu as :
Soit des roulements de roues HS,

soit des étriers de freins grippés!

Dans les deux cas, tu as ces symptômes!

Est ce que tu as l'impression que ta voiture freine toute seule lorsque tu la laisses rouler tout doucement au feu rouge????
Est ce qu'elle roule toute seule lorsque tu relâches le fein lorsqu'il y a une toute petite pente???? (au feu par exemple!

@+

les silents blocs ont déja été changer car il y a 1 ans j'avais du jeu dans le train arrière

quand je suis sur une toute petite pente la voiture roule bien toute seul, mais quand je freine doucement les freins couine.

comment puis-je voir si les roulements son HS

Re:

mettre le voiture sur cric:
Prendre la roue à deux mains (une en haut de la roue et une en bas de la roue)
Pousser/tirer fort et rapidement et alternativement (mouvement inverse pour chaque main!)

Normalement, on sent un jeu.....
Mais ce n'est pas toujours évident!

En dehors de cela, on peu remarquer un bruit (grondement uniquement dans les virages sur nationnales à 90 environ....
Ce bruit peu n'être perceptible que lorsque l'on tourne à gauche ou à droite suivant le roulement HS!!!

@+

je vais vérifier les roulements de roue et je te tiens au courant
merci

Re;

Profites en pour vérifier tes etriers et mettre un peu de graisse sous les plaquettes pour supprimer le grincement!
Voir ici!
Remplacement des plaquettes de freins à disques FC de la Revue Technique BMW de DarkGyver

@+

bonjour dark,
j'ai donc vérifier les roulements de roue, je ne sans aucun jeu.
les roues tourne très facilement et sans aucun bruit.
Les vibrations peuvent t'elle venir des disques voilé surtout coté droit?
As tu une autre idée d'ou cela peut venir.
Merci d'avance.

A oui j'oubliais est ce que le problème ne peut pas venir de la barre stabilisatice
au niveau des 2 silents bloc car eu je ne les ais pas changé et sont tout craqué

cela ne peut pas venir de ces silentblocs....

Il faut commencer par intervertir les roues avnt et arrières puis voir si tu as exactement les mêmes symptômes!

@+

j'ai déjà fait l'essai mais les roues arrières sont pratiquement usée et vibre encore plus que les avant.

j'ai déja fait réquilibré 2 fois les roues avant, mais est il possible quel soit toujours mal équilibré surtout quel vibre que entre 80 et 100 km/h après plus rien

Re;

Je pense plutôt à un problème de défaut de pneumatiques.....

Normalement, après deux équilibrages.... ce devrait être bon!!!
Ou alors ce sont vraiment les fruits du chêne!!! A savoir.... des glants!

@+