[ SEAT IBIZA 6J SC 1.4 tsi 140 an 2014 ] problème vibration dans le volant

Bonjour,
Je suis l'heureuse propriétaire d'une seat ibiza sc de 2014
C'est un 1.4 tsi 140

Depuis mon acquisition en février 2018, j'ai eu quelques petits soucis mais rien de bien méchant.

J'ai pris un nid de poule en mars 2019 qui m'a crevé un pneu (AVD) et de ce fait j'ai du changer les deux car pas réparable.
J'en ai profité pour faire vérifier les triangles, jantes et une géométrie. RAS
MAIS dans la série pas de bol, on ne m'a pas serré correctement ma roue AVD et j'ai perdu mes écrous sauf celui de l'antivol. Je m'en suis rendu compte au bout d'environ 70 km car la voiture vibré de + en +

Je suis donc retourné au garage et fait arrangé tout ça.

Mais depuis ma voiture vibre énormément du volant à petite et grande vitesse. J'ai refait une géométrie et un équilibrage mais ça persiste encore.

Je précise que mes pneus AR sont de novembre 2019 et que mes AM AR sont de mai 2020.

Pouvez vous me venir en aide ?
Merci d'avance

Helly

Bonjour,

Vous écrivez, je cite: MAIS dans la série pas de bol, on ne m'a pas serré correctement ma roue AVD et j'ai perdu mes écrous sauf celui de l'antivol. Je m'en suis rendu compte au bout d'environ 70 km car la voiture vibré de + en +

Pas très malin le mécano étourdit qui a mal serré les boulons de la roue AVD (cela aurait pu mal finir)  

Au début de ces fameux 70 kilomètres es-ce que le volant vibrait déjà anormalement  

A suivre ...

Albatros

Bonjour,
Merci pour votre aide,

Avant tout ça la voiture n'avait pas de problème particulier,
Mais là je dois dire que je n'ai plus confiance en ma voiture.
Dernièrement j'ai pris l'autoroute et c'est encore pire en descente et en courbe...
La semaine dernière j'ai fait faire une géométrie et un équilibrage des roues. Très très léger réglage à l'avant et il manquait environ 25g à 40g par roues. Mais le problème est toujours là !
J'ai énormément peur d'avoir un accident avec mes enfants à l'intérieur

 suite ....

Je vous conseille de pendre rapidement contact avec une concession SEAT réputer Sérieuse pour que l'équipe Technique puisse faire un diagnostic (valise) ensuite qu'il fasse un contrôle de tout le train avant complet pour cibler d'où vienne ces vibrations plus ou moins fortes ressenties au volant à n'importe quelle vitesse  

PS:  A mon avis ils feront un essai routier pour constater les problèmes et le comportement du véhicule  

A suivre ...

Albatros

Rdv pris pour la mi septembre
Pas de dispo avant...
Merci

Eh oui les vacances donc certaines concessions SEAT fermées

de nous tenir informer après le passage chez SEAT pour connaître leur diagnostic final



Albatros

Pas de soucis

Bonne journée

Bonsoir Helly,

De combien est le kilométrage général de cette SEAT  

Concernant la boite de vitesses ... Es-ce que les vitesses passent bien à l'arrêt sans démarrer le moteur ... juste en débrayant en passant la 1ere, la seconde, la 3, la 4, la 5 et la marche arrière

Ensuite pour vérifier si ce n'est pas un problème d'embrayage faites les tests suivants :



A suivre ...

Albatros

Je vais essayer de faire le test de l'embrayage. J'y ai pensé mais je n'ai pas encore pris le temps de le faire. Tout à l'heure en partant du boulot, j'ai démarrée le moteur et la 1ère ne c'est pas mise tout de suite. J'ai du essayer 3 fois...
À l'arrêt la marche arrière à un peu de mal mais pas plus que ça.
Pour l'embrayage je sais que j'ai un risque d'usure prématuré dans le sens où je l'ai faite reprogrammer ( je précise par un préparateur équipé d'un banc de puissance

Elle a 90000 kms

Normalement un embrayage qui à 90.000 kilomètres n'est pas HS tout dépend comment vous conduisez en laissant par exemple votre pied gauche sur la pédale tout en roulant ce qui pour a effet d'enfoncer légèrement la pédale d'embrayage et qui provoque l'usure prématurée de la butée d'embrayage donc dysfonctionnement de celui-ci ... d'où les vitesses qui passent ou accrochent mal par la suite

A suivre ...

Albatros

C'est difficile de juger sa propre conduite, je dirais que je conduit normalement, après tout est relatif
Mon pied va être plus ou moins sur la pédale car habitant je passe rapidement mes rapports pour atteindre ma vitesse de croisière ( la 6) après je fais beaucoup de route dans les bois et avec pas mal de virages et épingles donc je sollicite beaucoup ma boîte même si elle a beaucoup de couple et de reprise.
C'est gentil de prendre du temps pour m'aider, merci pour vos conseils. Mon mari va s'occuper de faire la permutation av et ar des roues pour enlever le risque de jantes voilées et de pneus déformés et par la même occasion tester l'embrayage

Exact pour les pneus déformés surtout à l'arrière pourtant non visible à l'oeil nu ... c'est arrivé sur la Toyota de ma Soeur, elle avait des vibrations dans le volant similaires au votre et après plusieurs recherches du pourquoi du comment, un Professionnel du pneu lui a fait constaté le problème avec leur outillage spécial ... résultat deux pneus neuf à l'arrière, montage, équilibrage et depuis rouler jeunesse plus de soucis

Bonne soirée

Albatros

Et c'est encore moi, je reviens avec le sourire

Après la permutation, la vibration a presque disparu entièrement. Il semblerait que ça soit à cause de la micro hernie que j'avais à l'avant et qui se trouve donc maintenant à l'arrière. Pour la boîte je n'ai pas pris le temps de faire le test de l'embrayage. Ça attendra demain.
Merci pour les conseils c'est vraiment top

Bonjour Helly

Ah voilà le défaut qui provoquait ces vibrations, une " micro hernie "  il est curieux que les Mécaniciens qui ont effectué les géométries et équilibrages n'est pas inspecté les pneus pour découvrir cette hernie fautive

ATTENTION: PEUT-ON RÉPARER UNE HERNIE ?
Une hernie n'est pas réparable. Il est donc recommandé, par sécurité, de remplacer le pneu sans délai pour éviter le danger d'éclatement du pneumatique. Même en roulant tranquillement, une hernie constitue un risque réel.

A suivre ...

Albatros

À vrai dire, vu la charge de travail ça m'étonnerais qu'ils fassent des contrôles...
Enfin maintenant je sais que je dois changer mon train de pneus et ça devrait, je l'espère rentrer dans l'ordre.

Bonsoir,
Comme promis je viens donner des nouvelles.
Aujourd'hui c'était LE rdv pour ma voiture.
1er problème que j'avais boîte / embrayage est résolu, la blonde que je suis n'a pas pensée à regarder que c'était le tapis qui était très légèrement sous la pédale. Le mécano à quand même préciser à mon mari que sur cette voiture il faut débrayer à fond sinon effectivement c'est normal que la vitesse passe mal.

En ce qui concerne la tenu de route c'est st tout autre chose...
M'a voiture est jugée dangereuse sur route...
La cause, mes amortisseurs avant. Le mécano a très clairement dit à mon mari que soit on change les 4 amortisseurs en même temps, soit on commence par l'avant. Mais jamais par l'arrière ! De plus, ma géométrie n'est pas bonne du tout ! Elle est donc à refaire.
Bilan de ma journée 78€ de diagnostic
Un devis de remplacement amortisseur AR à 480€ sans compter la nouvelle géométrie et le remplacement des mon train AR vu que j'ai une hernie....
Bref c'est la boule au ventre que je vais me coucher, car maintenant il va falloir trouver le financement pour cette réparation
Bonne soirée